Сиденья UNP. Модель, установка, подгонка

Parma
Привыкнешь!
И для геморроя полезно пожёсче.

Летом начало разваливаться штатное сиденье. Поставил UNP Форсаж М + раллийный руль 350 мм. Теперь вылезать не хочется из машины .
Единственное неудобство - нужно пользоваться салазками при входе/выходе. Можно и так залезть/вылезти, но это уже акробатика)) Так что ставить нужно только с импортными салазками - ход огромный, идеальная фиксация и никаких усилий при перемещении.

Итого вышло около 13,5 т.р.:
-сиденье 9500
-переходник на ниву 550
-салазки импортные 1400 (сейчас 2200)
-боковые кронштейны для спорт. сидений 1500 за комплект (можно без них, но они дают возможность регулировать по высоте и наклону - несколько раз переставлял, пока нашел
идеальный вариант)
-подушки боковой поддержки 250х2 шт.

+ руль с адаптером - 3,5 т.р.

Кто-нибудь модель "Круизёр" ставил? Особенно вопрос волнует по подлокотнику. Заказывать его или нет?

У меня такие. до этого юзал Классик... Крюзаки гораздо удобнее, не даром они называются анатомическими.
Про подлокотники ничего не скажу - никогда не возникало необходимости... Из допов поясничный подпор (очень нужная весчь, особенно в дальней дороге) и удлинение сидушки (оказалась ненужной, т.к сидушки и так длинные)
При выборе сидушки отдавай себе отчет, что места для ног задним пассажирам практически не остается. Так у меня получилось на ниве при росте 186 см

Ну, при наличии такого же роста и штатных кресел - места то же нет. Так что ничего страшного.

Будем заказывать. Единственное, что смущает - это подлокотник всё же. Знаю машины, где там он удобен, но там автомат, а не механика. UNP'ишных кресел с подлокотниками в Питере не знаю. У дилера их нет. Диагноз по фотографии - вещь неблагодарная.

Пришли, поставил. Нравятся. Подлокотники удобны, как и кресла в целом. Но говорить рано - пробег никакой.

Доброго времени суток, коллеги!
Приобрел и установил сиденья UNP Круизер, с подкачкой, подогревом и подлокотником, 2 шт.
Поскольку живу в регионе и дилеров UNP у нас нет, оформлял заказ через официальный сайт. Написал запрос на e-mail, указал свои данные - вес, рост, размер одежды, требования к сиденьям. Получил рекомендацию на указанную модель. Выбрал материал обивки и цвет. После оплаты изготовление сидений заняло две недели и неделя на доставку.
Установка никаких существенных трудностей не вызвала. Теперь - впечатления от сидений. Внешне - выглядят слишком дорого для убогого штатного салона Нивы. Субъективно - тяжелее штатных и больше по размерам. Соответственно, уменьшается место в салоне. Сидеть - удобно. Садиться - нет, мешает увеличившаяся высота подушки сиденья и валики боковой поддержки. Подлокотники удобны, не мешают. Есть возможность их сложить. Подогрев еще не успел подключить. Радует, что на проводку смонтированны клавиши включения обогрева, штатные для ВАЗов. Огорчает, что менеджер не предложил импортные салазки докупить. Сам сразу не углядел, пришлось заказывать отдельно. Весьма анекдотично смотрятся в салоне резиновые груши и шланги подкачки поясничного упора. И мешаются, кстати. Вот такие первые впечатления.

И я отпишусь.
Мнение "Вячеслав Георгиевич" подходит и в моем случае.
Поставил модель "Круизер" без всяких допов (только механизм откидывания спинки) с импортными салазками.
При моем росте/весе 184/95 в целом удобно, но поддержку на сидушке можно было бы и по меньше сделать.
При заказе в UNP сказали, что эта модель с самой маленькой поддержкой на сидушке.
Заказывал не примеряясь, так как возможности таковой не было.

У меня 2 сидения были УНП с Боковой поддержкой спинки и задницы!На дистанции в 400 км уставали ляшки))На бездорожье и в повороты держали на ура,но вот качество исполнения Плохое,отклеивалась мягкая часть спинки,при вибрации опускалось на зад пассажирское сидение(спинка)

Кто ставил сиденья в крокодила? Подскажите, какой переходник нужен? Нивский или десяточный? Сильно выше/ниже сиденье стало? Руль так и остается со смещернием в сторону?

Напишу своё мнение о сидухе Круизёр.
Перед дальней поездкой развалилось штатное водительское седло,
срочный обзвон магазинов ничего не дал, поэтому пришлось разориться на УНП Круизёр.
Купил водительскую сидуху с поясничным подпором и расейскими салазками. Вышло под 12 тыщ.
Установка прошла быстро, без затруднений. Просто открутил старое и прикрутил новое.
Впечатления: ПОсле сотни километров по трассе начинает болеть зад, с боков, ибо седло имеет там жёсткие валики. Видимо, предназначено для узкозадых водителей
Кроме того, так же через час другой у меня начинает ныть поясница, и причём именно с левой стороны. Подкачка, сдув поддержки спины, двигание седла вперёд назад ничего положительного не дали
ПРоехал на этом седле 4000 км за неделю, положительных изменений нет.
Посему - продаю!

u91y
Тоже считаю что на дальняк они не удобны и цена ого-го!За такие деньги можно на разборке прикупить достойные сидухи и с функционалом!

Вчерась поставил на свой крок UNP Sport Comfort на импортные салазки и низким переходником. Водятелское с поясничной подушкой, пассажирское с подогревом. Вся эта прелесть встала куда надо. Исключение составило расстояние от переднего края сидухи до бублика - ноги тёрлись о баранку. На месте (в UNP т.е.) тут же переколхозили переходник, отрезали переднюю стойку, укоротили на 2 см, приварили на место, покрасили из баллона. Поставили обратно - как родное. Пошли колхозить пассажирское сразу. Высота теперь одинаковая у обоих сидений. При установке всплыл интересный момент: кронштейны сидений у водителя и пассажира расположены неодинаково. Пассажирские смещены вперед по ходу машины на 2-2,5 см. Поэтому крепёжные отверстия в них и в переходнике не совпали. Трабл решается дрелью и 2-мя новыми дырками в переходнике в нужных местах. Теперь точно вижу среднюю точку крыш пузотёров. Ара-Приора просматривается чуть ли не до передней кромки капота. Выше стало примерно на 2 см. Сразу почувствовалось смещение руля, но не критично. Так же рука не сразу находит ручку передач. Прям вот захотелось удлинить. Попытки сползти по сидению во время движения пресекались боковыми поддержками и конструкцией седла. Сижу как влитой. Всё-таки малёк высоковато, но это дело привычки.
Денег это стоит. Но оно того стоит. Продавленные иносидения за 3 копейки с кучей бесполезных для нивы функций лично мне нафиг не нужны.

guitar2003
И правильно.
У меня два комфорта стоят на стандартных переходниках, ещё и проставки под них напиханы.
Но у меня руль маленький.

Отзовитесь, как вам сидухи от UNP круизер?