| 30 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Алексей
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 4 / 1551
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: 21213, 97 г.; TLC105 | mongol Я думаю, это этот дисбаланс - свойство двух карданов и "гуляющей" нивовской раздатки: в определённом интервале вибрация от карданов суммируется и получается такая бяка. Вроде как если заменить передний кардан на ШРУСовой, теоретически должно быть полегче. В любом случае не думаю, что здесь стоит винить раздатку... А вот шприцевание - вещь крайне полезная, я делаю при каждой возможности (в разумных пределах, конечно). Зато уровень вибраций значительно падает, особенно эффект чувствуется от шприцевания шлицевых. С другой стороны, может и стоит перебрать РК чисто профилактически. Хотя я не сторонник "мешать агрегатам работать" ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)")
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Всем привет. Я устанавливал комплект мелкомодульных шестерен в РК. Стало тише, но до 10 т.км. менял три раза масло и все со стружкой. Щас воет немного при сбросе газа, может даже больше чем когда установил шестерни. Я конечно надеялся на большее думал совсем тихо будет как в ШНиве. ![[:no]](/em?em=bm8 "Не-а") |
|
Рег.: 18.03.2006
Сообщений: 97
Откуда: Sochi
Возраст: 37
Авто: 21213 97 г. | Менял в мае, как гудела, так и гудит. Только особенный гул наблюдается не на 70, а на 50 примерно.
"Подожди" - мозги пусть забудут это слово на всегда, изменить этот мир - вот наша судьба, и пусть любая беда меня сбивает с пути, я все равно буду идти ведь надо дойти ... |
|
Рег.: 20.05.2007
Сообщений: 86
Откуда: Барнаул
Возраст: 49
Авто: Шнива,L 2012, "Сочи" | Извиняюсь, если не в тему. Не нашёл в факе и поиске, что нужно. При включённой пониженной и торможении раздаётся скрежет - лязг. Так дожно быть?????
В России всё может быть. Ваз21213 1998 > Шнива 2012 |
|
Рег.: 24.01.2006
Тем / Сообщений: 1 / 865
Откуда: Саранск
Возраст: 50
Авто: 21214-20 2005г, УАЗ-31512 91г. | Андр
Конечно недолжно. Торможение чем? тормозами? двигателем?
Если тормозами, то со сцеплением или без?
Блокировка включена или нет?
Если тормозами, с выключенным сцеплением и без блокировки, то раздатка непричем.
С уважением, SVA |
|
Рег.: 20.05.2007
Сообщений: 86
Откуда: Барнаул
Возраст: 49
Авто: Шнива,L 2012, "Сочи" | SVA
Выразился я не совсем правильно:при езде на пониженной ( пробовал только на первой) если убираешь ногу с газа и едешь накатом, то тогда скрежет, будто металлом о металл.Блокировка включена или не включена - скрежет есть
В России всё может быть. Ваз21213 1998 > Шнива 2012 |
|
Рег.: 24.01.2006
Тем / Сообщений: 1 / 865
Откуда: Саранск
Возраст: 50
Авто: 21214-20 2005г, УАЗ-31512 91г. |
С уважением, SVA |
|
Рег.: 22.07.2008
Сообщений: 210
Откуда: Москва
Возраст: 34
Авто: 2131 2.2 turbo disel АКПП 2009гв | Я тоже летом поставил тихую раздатку, тихой она была 1500км ![[:X]](/em?em=WA "Злой") сейчас езжу со звуком взлетающего истребителя причем на любых скоростях с нагрузкой и без, вой перекрывает все... я думал подшипники ступиц, заехал в сервис и меня обрадовали... говорят раздатку перебирать надо, но ведь я за нее уже 15 штук выложил и теперь еще 5. все бы ничего но меня смущает то что мастер сказал что подшипники они в раздатке поменяют но точно гарантировать что этот вой из-за них не могут... |
|
Рег.: 10.08.2007
Тем / Сообщений: 1 / 406
Откуда: Ленинград
Возраст: 40
Авто: 21214, 2007 гв., Hyundai Getz 2009 гв. | И не замарачивайся, поставять подшипники из говнолина еще 5 тыс. потом отдашь.
|
|
Рег.: 22.07.2008
Сообщений: 210
Откуда: Москва
Возраст: 34
Авто: 2131 2.2 turbo disel АКПП 2009гв | по глупости)) оставил машину в сервисе менять чулок моста и передний редуктор, ну и мне позвонили сказали что диференциал в раздатке полетел а они их не перебирают а ставят только новые, а мне надо было срочно уезжать и я согласился. Приехал забирать, мне показали мою раздатку покрутили там что-то ну я забрал машину и уехал.
