| 1845 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 25.01.2010
Тем / Сообщений: 2 / 1236
Откуда: Томская обл.
Возраст: 35
Авто: ВАЗ-21310 2007 г.в. | Доброго дня!
Коллеги, а как проявляется "неправильный" зазор между крылтчаткой и корпусом помпы?
У меня такая ситуация: уровень тосола в норме, пробки выгнал, термос от шнивы, помпа Luzar с увеличенной крыльчаткой.
Заметил,что печка греет, но не очень. Тепло идёт, но если поднять обороты двигателя до 3-3,5 тысяч оборотов, то температура ощутимо поднимается, начинает обжигать.
Или в помпе дело, или какая-то хитрая пробка в радиаторе печки поселилась. Или просто просится шайба дроссельная в малый круг?
Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) |
|
Имя: Александр
Рег.: 15.06.2018
Сообщений: 98
Откуда: Ивантеевка
Возраст: 53
Авто: ваз2131 2010г | MartiNN
Это норма,электронасос просится. |
|
Имя: Александр
Рег.: 22.04.2015
Сообщений: 302
Откуда: Одесса
Возраст: 49
Авто: ВАЗ-21213, 2003 г., 170 тыс. км. | Не выяснили, что это за "чух-чух-чух"? А то у меня что-то похожее...
Здравствуйте ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") Похоже, разобрался, в чем дело и почему такие звуки раздаются в машине на холодную из района помпы/генератора. Около 5 тыс. км. тому во время кап. ремонта мне установили заодно и новый ремень (правильный, БРТ). Сегодня проверил его - довольно ослаблен, легко прогибается от незначительного нажатия ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") Похоже, растянулся немного. Подтянул и вроде бы звук "чух-чух-чух" стал значительно тише ![[:up]](/em?em=dXA "Одобряю") Зато теперь я знаю как звучит ослабленный ремень ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") При снятом ремне проверил люфт помпы - при сильном качании рукой шкива (на котором прикручен вентилятор охлаждения) люфт ощущается не более 1 мм. Думаю, для помпы HEPU с пробегом 50 тыс. км. это - очень скромненький люфт ![[:think]](/em?em=dGhpbms "Над этим нужно подумать…") Месяц назад во время ночевки в лесу заметил, что при почти новом радиаторе печки что-то уж не очень горячий воздух из него дует и салон очень медленно прогревается Теперь подозреваю, что это из-за ослабленного ремня помпа не давала положенной производительности что и сказывалось на нагреве радиатора. Может такое быть? Хотя по трассе при скорости 95-100 км. час температура ОЖ (по приборам) не поднималась выше 90 градусов
_______________________________________________________
Резина Росава BC-54 185/75 R16; амортизаторы KYB Excel-G. |
|
Рег.: 25.01.2010
Тем / Сообщений: 2 / 1236
Откуда: Томская обл.
Возраст: 35
Авто: ВАЗ-21310 2007 г.в. | ALXOD
На помпе шкив вращается относительно легко, поэтому ремень проскакивать не должен. А по поводу холода - на оборотах до 2х тысяч помпа не проталкивает тосол через радиатор печки в достаточном количестве, по малому кругу протолкнуть легче. Сам с таким столкнулся, о чем и писал выше. Решение - шайба в патрубок ГБЦ-термостат или высокопроизводительная электропомпа.
Ещё вариант - шкив уменьшенного диаметра, есть в магазине Юнкаса, и ремень меньшей длины. Только как это скажется на ресурсе помпы...
Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) |
|
Имя: Александр
Рег.: 22.04.2015
Сообщений: 302
Откуда: Одесса
Возраст: 49
Авто: ВАЗ-21213, 2003 г., 170 тыс. км. | MartiNNЯ это уже заметил - на стоянке салон машины прогревать долго приходится на оборотах около 1000 Зато на трассе при оборотах 2500-3000 из печки жаром аж пышет и приходится даже призакрывать краник для уменьшения потока ОЖ. С помпой ТЗА с обогревом салона все было прекрасно на любых оборотах Там лопасти пластиковой крыльчатки более выраженные, чем у HEPU. Соответственно, и скорость потока ОЖ быстрее С удовольствием вернул бы себе ТЗА, но непредсказуемость продолжительности их жизни пока меня удерживает от такого решения PS Помпа ТЗА на моей машине с завода прошла аж 119,5 тыс. км. до того, как начала подтекать. Похоже, в 2003 г. помпы еще не разучились качественно делать.
