Погрешность (и враньё) спидометра и одометра

Если он старого образща, это да и он не герметичен соовсем был и тогда швах) Было.
Есть еще вариант три тогда, если вода попала она может реле окислить, они то же там же. Смотрят вниз своими грустными катушками в корпусах.

Тест несложный, сделать бы неплохо. Длинным проводом, напрямую подключать задний дворник, минуя ручной включатель.
Смотреть результат на приборке.
Потом размышлять.

День добрый. попробовал найти поиском, не нашел нужной информации.

Ситуация следующая.

машина 21214М 215 год, установлены ГП 4.44, резина 30 дюймов. Спидометр немного привирал, но почти все правильно было. размер колес нивелировал нештатные ГП.

поскольку машина для говен, установи КИТ раздатки 3.15, при переборке раздатки заменили шестренки датчика скорости. со слов механика ошибиться там не возможно, шнивовский привод, мелкомодульная раздатка. В инструкции к КИТУ 3.15 было указано, что показания спидометра выростут, будет больше врать, но получилось очень уж круто. если скорость около 100 по GPS (5-я передача, обороты около 3000) то спидометр кажет 140-150. Вопросов два.

1. меняли именно пластиковую шестеренку в РК, датчик скорости остался родной. есть ли тут варианты или все таки ошибиться не возможно.
2. Знает ли кто где и как можно в мозгах контролера внести корректировки, чтобы скорость отличалась не так разительно от реальности.

а то пассажир как увидел показания 190, чуть на ходу на мкаде не выпрыгнул со страха.

Roman_199

Аналогично!
На штатной РК показывает в 0, на 3,15 - +30%.
Я забил.

С шестеренками возится муторно, электронный регулятор спидометра где то на Дровах видел.

Все же руки дошли до корректировки показаний спидометра и одометра - прикупил "Электронную шестеренку". Вариантов нашел несколько, купил самый дешевый - 1500 ре + доставка.
Сильно замороченный вариант с двумя каналами корректировки, старого образца по факту уже нет. ( Нафиг второй канал корректировки нужен, если перепрограммировать на него намного сложнее, чем ввести новый коэффициент на старом, одноканальном варианте так и не понЯл. Разработчики чет ну явно перемудрили!). Тем не менее, с коэфф. 0,8 (при истинной скорости 100 на спидометре было 125...126 км/ч) показания одометра стали очень точными - погрешность в + около 0,2% ( замер по верстовым столбам на 100 и 200 км). Показания спидометра в + примерно %%2.
Установил за приборным щитком, там же взял + и - появляющиеся при включении зажигания для работы девайса. Гемморой с корректировкой заключался еще в том, что приходилось снимать приборный щиток. Как выяснилось поставил неправильно надо было ставить до ЭБУ, поскольку он учитывает показания ДС. На ШНиве получается удобное место - тоннель КПП-РК (где в салон заходит нужный провод).

РыболовЪ
а ссылку можно, на данную штуковину..

РыболовЪ
Если приборка VDO, то можно в ней накрутить любые коррекции

Добрый день! Подскажите пожалуйста, нива 98 год, с донора установил ДВС, передние кулаки с АБС, сам блок АБС но не показывает спидометр! Как можно победить и можно ли подключить от раздатки показания скорости?

Niva400
Поставить:
21214-3802822 корпус привода спидометра(на раздатку с одним резьбовым выходом)
2110-3843010-30или-82 датчик скорости типов 51.3843,53.3843,56.3843 6имп/оборот(у него три выхода, с этими надписями на корпусе)
восстановить от него провод по схеме из FAQ,сигнал от датчика должен идти в ЭБУ и приборку типа 2115
https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/shema/21214m_2011.htm

Интересно!
А можно поподробнее?