Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER
Yandex and Google search

Как синхронизировать коленвал, распредвал и трамблер ?

Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел
75 older posts on previous pages
Mikl

Reg.: 1/28/2007
Topics / Posts: 1 / 334
From: Москва,ЮЗАО,Черёмушки
Age: 49
Car: Синий крокодил 2131i.2002г.в. Bosh 7.0.Простенький лифт.

4/10/2007, 2:27 AM +04
wwm:
Gary
звезда распредвала на против прилива постели.
звезда коленвала на против прилива на блоке.
остальное не важно.
или так кулачки распредвала 1 цилиндра все вверх (в этом положении он стоит как вкопанный), 1 цилиндр в верхней точке зжатия.
Gary:
Вопрос вот в чем если надо собрать движек с нуля по каким меткам орентироваться,если по заводским то каюк клапанам
мое высказывание относилось к этому.
Ага , это втеории...
А на практике у меня тоже метки не совпали градусов на 35-40..
Выставил по меткам,чуть на ремонт башки не попал [:X]

Живу в Черёмушках.
http://maps.yandex.ru/?um=yO803T6fwe_eGptFH2CBK1Giu21IOnR1&ll=map
т.8(916)-636-1015
wwm

Reg.: 3/8/2006
Posts: 2992
From: Арзамас
Age: 53
Car: ВАЗ 2121(k) 1990г.

4/10/2007, 7:54 AM +04
wwm:
звезда распредвала на против прилива постели.
звезда коленвала на против прилива на блоке.
остальное не важно.
это не теория это практика о метках не слова...

Добавлено спустя 34 секунды:
wwm:
или так кулачки распредвала 1 цилиндра все вверх (в этом положении он стоит как вкопанный), 1 цилиндр в верхней точке зжатия.
Добавлено спустя 33 секунды:
wwm:
это не теория это практика о метках не слова...
ошибочка читаем ниже...
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

4/16/2007, 8:01 AM +04
Моя ситуация чем-то похожа.
Т.е. налицо рассинхронизация, но на классическом двигателе я справлялся с нею "на раз".
А отличия заключаются в том, что сейчас у меня инжектор и шкив там совсем другой. С метками там "напутано", если подходить к этому вопросу только со старыми (и уже забытыми за 4 года) знаниями.
И вот теперь, чтобы совместить старые знания с новыми, скажите мне только одно:
Когда шкив колневала (на 2121-21213) совмещён с длинной меткой на крышке лобовины, это соответствует ВМТ 1 и 4-го?
Если это так, то мне нужно просто отдохнуть, успокоиться и собрать движку.
При этом должна располагаться вертикально (рядом с наплывом крышки) маленькая круглая метка на новом шкиве (21214), которая нанесена совсем рядом с зубом и в 180 градусах от того места, где зубьев на шкиве не хватает. Т.е. шкив должен располагаться щербинами вниз.
Подтвердите правильность моих дум.
wwm

Reg.: 3/8/2006
Posts: 2992
From: Арзамас
Age: 53
Car: ВАЗ 2121(k) 1990г.

4/16/2007, 9:25 AM +04
Lee:
Когда шкив колневала (на 2121-21213) совмещён с длинной меткой на крышке лобовины, это соответствует ВМТ 1 и 4-го?
да.
Lee:
При этом должна располагаться вертикально (рядом с наплывом крышки) маленькая круглая метка на новом шкиве (21214), которая нанесена совсем рядом с зубом и в 180 градусах от того места, где зубьев на шкиве не хватает. Т.е. шкив должен располагаться щербинами вниз.
Подтвердите правильность моих дум.
и кулачки 1 цилиндра вверх (в нем такт зжатия) дальше рабочий цикл.
вот теперь ищи метку на звезде распредвала...
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

4/16/2007, 11:02 AM +04
wwm:
Lee:
Когда шкив колневала (на 2121-21213) совмещён с длинной меткой на крышке лобовины, это соответствует ВМТ 1 и 4-го?
да.
и кулачки 1 цилиндра вверх (в нем такт зжатия) дальше рабочий цикл.
вот теперь ищи метку на звезде распредвала...
Это успокаивает с одной стороны.
А с другой, мне показалось, что при совмещении метки на шестерне с наливом на корпусе подшипников полностью подняты как раз 7 и 8 кулачки. Конец такта сжатия в 4-м цилиндре. Ведь и регулировать то приходилось клапана 6 и 8 при 0 градусов поворота.
Различия, кстати, должны быть. Ведь там есть датчик фаз. (Как работает и как бы не попутать 1 с 4-м цилиндром? Не понятно...).
wwm

Reg.: 3/8/2006
Posts: 2992
From: Арзамас
Age: 53
Car: ВАЗ 2121(k) 1990г.

