Шумоизоляция

Если STP то можно и зимой. Она не твердеет (что и ценно) и клеится без прогрева.

Да уж, действительно "страна советов". Клеить (точнее пытаться) шумку зимой, в гараже БЕЗ отопления ... Что плохого вам сделал Sokolov, раз вы ему такие советы даёте?

категорически нет, лучше уж стекловату заводскую оставить)))) только при +10 и выше, с прогревом строительным феном и раскаткой роликом, на подготовленную поверхность. Хотя товарищ зимой залил горячего битума и постелил минвату......вот это был номер, правда на 2104

Из личного опыта проклейки салона STP ,в январе этого года,прихожу в гараж там температура -5,стп еле гнется,грею гараж до +22до +26,напровляю вентилятор так ,что бы прогрелся кузов внутри,стп ставил рядом с печькой,в итоге теплый кузов и прогретое стп,стп становится эластичное и работать с ним одно удовольствие,еще пользовал фен,валик,ножницы,нож острым концом,на 213 ниву ушло 13 листов,покупал самую толстую,потом всю проклеил шумоизоляцыей 7мм,на потолок другая вибра и шумо,название не помню сын привозил, полосмаски что арки закрывают и те ,что спереди тоже обклеил ,виброй каторая в рулоне,и еще передние двери и заднюю,осталось панль и борода,если нужно могу фото выложить.

163samarsky конечно выкладывай, если можно - хорошего качества, на какой нибудь яндекс фото например

Вы какую цель этим преследуете? Гидроизоляцию или виброизоляцию.
Нагреванием и раскатыванием, Вы из 3 мм STP, делаете 1 мм. А если STP 1 мм? А вибра чем толще тем лучше работает.
163samarsky Даже летом в жару лист гнётся очень плохо. Но вибру и не клеют листом. Её режут на полосы и создают "типа рёбра жёсткости". Представь как гремел бы капот, если бы не были приклеены эти крестообразные железки. Да-да, они приклеены, а не приварены.
А по поводу, когда клеить, летом или зимой, да без разницы. Летом работать приятней. 163samarsky если у вас остались обрезки, сделайте эксперимент, прилепите его к гаражным воротам с улицы, а на следующий день попробуйте оторвать.

PS

Я думаю, никому не интересно, чем и как у Вас оклеена машина, всех интересует ЭФФЕКТ. Очень часто люди разочаровываются, что всё оклеено, а толку не больше чем от заводской шумки. Или Вам сам процесс интересен?

Цель была заменить заводскую щумку на более современную,и не дышать стекло ватой,и было неньше шума и теплее в авто.По поводу валика-валик сделал из резинового шланга и с дури на него не довил,обкатывал им в ребрах жоскоспи по кузоку,в остальном ручками.И еще ,сенью 2012 товарищу обклеивали 214 ниву,авто у него не ушананное ,выкинули заводскую,обклеивали такими же материалами -ЭФФЕКТ отличный,а вобще это каждый решает сам клеить ему или не клеить,вот как то так.

Уважаемые камрады, озадачился вопросом шумоизоляции, изучил хорошенько форум и в принципе решил для себя с наступлением тепла сделать у товарища в гараже полную шумку, неспеша с чувством толком и расстоновкой. И вот бороздя просторы интернета наткнулся на вещество Noxudol 3100 (Швеция) и на контору которая обещает все сделать правда за дорого. С Вашего позволения хочу привести цитату с сайта этой конторы:

Для наилучшего результата используется напыляемая шумоизоляция компании Noxudol (Швеция). Коэффициент демпфирования (уменьшения шума и вибраций) напыляемых шумоизоляционных материалов Noxudol значительно выше аналогичного показателя для традиционных шумоизоляционных матов (битумных). Кроме того, только напыляемая шумоизоляция обеспечивает полный контакт с неровными поверхностями. Особенно это проявляется на границах деталей кузова, где традиционные шумоизоляционные маты не могут обеспечить полной изоляции.

Напыляемые звукоизоляционные материалы Noxudol имеет вдвое меньший весь на единицу площади по сравнению с традиционными битумными шумоизоляционными матами, благодаря чему масса обрабатываемого автомобиля увеличивается в значително меньшей степени, и это не сказывается на динамике и управляемости автомобиля, а также на расходе топлива, что практически неизбежно при традицонной шумоизоляции с использованием матов.

Теперь сижу и думаю, может попробовать обработать авто Noxudolом?
Может быть кто нибудь уже сталкивался с такой шумкой?
Если надо могу скинуть ссылки на их работы, где показан практически весь процесс обработки.

163samarsky
Фотки то выложи! даже если и шума меньше не стало, то теплей станет однозначней! Интересуюсь так как летом тоже думаю заморочиться по этому поводу, поэтому нужен хоть какойто фото материал

Подскажите пожалуйста какой материал лучше использовать в качестве звукопоглощения, а то уже голова кругом идет? Туннель, передние арки и низ щитка(под торпедой доклею летом) оклеил бомбой (эффект есть и большой), пол залил пушсало+мовиль+нигрол. Есть ли смысл клеить 2 слой бомбы или сразу звукоизоляцию?

Pumba-1983
Второй слой бомбы нет смысла, лучше просто битумную на тканевой основе или сплэн. а сверху обязательно утеплитель 10 см который идет для бани и т.д. типа фольгоизол и прочая ерундень со стой-двора, ето при условии что штатная шумка идет сохнуть навсегда.

aaa_08
Штатная шумка давно убрана. Поверх бомбы думаю акцент, а на него сплен. На пол думаю найти резину листовую, клеить категорически не хочу.

ну как пройденный этап (и учитывая то что не хочешь клеить), и немного опыта в профессиональной шумке сделал бы битопласт, потом фольгоизол ( он кстати не клеится, главное вырезать правильно, а вот сплэн на клейкой основе идет).. лично для себя... если бы было мало еще листок фольгоизола...
А так фломастеры цветов разных бывают)))

aaa_08
подумаю пока еще время есть, а клеить я только пол не хочу(чтобы был контроль)

Коллеги! А как думаете - если пропитать автовойлок ( который синтетический с пленкой с одной стороны) БПМ-2 немного разведенной например олифой ( чтобы не высыхало) и наклеить в качестве шумоизоляции - эффективно будет? Сверху ППЭ и линолеум ( один фиг "дышать" это не будет и не должно)
Такой, экстремально дешевый вариант и без фена