Шевинист
48Г, он в скобочках: http://www.master-motor.ru/cams/…n=shaft&type=vaz&model=2101-2107
48Г, он в скобочках: http://www.master-motor.ru/cams/…n=shaft&type=vaz&model=2101-2107
| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
maddrive Имя: Алексей | 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Борисыч Рег.: 02.02.2007 | А кто нить подскажет, если ставить 48-й распред на инжектор, надо че нить с прошивкой делать? | ||||
Бонифаций Рег.: 03.03.2009 | Итак, решился на на сей подвиг и установил-таки 48-й. Гоночной машины, как и автор темы, я не получил. Но я тоже крайне доволен! С 2000 оборотов двига подхватывает замечательно и моя ласточка начинает разгоняться довольно резво. Сбрасываю скорость до 40 км/ч, включаю 4-ю передачу. Не топя педаль в пол жму на газ и начинается уверенный разгон! Трогаюсь на первой с моментальным переключением на 2-ю и тапку в пол: за 4-5 секунд раскручиваю двигу до 5500 оборотов, разгон бешеный! Народ на улице оборачивается, молодой человек на Приоре, которого я попросил стартануть вместе с собой в шоке))) На 90 км/ч на четвертой пердаче при оборотах в 3200 двига слегка тупеет, и становится, собственно, такой, какой она была с родным распредвалом. Но меня так просто не возьмешь! Добавлено спустя 5 минут 11 секунд: Борисыч Теперь про твой инжектор. Позвонил я мастеру и он сказал: при установке 48-го распредвала тебе прошивку делать надо, а можно и не делать, только потеряешь 30% тяги. И придется ставить обычную регулировку клапанов, с гидрокомпенсаторами этот вал не работает. В грязь лезть незачем, но очень хочется. | ||||
VIPER Рег.: 23.10.2008 | Бонифаций:
А не подскажеш чё эт такое силыч и для чего он нужен Не так страшен танк,как его пьяный экипаж. | ||||
Борисыч Рег.: 02.02.2007 | Бонифаций:
Так у них есть специально под гидроуомпенсаторы, он 48Г называется | ||||
Бонифаций Рег.: 03.03.2009 | Борисыч Ты с ними лучше свяжись, т.к. я слышал что 48Г они уже не выпускают. В грязь лезть незачем, но очень хочется. | ||||
nikstf Рег.: 18.05.2009 | У меня вопрос. Езжу на ниве только по говнам, хочу поднять мощьность на низах. Какой вал ставить? Что нужно дороботать под новый вал? | ||||
ORQ Рег.: 03.07.2008 | Господа, хелп ми, а то хана! Что-то я читал читал, зачитался и запутался. Куча вопросов, попробую сформулировать. Что имеем, НИВА 21213, двиг 1.7, карб СОЛЕКС, после капиталки-обкатки прошел 13 тыков. Компрессия в норме, масло не жрет, все вроде в норме, но.... на холодную стук, с частотой оборотов. Что-то стал сильнее и напрягает. Кто слушал, говорят распредвал. Он родной, прошел 180 тыков, не менялся. Цепь, натяжитель, не в курсе, менялись или нет, но не гремит. Ну так вот, по всему нужно разбираться с РВ, постелью. Созрел на тюнинговый, но просмотрев ветку, запутался по полной, что производят, что перестали, где брать и тп. Машинка используется в большинстве случаев на асфальте, город-трасса, для доставки тушки в будни на работу а в выходные на природу (без убивалова или с легким триалом) либо в горы на полеты (парапланерист я). Хотелось бы собственно сохранить и соответственно улучшить динамику по всему диапазону, не ударяясь либо в низы либо в верха. Стиль езды спокойный, кручу двиг до 3-3.5. На родном на 3 штуках 100-110 идет. Езжу на газу (ловато), установлен октан-корректор Motorbooster. Так вот вопросы: Какой РВ мне подойдет (из тех что производят и продают)?; Какого производителя, где купить?; Что с ним до кучи менять?; Разр шестерня нужна или нет? Интересуют валы, устанавливаемые без экстремальных доработок головы и тп, то бишь вместо штатного. Заранее спасибо! Добавлено спустя 13 минут: На трассе 100-110 идет, но разгон вялый, думается, двиг способен на большее. Грешил на настройку ГБО, но на бензе тоже самое. Мастер газовщик на стенде смотрел, как-то невнятно, но неконкретно заикнулся про фазы газораспределения. Да и звук работы какой-то дизельный, грубый. Зажигание выставлено по инструкции мотобустера на бензин, стробоскопом по длинной метке. И еще вопрос, просто заменой вала от стука избавлюсь или еще что-то делать нужно? Первым делом мы испортим самолеты..... | ||||
maddrive Имя: Алексей | ORQ:
48 МастерМотор или 44 ОКБ "Двигатель". Из доработок желательны доработанные тарелки пружин (ослабляют преднатяг, сухарики в них глубже проваливаются). Разрезная звездочка обязательно, чтобы фазы чётко выставить. Вместе с заменой я бы поменял: постель, рокера (рычаги) и болты. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | СТИ-2 можно поставить,звездочку не обязательно. А вот постель сменить по-любому,скорее всего она как раз и есть источник стука | ||||
maddrive Имя: Алексей | Renegat По опыту 37-го вала на 1689 кубиках - чётко выставленная разрезной фаза и уехавшая на 5-6 градусов при растяжении цепи здорово чувствуется. Сейчас строю 1920 кубов с 44-м валом и однорядкой, разрезную звёздочку под однорядку уже взял ;-) 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
ORQ Рег.: 03.07.2008 | А вот о постельке... Я так понял что валы идут с тюнинг-фирм без оных, а как подбирать? Какие хитрости? На рынке с продавцом разговаривал, он меня пужал, тиав не один десяток переберешь, пока подберешь. И пытался мне впарить штатный РВ, но зато уже сдруженный с постелькой. Ага, думаю, прям кто-то там сидел и подбирал..... Первым делом мы испортим самолеты..... | ||||
maddrive Имя: Алексей | ORQ Постели я видел ВАЗовские и саратовские (дешевле). Насчёт вторых - я бы не стал рисковать за 150 с небольшим рублей разницы. Насчёт ВАЗовских - если не левак в нормальном магазине (не на рынке, конечно) - то должны быть в порядке. Проверить просто нутрометром, думаю. У меня в камасутре все внутренние размеры с допусками нарисованы. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | maddrive ,я конкретно о СТИ-2 говорю,там разрезная звезда не нужна.Перекрытия там не большое,с фазами играть не особо.Вообще,по низовым валам я особой разницы не ощющал,даже переставив цепь на ±1 зуб от метки.А вот с верховыми эффект очень ощютим,там разрезная звезда необходима. | ||||
ORQ Рег.: 03.07.2008 | Связываюсь с ММоторовцами, говорят что пока 48 валов нет. Но вот что интересно, спрашиваю рекомендации, упорно твердят что мне нузен 03-тий вал. Типа нивоводы ставят его и даже Шнивовладельцы тоже. Че-то я в смятении. Первым делом мы испортим самолеты..... | ||||