4/16/2007, 11:35 AM +04
Lee:
сжатия в 4-м цилиндре.
ну и чего все нормально...
Lee:
Как работает и как бы не попутать 1 с 4-м цилиндром? Не понятно...
а как ты попутаещ... тебе не все равно в каком цилиндре такт cжатия ?
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

4/16/2007, 12:33 PM +04
Мне то бы всё равно было... Вот боюсь компьютеру не безразлично, куда искру подавать.
wwm

Reg.: 3/8/2006
Posts: 2992
From: Арзамас
Age: 53
Car: ВАЗ 2121(k) 1990г.

4/16/2007, 1:51 PM +04
Lee
возможно 2 варианта либо не заведется либо заведется...
а вообще раньше считалось хорошим тоном метить железки которые работают в паре при разборке...
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

4/16/2007, 1:56 PM +04
Пометил и даже в этом случае "влетел". До сих пор не могу понять, как, совместив помеченную цепь с помеченной шестернёй, умудрился недеть на распред не правильно. Но это уже буду осенью выяснять.
wwm

Reg.: 3/8/2006
Posts: 2992
From: Арзамас
Age: 53
Car: ВАЗ 2121(k) 1990г.

4/16/2007, 1:58 PM +04
[:)]
Serg

Reg.: 12/8/2006
Topics / Posts: 3 / 150
From: МО, г. Химки
Age: 35
Car: Нива 21213 2002г., пока стандарт...

4/18/2007, 11:53 AM +04
и у меня схожие проблемы.
на днях поменял цепь. ставлю звезду распредвала по метке, но звезда коленвала точно по метке не встаёт. плюс-минус ползуба. как я понял из постов выше, это для Нивы - нормуль.
НО! при выставленной по метке звезде коленвала шкив коленвала стоит НЕ НАПРОТИВ метки ВМТ, а совершенно в другой стороне [:shock]

не пойму, как такое могёт быть, ведь одеть неправильно звезду или шкив нереал - там же специальные шпонки для правильной посадки.

для меня это является проблемой, т.к. мне надо выставить ВМТ для регулировки зажигания. ежели тока опять снимать клапанную крышку и выставлять по звезде распредвала...
wwm

Reg.: 3/8/2006
Posts: 2992
From: Арзамас
Age: 53
Car: ВАЗ 2121(k) 1990г.

4/18/2007, 12:44 PM +04
Serg:
на днях поменял цепь. ставлю звезду распредвала по метке, но звезда коленвала точно по метке не встаёт. плюс-минус ползуба. как я понял из постов выше, это для Нивы - нормуль.
для всех машин это нормально (в том числе и с приводом ГРМ зубчатым ремнем)...
Serg:
НО! при выставленной по метке звезде коленвала шкив коленвала стоит НЕ НАПРОТИВ метки ВМТ, а совершенно в другой стороне Я в шоке!
это действительно странно...
Serg:
для меня это является проблемой, т.к. мне надо выставить ВМТ для регулировки зажигания. ежели тока опять снимать клапанную крышку и выставлять по звезде распредвала...
выкручимаеш свечу 1 или 4 целиндра затыкаеж пальцем и ждеш давление воздуха (при прокрутки) потом палочкой докручиваеш коленвал до ВМТ целиндра... вот и все
Serg

Reg.: 12/8/2006
Topics / Posts: 3 / 150
From: МО, г. Химки
Age: 35
Car: Нива 21213 2002г., пока стандарт...

4/18/2007, 1:00 PM +04
wwm
ну тады придётся ВМТ искать наощупь. например, какой-нить палочкой через свечное отверстие
Ars-techno

Reg.: 4/25/2006
Topics / Posts: 8 / 1772
From: Орёл
Age: 40
Car: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ

4/15/2009, 9:51 AM +04
Коллеги, а подскажите пожалуйста немного по порядку установки снятого распредвала и цепи со всеми звездами на место...
1. Правильно ли я понимаю, что сначала нужно совместить метку на звезде КВ с приливом на блоке, и одновременно на снятом распредвале повернуть его в положение совпадения метки на звезде РВ и прилива постели РВ? После этого можно спокойно ставить распредвал, цепь со звездочками на место.
2. Метка на звезде КВ совпадает с приливом на блоке -> означает ли это, что метка на шкиве КВ совпадает с длинной третьей риской на передней крышке, когда всё собрано?

Если нет выхода, - нужно искать вход.
MishaL

Reg.: 12/13/2004
Topics / Posts: 1 / 1313
From: Москва.
Age: 56
Car: 21214-М, 2013 г.в.

4/15/2009, 10:02 AM +04
Ars-techno:
...подскажите пожалуйста немного по порядку установки...
Я сначала поворачиваю КВ , что б поршни опустились. Потом ставлю РВ, креплю, и поворачиваю его на метку. Потом выставляю КВ по меткам на шкиве (а причём тут звезда КВ?)

С уважением, Михаил.
Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Как синхронизировать коленвал, распредвал и трамблер ?