Нормальный хх. Но у тебя не может быть фазированного впрыска:
Savage:
ВАЗ-2131 1,8карб, 2000 г.в.
Проблемы ХХ на инже. Регулятор холостого хода (РХХ)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 180 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Dragon Имя: Кирилл |
Что-то мне подсказывает, что уже не
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Dragon Я тоже так думаю. Отсюда и смайлики | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Dragon, ALER Ой, ну какие мы прааативные А вот и не угадали! У меня теперь обе Нивы одновременно Просто не успел еще профиль подредактировать. Прихожу домой на автопилоте, сил нет.
Непривычно как-то... Надо срочно покупать борт-компьютер и отслеживать показания. Мож что увижу. Я еще даже не знаю какая у меня паршивка, в машину не заглядывал с этой беготней между ГАИ-военкомат-гараж Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | ГАИ-военкомат-гараж (сам не так давно пробежался по этому маршруту Savage:
У меня имеется сканер с модулем под 797, могу помочь заглянуть в мозги, самому интересно что кажет нулевый евро3 при подергиваниях. У меня на 21214 мп7, один баг уже обнаружил. | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Велло:
тоже что и 7.9.7,для того датчик фазы и ставлен(только вот 7.0 таких мало в основном евро 2),так ровно как карбовый ниодин мотор с инжем распределенным работать небудет пока стоят гк,тем более с последними более глупыми чем 7.0 системами.Тут весь вопрос насколько неровен хх,когда уже горит мясорубка то и колбасить должно нехило Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд: рекомендую так же изучить как эбу фиксирует пропуск тогда и будет ясно когда должно колбасить и лампы зажигать мышь вездеходная | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | mouse733:
А я учил (с) Я так понимаю есть некий порог нелинейности вращения вала, выше которого система начинает реагировать кодами 0300 и так далее. Правильно? | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Велло
Ща напишу в личку А как он отловит пропуски зажигания? По офигенной температуре катализатора? :о) mouse733:
Хм... Почему-то на Шкоде и Тойоте работает гораздо ровнее моего карба
Сразу видно - Профессионалы Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Savage:
ты когда названия авто писал сам непонял? Велло в отлове пропусков учавствуют дпкв,дк и дмрв,алгоритм если неполенишся сам найдешь мышь вездеходная | ||||
alex195022 Рег.: 01.06.2006 |
Не может быть системы с Е3 без фазированного впрыска. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | alex195022 Ошибаешься, выпускались машины Е3 с контроллером 7.0. Они шли на экспорт. Внешнее отличие - два датчика кислорода: до и после катализатора. | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | ALER он немножко не про это мышь вездеходная | ||||
alex195022 Рег.: 01.06.2006 | Вот я именно про это. Без наличия последовательного (фазированного) впрыска технически невозможно осуществить выполнение норм Е3. И, похоже, для двигателя 214, нормы Е3 - это предел. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Здравствуйте!У меня приключилась такая беда : на прогретом двигателе,когда разгонишься или просто едешь и ставишь рычаг кпп на нейтралку,то обороты зависают на 1500-1700 об.мин,перегазовка решает проблему до следующего холостого хода при движении накатом,РХХ меняли два раза-ничего не помогло,диагностика то же не помогла.В чем может быть причина?Где искать ?ДМРВ,ДПДЗ или что-то другое? | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Тросик газа может заедать. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||