Искать в рядах где запчастями для москвичей торгуют, подходить и спрашивать, на развале черепахи могут быть и не выложены, видел в 3-4 местах, купил под уфимца за 400руб
Воздушный фильтр М 2141 сделал, хвастаюсь
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
mike6457 Рег.: 08.01.2009 | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 |    С уважением! Александр | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | Это что за хитрая черепаха? Темнота - это не отсутствие света | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | От FIAT "Croma". Случайно попалась... С уважением! Александр | ||||
malcev3 Имя: Павел | А вот и я себе поставил от москвича оценивйте! Добавлено спустя 6 минут 59 секунд: Вот мой вариант установки москвичевского фильтра. Черепашка, две гофры соединенные медду собой с помощью банки от краски . http://photofile.ru/users/malcev3/3733465/ | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Присоединяюсь со своим вариантом, карб Вебер, кастрюля самодельная, корпус фильтра 21214 инж.    С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Для корпуса фильтра 21214 необязательно изготавливать металлический фланец воздуховода. Я использовал негодный ДМРВ, только закрепил его, перевернув (и удалил внутренности). Smogil, крышку воздухофильтра не прикрутил? У меня стартер вытаскивается без снятия воздухофильтра. Кронштейны от инж. 2108, переделанные. С уважением! Александр | ||||
aov Рег.: 28.04.2009 | malcev3:
ИМХО, плохо | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Captain:
Все сейчас прикручено, на момент съемки болтиков нужной длинны не было. Добавлено спустя 20 минут 51 секунду: malcev3 рекомендую поставить бачек омывателя от 214-ой, прекрасно становится и ничему не мешает.  С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
malcev3 Имя: Павел | .aov Маши едит нормально , заводится тоже, значит воздух поступает нормально | ||||
aov Рег.: 28.04.2009 | malcev3:
ну ежели неспеша рулить то да... а на высоких оборотах наверняка воздуха будет не хватать... не, ну я так понимаю, весь этот "огород" для чего то нужен? вопрос для чего? для дешевизны ? нет для удобства? тоже нет для лучшего снабжения двигателя воздухом? видимо да... ну и какое преимущество перед родной кастрюлей? или я чё то не допонимаю? | ||||
malcev3 Имя: Павел | мне лично фильтр нужен для того чтоб водичка не попадала при преодолевании брода на даче. а то в родную кострюлю закидывает крыльчаткой воду и охлаждение выношу вперед радиатора от инжекторной нивы. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | aov:
Открой крышку воздушного фильтра (стандартного) и посмотри: 1. Гофры фильтрующего элемента смялись - значит о надёжном прижатии его уплотнений говорить не приходится. 2. Сравни площадь инжекторного и карбюраторного фильтрующих элементов. Ясно, что первый будет дольше сохранять характеристики по сопротивлению. А это - большая стабильность регулировок карбюратора и ГБО. Ну само сопротивление у инжекторного меньше и больше ресурс, ессно. 3. Обрати внимание, как выполнено дно штатной "кастрюли", там, где ложиться фильтрующий элемент. Оно же неровное, из за точек сварки. Иногда настолько коряво сделано, что элемент не в силах всё это безобразие уплотнить. 4. Обрати внимание на поверхность внутри корпуса воздушного фильтра - из за всего вышеперечисленного там есть ПЫЛЬ... 5. Ну и для экстримщиков - шнорхель проще соорудить с инжекторным воздухофильтром. С уважением! Александр | ||||
Перж Рег.: 06.06.2008 | А бывают черепахи с отверстием не в сторону капота, а в сторону крыла? И не такие приплюснутые, повыпуклее? Уж если давать воздуху зеленый свет, то на всех перекрестках. Поэтому с гофрой мутить не буду. И фильтр буду ставить нулевик, конусный. А забор воздуха делать от кожуха подфарника. На случай дождя - заслонка с электроприводом. Жду лучшей приемистости после 80 км/ч. Кал вообще не люблю, объезжаю стороной (фу-фу!!!) | ||||
Serg Рег.: 08.12.2006 | товарисчи, вот значится многие хвалят волговские фильтры. а сам фильтрующий элемент там, случаем, не москвичёвский? чё-то похож как-то... и корпус фильтровый тама из чего, из мИталла? | ||||