| 330 сообщений на предыдущих страницах | |||||
linux_rulit Рег.: 20.07.2011 | МИХ:
А откуда такие значения? Ведь "без нагрузки" - это "снаряженная масса" в этой инструкции, а там схождение 0.38...0.55. Или на эту инструкцию вообще не нужно ориентироваться? И как я понял, резину у меня подъедать не будет? Это меня больше всего волнует. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | linux_rulit:
Когда то было время этим заниматься, даже пара моих публикаций в "за рулем" была на эту тему, пока он не начал только тестами машин заниматься, а был более-менее техническим изданием. linux_rulit:
Это не снаряженная масса, в п.2.4 инструкции написано чего и сколько грузить. Неужели ты и в правду думеш, что какой нибудь развальщик будет таскать 300+/-5 кг в каждую машину? Я бы сдох уже на третьем подходе, а их и по 7 в день бывает. Для этого углы и пересчитываются. Кто то занимается этим, кто то просто выставляет то, что ему компьютер выдает, и считает что все ОК. linux_rulit:
За чужой стенд и чужую работу кто ж тебе ответит? По той распечатке что ты выкладывал - вероятнее всего не будет. Нельзя гарантировать 100% отсутствия износа, т.к. указанные в распечатке углы могут не совпадать с реально установленными. Причины по которым углы могут не совпадать: например, если сам стенд не тарировался после какого либо сбоя или по прошествии нужного времени, кронштейны исполнительных блоков имеют люфты, не была произведена компенсация биения дисков и т.п. причины) Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
linux_rulit Рег.: 20.07.2011 | МИХ:
Так ведь там в таблице есть углы и для машины под нагрузкой и без нее.
| ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | linux_rulit За теорию могу много чего рассказать, но за практику еще больше. Только кому это интересно? Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
linux_rulit Рег.: 20.07.2011 | МИХ Много кому интересно Я вот например, когда увидел несоответствие с углами из фака, хотел уже ехать ругаться с развальщиками, но вы мне более менее все объяснили. Хотя с другой стороны не глупые ведь люди эту инструкцию придумывали. Или с 2006 (год издания) все так изменилось. МИХ:
Я про распечатку и спрашивал. А как проверишь то? Остается только верить. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | linux_rulit:
На самом деле рекомендации завода по углам постоянно меняются, причем довольно значительно. Поэтому правильно отрегулировать можно много как. Главное чтобы развал и кастор слева и справа были как можно ближе по значению, ну и кастор желательно не меньше 2. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
mymy Рег.: 03.04.2010 | всем привет.перебрал всю подвеску и поехал на сход развал. дали вот такую распечатку.на мой вопрос почему красная графа кастера мастер ответил что это старый параметр (стоит ли ему верить?) и разница состовляет 18 мин.выставить надо как я понимаю надо не менее 2 градусов? прошу консультации по данной распечатке.гарантия 4дня.надо если что сьездить разобраться. ну и интересует еще правильные ли (допустимые) параметры схода и развала.какие выставлят если чего? стенд 3 D. заранее благодарен за ответы! 2014-04-21 17.36.31.jpg  сход развал | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | mymy, схождение ну очень большое, нужно гораздо меньше, МИХ рекомендует по 5 минут на колесо, а не по 20. Если машина с ГУР, то кастор желательно на каждом колесе не менее 2 гр, если нет то на твое усмотрение: чем больше кастор, тем тяжелее руль в поворотах. Главное, чтобы разница по кастору была как можно меньше, у себя вывел разницу в 5 минут. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
mymy Рег.: 03.04.2010 | да. машина без г.у.р. возврат руля слабенький.авто тянет вправо не много. в сервис ездил на вли-10 на штампах. потом переобул на гудрич 215/75 на литье ет25. если ехать к ним опять(что я и решил). стоит ли менять назад колеса? (ездить планирую на гудричах). | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | mymy Ехать стоит. Разница по кастеру больше 30 минут это не правильная регулироывка. Старый параметр - туфта. Кастер на ОБОИХ колесах проверяется одновременно и запоминается программой. На одном - старые данные, на другом новые - такое не возможно. Или все данные старые? Тогда эту распечатку можно выкинуть. Или он только развал сделал, кастер не регулировал? ( развал сделан хорошо, но толку от этого немного, все равно кастер переделывать и развал ставить по новой) И суммарное схождение не больше 10 минут. Иначе можешь со своим Гудричем прощаться. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
mymy Рег.: 03.04.2010 | спасибо за консультацию,поеду разбираться. | ||||
сьездил к ним на разборки.После "рулежки" с мастером и развальщиком загнали авто на стенд.На этот раз развальщик ковырялся в 3 раза дольше чем в первый раз. настройки делали уже на гудричах и литье,взяли за это пол стоимости от суммы работ(450руб.) после чего выдали вот такие результаты. общий пробег на новой резине около 150-200км. заметил что с наружней стороны колес резиновые усики сточились,с чем модет быть связано? смущает разность развала и сход всетаки велик. каков ваш вердикт уважаемые специалисты? 2014-04-24 19.52.44.jpg  сход развал | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | mymy, вот теперь с кастором все хорошо, развал терпимо, схождение паспортное, но наружную кромку при нем подъедать может. МИХ:
mymy:
А у тебя суммарное схождение 35 минут Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
mymy Рег.: 03.04.2010 | Ага.я понял.Но к этим "специалистам"больше ни ногой ни колесом. Поеду других проверять на профпригодность p.c. Шайб наподкладывали что резьба закончилась на одной стороне на болтах.на другой стороне чуть меньше.И шайбочки подставил снизу на искосок,чтоб выпали наверно когда нибудь.Но я их поправил пставил как надо разрезом книзу и болты ещё подтянул получше. Вот такие у нас мастера | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | mymy, поставь верхние шаровые 2123 и съездий заново на сход развал. Верхние шаровые 2123 уберут по сантиметру шайб. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||