Элемент там (в волговском фильтре) гораздо больше.
Корпус из металла, но на новых может быть и пластиковый.
Корпус из металла, но на новых может быть и пластиковый.
Воздушный фильтр М 2141 сделал, хвастаюсь
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Serg Рег.: 08.12.2006 | хм, тады наверно есть смысл поискать | ||||
Перж Рег.: 06.06.2008 | Слухайте, робяты! А кто подскажет, патрубок от инж. Нивы (между воздуханом и дроссельным узлом) по внутреннему диаметру сколько будет? И что не менее важно: в месте изгиба площадь проходного сечения не меняется? (блин типа как в канализационных трубах) Т.е. канал в овал вместо круга не превращается? | ||||
Serg Рег.: 08.12.2006 | товарищи-граждане, а кто знает, нафига в москвичёвском корпусе фильтра какой-то отсек есть дополнительный? при вставленном фильтрующем элементе он сообщается с внутренней частью фильтра (который типа впуск). меня вот терзаю смутные сомнения: резать али не резать его))) вроде и место занимает, а вроде и сделан зачем-то - вдруг нужен (можт там какие-нить правильные турбулентные завихрения создаёт | ||||
Alex A. Bel.:
товарисчи, а чё за клеящий пистолет такой? хде взять? и выдержит ли данный клей температуру черепашки? Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду: эт, случаем, не термоклеевой пистолет? | |||||
veter Рег.: 09.12.2004 | Он Темнота - это не отсутствие света | ||||
Serg Рег.: 08.12.2006 | ну вчерась значится проклеил я этим самым термоклеевым пистолетом очередную черепашку (самая приличная из тех, шо нашёл в магазе). таперь поглядим, чё из этого получидзе (главное чтоб клей выдержал подкапотную температуру) | ||||
ziller Рег.: 08.11.2008 | у меня тоже воздушный фильтр с черепашкой от москвича стоит , но гармошка трется об капот. позже закину фотки. поставил только из-за шноркеля- удобно и компактн. ставить просто так без шноркеля не вижу смысла 4х4 не 16!!! http://photofile.ru/users/noy76/ | ||||
Перж Рег.: 06.06.2008 | В связи с кризисом времени на работе полно, сделал переходничок на карб под патрубок от Волги (между воздуханом и ДМРВ). Если я правильно понял, то меняют родной фильтр на москвичевский для внедорожных радостей, чтоб вода не летела, и для возможности установки шноркеля. Делаю под нулевик. Единомышленники присутствуют? | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Перж:
Вот это наверно лишнее. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Перж:
Были когда-то, но один из грамотных ставил именно Волговский фильтр. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Sokolov:
Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Перж Рег.: 06.06.2008 | Sokolov:
Волговский не интересует. Именно нулевик. Хочу снизить сопротивление на впуске. От нулевика к карбу - как можно меньше изгибов, не менять площадь проходного сечения. Теоретически так создается ламинарное течение, без завихрений, а следовательно, с наименьшим сопротивлением. Никаких гофр и черепашек, с ними толка от нулевика не будет. | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Перж:
На Ниве точно толку от "нулевика" не будет, только двигатель быстрее кончится. Волговский фильтр для Нивовского мотора как раз и будет иметь сопротивление как у "нулевика" а воздух при этом очищать как нормальный фильтр 99,9%. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
VIPER Рег.: 23.10.2008 | Wildman:
Пол года езжу всё в норме,при чём нулевик находится на крыше и через гофры и патрубков выведен к карбу.Да забыл он ещё и собран в циклоне от МТЗ. Не так страшен танк,как его пьяный экипаж. | ||||