Это кстати сервис на полежаевской, я больше туда ни ногой, там разводка на разводке. например в понедельник у них поставить раздатку стоит штуку а во вторник уже 2)) ну и за снятие защиты они каждый раз рандомно берут начинают с 300 изаканчивают 700))) |
|
Рег.: 11.10.2011
Сообщений: 50
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 39
Авто: Mitsubishi Lancer 9 (2007), Ваз-21214 М (2011) | А существует ли на Ниву импортный аналог раздатки? Вроде даж на более архаичный УАЗ Хантер теперь на конвеере "корейскую раздатку" ставят.... |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. |
|
|
Рег.: 29.11.2010
Сообщений: 220
Откуда: Белгород
Возраст: 52
Авто: Нива 21213, двигатель 2130, 1977 г. :) | Изготовление русских деталей, в том числе и начинки раздатки происходит с очень низким допуском на шероховатость и точность.
Когда раздатка новая, зазоров нет, их отрегулировали на заводе, но, после пробега 100-1000 км. стружка слетает(заусенцы всякие) появляются люфты и ВОЙ. Да, воют люфты в шестернях.
Попробуйте включить дифференциал и прокатиться. Не помню, на счёт воя, но, люфтов нет совсем и стуков, пресловутых Нивовских, при трогании и бросании газа тоже нет.
з.ы. Не помню, Тут или на Шниве читал про то как один чел менял в раздатке компенсационные шайбы, по мойму в дифференциале, стуки и вой прошли. Вот, думаю тоже заморочиться.
Что-то , воля ваша , недоброе таится в мужчинах, избегающих вина, игр, общества прелестных женщин, застольной беседы. Такие люди или тяжко больны, или втайне ненавидят окружающих. |
|
Рег.: 07.07.2007
Тем / Сообщений: 3 / 1118
Откуда: Украина,Харьков
Возраст: 60
Авто: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель | mayor: Изготовление русских деталей, в том числе и начинки раздатки происходит с очень низким допуском на шероховатость и точность
Люто, неистово плюсую.
А вот выводы ты делаешь ошибочные.
Остновных Беды Нивы , источником которых является РК три.
1. Фирменный вой 100%
2. Вибрация 50%
3. Удар при трогании 30%. mayor: Тут или на Шниве читал про то как один чел менял в раздатке компенсационные шайбы, по мойму в дифференциале, стуки и вой прошли
Стуки при трогании от того, что был выбран зазор могли пройти. А вот вой ? Не верю(С). И способы истребления этих бед разные!!! Касательно воя п1 . Причина уже мне известна. 1.Низкое качество изготовления шестерен, низкий класс точности (зуб от зуба отличается геометрическими размерами) 2. Несоосность валов РК, которая приводит к неправильному (перекошеному) пятну контакта зубов. Как лечить эту беду тоже знаю, только смогу это делать после запуска зубошлифовального станка. Вибрации п2. Вклад РК в расколбас на ходу(резонас на 80) это "кривой" диф РК. Источник первый -Повышенные зазоры полуосевых шестерен в половинках корпуса дифа . Диаметральный зазор должен быть 5 соток. В реале может достигать 9 десяток. здесь эпопея с моим дифом РК. http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4267625#4267625Ну и вторая - несоосность оси вращения полуосевой шестерни с осью вращения РК. Вот еще чел правильные выводы сделал. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/ervt.htm Имея разболтаный диф РК, от биения на фланцах не избавиться никогда. И двухрядники тут не помогут, они только продлевают агонию. И Шрусовые карданы тоже. п3 удар . помимо теж же увеличеных зазоров полуосевых шестерен на удар влияяет зазор между осью саттелитов и корпусом дифа. Зазор должен быть сотку две, а на бухающих при троганиях Шивах бывает и миллиметр. при износе чугунной половинки дифа. Те же бухи будут и от болтающихся осей в межколесных дифах. ВЫвод. П 2 и П3 лечится правильным ремонтом дифа РК. А потом уже все остальное.
Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки |
|
Рег.: 28.11.2007
Тем / Сообщений: 53 / 4825
Откуда: Москва\Электроугли.
Возраст: 71
Авто: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | мвн: А потом уже все остальное.
Полностью согласен! Вообще говорить о качестве современных деталей и агрегатов не приходится. О чем говорить, если в новом, с завода редукторе, вместо стальных упорных шайб полуосевых шестерен стояли пластиковые ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") Вредители! Да и в большинстве сервисов работают не особо напрягаясь, главное -побольше денег содрать. Сотки выбирать никто не будет!
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
