Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | часто слышал высказывания по поводу того, что нива нежная машина,, в книге "что может нива" написано, что безвылазно эксплуатироватся машина в тяжелых условиях не может - она просто не выдержит,, так-же слыхал сравнения ее с круизерами и ниссанами далеко не в пользу нее по прочности и "неубиваемости",,
где у нивы предел неубиваемости? что летит при эксплуатировании в таких условиях? что значит машина не выдержит? с ней произойдет то, что больше никогда не поправить? |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4020 / 23171
From: Москва
Age: 69
Car: 21214M, 2013 гв. | Боюсь, что на такой вопрос ответить невозможно. Скажу только, что починить можно все. Когда развалится кузов - меняется кузов, когда движок уже некуда капитались - меняется движок. И так далее. Если, конечно, рентабельно дальше ремонтировать, а это решает сам владелец машины в каждом конкретном случае.
|
|
Reg.: 10/30/2005
Topics / Posts: 16 / 353
From: Москва
Age: 53 | ALER Боюсь, что на такой вопрос ответить невозможно.
К сожалению можно.
В ралли-рейдах кузов НИВЫ выдерживает пол-года, потом начинает рваться.
|
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | а в чем преймущество рамной машины? интересно то, что по статистике пресловутый УАЗ-ик гораздо чаще ломается чем Нива,, а новый кузов отдельно продается на ниву? |
|
Reg.: 1/12/2005
Topics / Posts: 8 / 2949
From: Москва, Юго-Запад
Age: 38
Car: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | Нивист
Ну дык в УАЗике ломается всё кроме кузова и рамы (как правило), на Ниве кузов тоже расходный материал. Кроме того на УАЗик ломается потому, что сделан абы-как, а Нива из-за того что агрегаты не выдерживают нагрузок на бездорожье.
|
|
Reg.: 10/30/2005
Topics / Posts: 16 / 353
From: Москва
Age: 53 |
|
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4020 / 23171
From: Москва
Age: 69
Car: 21214M, 2013 гв. | Нивист: а новый кузов отдельно продается на ниву?
Да, в Москве порядка $2000.
|
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | В нашей машине главное - кузов, все остальное - хоть в труху.
Больше всего страдает трансмиссия, но это происходит от действий пилота, а не потому, что машина такая... А вот грань устанавливается, как сам понимаешь, опытным путем... Ну или чутьем, но редко... |
|
а как насчет предупреждении неполадок,, как насчет работы в резервном, авариином режиме чем славится УАЗ? может машина взять и развалится посреди офф-роуд тура например? ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") или довезет благополучно до дома в поврежденном состоянии? |