_______________________________________________________
Резина Росава BC-54 185/75 R16; амортизаторы KYB Excel-G. |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4645
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | довольно ослаблен, легко прогибается от незначительного нажатия Похоже, растянулся немного
Нужно со временем подтянуть ремень еще разок другой. Потом устаканится. На моих ремнях так было всегда. Наверное это фишка БРТ .
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Имя: Александр
Рег.: 22.04.2015
Сообщений: 302
Откуда: Одесса
Возраст: 49
Авто: ВАЗ-21213, 2003 г., 170 тыс. км. | alawastСпасибо за совет ![[:beer]](/em?em=YmVlcg "Ну что, по пиву?") Буду за ним посматривать теперь чаще.
_______________________________________________________
Резина Росава BC-54 185/75 R16; амортизаторы KYB Excel-G. |
|
Имя: Владимир
Рег.: 20.02.2020
Сообщений: 489
Откуда: Томская область
Возраст: 69
Авто: ваз 21214 2014 год | Раньше натяжение ремня генератора контролировал по его прогибу как советуют в мануале. Теперь делаю по-другому. Слегка натягиваю ремень, завожу и включаю все какие есть на машине потребители электроэнергии. Проверяю на холостых и на различных оборотах есть проскальзывание ремня,или нет. Этот звук ни с каким другим не спутаешь. Если всё нормально - на этом останавливаюсь. Если ремень "запел", чуть-чуть натяжение усиливаю. Таким образом ремень не перетянешь, а подшипники гены и помпы говорят мне спасибо. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Vladimir55
А у меня нет звуков. От ремня... От слова совсем. А один раз ремень раздвоился. Не свистел нисколько. Так что метод не со всеми ремнями прокатывает.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Имя: Владимир
Рег.: 20.02.2020
Сообщений: 489
Откуда: Томская область
Возраст: 69
Авто: ваз 21214 2014 год | Dizel_dt-75
Может и не со всеми ремнями. У меня стоит заводской, так вот когда я пригнал машину из салона домой, тут он и подал первый раз свой голос при пробеге 300км. После подтяжки звук исчез. Этот звук ослабшего ремня частенько слышу от разных авто. |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | когда я пригнал машину из салона домой, тут он и подал первый раз свой голос при пробеге 300км. После подтяжки звук исчез. Этот звук ослабшего ремня частенько слышу от разных авто.
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | MartiNN
понимаю, что это н делается за 5 минут, но проверить можно только сняв насос.. между крыльчаткой и ответной частью помпы(которая крпится к блоку) она имеет форму воронки простав пластилин и даже без него в "окошко" можно увидеть зазор, он должен быть не больше 1мм.. я раньше не знал, тупо переставил насос и поехал а потом началось летом постоянно вентили работали зимой мерз как будке.. я и антифриз менял и ремни и радиаторы мыл до течи, поменял новые поставил..
вот весной при капиталке только прочитал тут на форуме.. и сделал 1мм. зимой тяпло, летом харашо.. дигать крыльчатку с оси я не стал, я просто стоил на ровном камне корпус помпы.
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | Shuhrat
В старой книге еще описан способ допрессовки чугунной крыльчатки с/о (согласно материалу штриховки на чертеже) на валик насоса так,чтобы выдержать размер 84,4 +/- 0,1мм от привалочной плоскости крышки корпуса насоса(по ней она примыкает к корпусу насоса) до наружной плоскости ступицы шкива насоса (к ней примыкает шкив насоса).
Боюсь,что пластиковая крыльчатка н/о просто лопнет при этом.
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Рег.: 27.07.2009
Тем / Сообщений: 2 / 785
Откуда: Москва (пока, далее посмотрим), был - Торонто, Канада
Возраст: 52
Авто: Гранта лифтбэк '24, был - Нива 21214 моноинжектор, 96 г., в Канаду шла под маркой Cossack | nibor
У пластиковой крыльчатки в центре довольно массивный стальной сердечник - если усилие прикладывать к нему и аккуратно, думаю, сработает.
Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | У меня стоит заводской, так вот когда я пригнал машину из салона домой, тут он и подал первый раз свой голос при пробеге 300км
У меня заводской тоже не свистит... А вот Гейтс свистел ужасно когда ослаблялся. Финвал тоже свистел.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
