хорошо, значит условия образно таковы - лес, ухабистая и ямистая дорога, диски литье, шириной 6,5"... я так подозреваю, что максимум около 0,6-0,7, по крайней мере по моему манометру)))
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | bfg mt km1.jpg  bfg mt km2.jpg  | ||||
| 480 older posts on previous pages | |||||
Pegazzz Reg.: 10/27/2009 | |||||
Zombi712 Reg.: 5/8/2011 | Поставил на М-ку Гудридж Муд А/Т КМ 2 размер 215/75/15 на литых дисках вместо родной Камы 232 на штамповке. Сразу скажу, что проездил не много, по асфальту. Хочу поделиться первыми впечатлениями, возможно кому-то будет полезно: Когда ставил, то ощутил что Гудридж потяжелее Камы на штамповке. Машина стала повыше, ощущения за рулем приятные, на управляемости/рулежке вроде никак не отразилось. Катиться стала (накат), на мой взгляд, немного получше чем на Каме. Ямы проглатывает заметно лучше (давление в колесах 1,9), как кто-то писал, выбоины можно и не объезжать)) Разгон/торможение по-моему стали немного похуже чем на Каме, думаю из-за большего диаметра и массы колеса. По шуму не могу сказать, что шумит сильнее 232й, но звук немного другой. По асфальту можно ездить вполне, отбалансировалась в ноль, хотя и попросила грузов прилично. Один большой минус на моей машине (М-ка с завода без переделок): если, к примеру, переднее правое колесо наедет на препятствие сантиметров 40..50, то заднее левое глубоко заходит в арку и чиркает об подкрылок арки (при этом заднее правое похоже что слегка подвисает в воздухе). Думаю это из-за широкого заднего моста на М-ке. Так как на лифт/резку пока еще не созрел, то практически новый готовый комплект продаётся в соответствующей теме Ссылка устарела 06-05-11_1615.jpg  | ||||
suba Reg.: 11/24/2010 | А что гайки то разные т.е одна вроде не секретка Космолет-2 КукУАЗ 31512=мет крыша+вояки+2 лепетки:ComeUp12 light-перед 9.0 - зад. Маленькие тапочки Кинг Кобра 285/90/R16. Передний бампер Риф. HL-605.Беркут R20 | ||||
30alex Reg.: 11/25/2010 | Zombi712 может просто локеры феном подправить или вообще их выкинуть | ||||
suba Reg.: 11/24/2010 | 30alex:
Ага и под них кака забивается. А потом гниёт. Хотя у вас там в москве химия наверно льется от души. Еще паз повторяю колесья зачетные. Космолет-2 КукУАЗ 31512=мет крыша+вояки+2 лепетки:ComeUp12 light-перед 9.0 - зад. Маленькие тапочки Кинг Кобра 285/90/R16. Передний бампер Риф. HL-605.Беркут R20 | ||||
30alex Reg.: 11/25/2010 | колеса вообще | ||||
Zombi712 Reg.: 5/8/2011 | Открою один секрет. То что трет, это все ерунда, можно забить или победить малыми силами, как Вы все и писали. На этих колесах Нива очень заметно ПОТЕРЯЛА В ДИНАМИКЕ (что я и написал в ощущуениях от смены колес)! Менять главные пары нет никакого желания. Еду 100 км/ч на 5-ой, газ в полу, набор скорости в минуту + 5 км/ч, обогнать кого-либо по трассе проблематично (в разрешенный пунктирный интервал не укладывается). Да и на тормоз посильнее давить надо. Короче, все передачи стали чуток повыше, 4-я стала между 4-й и 5-й, 5-я стала почти 6-ой))). Конечно можно на пониженных дольше раскручиваться, но мне не очень понравился такой стиль езды. Хотя, ко всему привыкнуть можно. Короче, на мой взгляд, эти колеса очень красивые, но в техническом плане не самый лучший вариант для стоковой Нивы. То есть одни понты, технически неоправданные, вариант не для меня. Всё вышесказанное является моим личным мнением, и может не совпадать с мнением окружающих и не претендует на истину в конечной инстанции)))) | ||||
suba Reg.: 11/24/2010 | у мня корды 205-70-15 нивасик тоже потерял в динамике по сравнению с камой ф. размерностью 205-70-16. Т.е. разгоняется медленнее, тронуться с места газику по более. Но нивка же не гоночный болид. А вот на бездорожье корды едут славно Космолет-2 КукУАЗ 31512=мет крыша+вояки+2 лепетки:ComeUp12 light-перед 9.0 - зад. Маленькие тапочки Кинг Кобра 285/90/R16. Передний бампер Риф. HL-605.Беркут R20 | ||||
30alex Reg.: 11/25/2010 | Zombi712 suba парни нивасик м ка вообще шустрик, разгон иногда поражает после автомата да еще и на газу))) как то нивасик уже скоростная стала, с одной стороны одни плюсы, а с другой на стандарте и 511 мощей не хватает, пониженной мало, да ко всему в кучу еще и арки трет при диагонали без локеров((( вот пример трехдверка на и 511 протерла в диагональках арки ( на первом то увидал, мастера руки разводят | ||||
MEW Reg.: 6/15/2008 | Zombi712 скажи спасибо евро3, сидел в 213, там карб вливает бензика сколько хочет и динамика показалась обсалютно стандартной. меняй гп на 4.3, будет счастье. | ||||
Leshiy Reg.: 3/21/2006 | 30alex:
а ты чего от них ожидал.. что кинутся с геометрией подвески колдовать?! Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь. --------- 1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн | ||||
mouse733 Reg.: 7/28/2005 | отъездил на КМ2 примерно с пол года и порядка 10 т.км 215 75 15 на железках с ЕТ 48 лифта нет,только спереди резанные немного шнива пружины т.к. лебедь на лице стоит нигде ничего не трет,динамика теряется сильно на дороге но особо и не важно.По асфальту я все равно на данлопе АТ езжу как не крути а тут он лучше особенно зимой.В грязи тяги было мало положение улучшилось после гп 4.44 и переделки раздатки под 2.95,стало возможным ездить внатяг как и раньше  мышь вездеходная | ||||
Сергей Ш Reg.: 6/12/2011 | Сколько всего прочитал так и не понял .А на 16 резину кто-нибудь ставил? Почему все на 15 ставят?Или все на Шнивах? | ||||
NIGATIV Reg.: 3/11/2010 | она дешевле и выбор больше | ||||
MEW Reg.: 6/15/2008 | выбор дисков обширнее. ещё есть такой плюсик как высота профиля, я про мм, а не % при равной высоте, профиль выше у 15 и плющиться должна несколько лучше, при равных условиях. сугубо имхо но очевидно. | ||||