оптимальная скрость движения по трассе | 80 | 9.1% (114) | | | 90 | 43% (541) | | | 100 | 25% (311) | | | 110 | 15% (186) | | | 120 | 4.9% (62) | | | 130 | 3.1% (39) | |
No. voters: 1253 |
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Исходя из того, что Нива (21213) всё таки внедорожник, и установлена на ней классическая грязевая родная резина Вли-5, (пока не откатаю другой не озадачусь), а до мест назначения приходится ездить по трассе , возникает вопрос об оптимальной скорости передвижения.
Предположим это Москва-Рига (до Шаховской), умерено сухо, гололёда нет. Вопрос экономии бензина не берётся за основной.
За основу берём экономию ресурса подвески, коробок, двигателя.
Какая скорость движения и на какой передаче может быть предпочтительна? |
|
| 30 older posts on previous pages |
|
Reg.: 8/8/2006
Topics / Posts: 4 / 417
From: Иваново
Age: 46
Car: 21310 (1999г, 1.7k, Я569, ГП-4.3, Eberspacher) + Suzuki SX4 4WD 2010 (лифт 5 см) | Стараюсь ездить по трассе 70-80. Машина старая, коробка 4-х ступка, двиглу больше 2500 оборотов раскручиваться запрещено - умрет... А менять двигло (капиталка уже не поможет) только ради того, чтобы низко летать - нет ни денег, ни желания ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") А в бережном режиме мне еще и этот послужит...
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... |
|
Name: Кирилл
Reg.: 4/18/2005
Topics / Posts: 3 / 3076
From: Москва, Тушино
Age: 42
Car: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | Wert двиглу больше 2500 оборотов раскручиваться запрещено - умрет...
угу, а при постоянной езде на оборотах <2500 он умрет еще быстрее ![[:RWL]](/em?em=UldM "Roll with laughter") Кстати обратил внимание на такую вещь- когда только начинаешь ехать, первые км ну... 30 можно спокойно ехать 90-100-110, после, при большем пробеге (не знаю машина что ли прогревается? ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Rolling my eyes") ) начинаются сильные вибрации на 100 и на 90 уже тоже начинают проявляться, к чему бы это? ![[:?]](/em?em=Pw "Huh!")
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Reg.: 2/8/2006
Topics / Posts: 16 / 1853
From: Уфа
Age: 50
Car: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Как я понял, в этой теме, от всех значений скорости надо отнять 10 км/час и тогда получится реальная скорость. У меня по БК – 80, а на спидометре 90. И как голосовать, скорость указывать по БК или спидометру?
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Reg.: 2/17/2006
Posts: 433
From: Омск
Age: 69
Car: ВАЗ-21310, 1,8i, 2006, Ривьера | george
Этот вопрос уже обсуждался, сходи в поиск. Тем более, что очень желательно знать, кто врет: спидометр, БК или оба. Если нет ЖПС, то по километровым столбам, на федеральных трассах их ставят достаточно точно. Проедь 20...30 км (чем больше, тем точнее) и засеки время. |
|
Reg.: 2/8/2006
Topics / Posts: 16 / 1853
From: Уфа
Age: 50
Car: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Car
В той теме я уже был, вывод – практически у всех штатный врет на 10%. Просто интересно какую скорость указывать в голосовании. А то результаты фальшивые получатся, т.е заниженные на 10%.
Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды: 80 4% 1
Какой такой редиска по трассе 80 ездит, т.е. фактически 70. Пробки создает. Сейчас я буду ругаться. ![[:X]](/em?em=WA "Angry")
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Reg.: 2/17/2006
Posts: 433
From: Омск
Age: 69
Car: ВАЗ-21310, 1,8i, 2006, Ривьера | george
Что штатные часто врут - это точно, но и показания БК зависят от размера резины и ее изношенности. И еще от диффов, а на Кроки могут поставить любые.
Добавлено спустя 5 минут 48 секунд: george: Сейчас я буду ругаться.
А ты доедь от Уфы до Новосибирска или из Омска в Казахстан. |
|
Reg.: 2/8/2006
Topics / Posts: 16 / 1853
From: Уфа
Age: 50
Car: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Car: но и показания БК зависят от размера резины и ее изношенности. И еще от диффов, а на Кроки могут поставить любые
На счет БК я уверен, проверено на иномарках. Когда на БК 90 (100 по штатному) иномарки спокойно едут сзади, встречаются одиночные гонщики. Если сбросить на 10 км/ч все массово начинают обгонять. Если увеличить на 10 км/ч основная толпа остается сзади, боятся ДПС. Car: А ты доедь от Уфы до Новосибирска или из Омска в Казахстан.
70 (80 по штатному) это очень медленно, птички по сторонам пиликают, можно уснуть. Тебя словно на эвакуаторе везут.
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Reg.: 5/4/2006
Topics / Posts: 9 / 119
From: Королев, МО
Age: 47
Car: была 21213; SGVN 2.4 5D МКПП 2008 | Замерял показания спидометра по ЖПС. Вплоть до 110 км/ч показывает точно один в один. Машина стандартна, колеса Kama Flame. |
|
Reg.: 4/12/2006
Topics / Posts: 20 / 3499
From: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Age: 48
Car: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г | Проголосовал за 110км/ч. Дальше резко возростает расход топлива. Далее смотря какие амортизаторы, резина и состояние ходовой. При 120 спать не хочется (если стоит ВлИ-5, то очередной резонанс - ну его нафиг). 90 км/ч ну ни как не зя, типа резонанс какой-то, хотя после установки нового кардана почти хорошо. Сейчас ВЛ-53 на родных бдисках тяжёлая, но офигеваю, тормозной путь с 40км/ч - 1,70-1,80м, хотя может так и надо.
Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. |
|
Reg.: 8/8/2006
Topics / Posts: 4 / 417
From: Иваново
Age: 46
Car: 21310 (1999г, 1.7k, Я569, ГП-4.3, Eberspacher) + Suzuki SX4 4WD 2010 (лифт 5 см) | george: CarКакой такой редиска по трассе 80 ездит, т.е. фактически 70. Пробки создает. Сейчас я буду ругаться.
Я этот редиска и об этом уже писал... А 80 по спидометру - это на Я-569 реально 86, то есть почти 90... Так что ругайся - не ругайся
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... |
|
Reg.: 11/1/2006
Posts: 610
From: Москва
Age: 39
Car: Нива 21213 1.7 карб., 2000 г.в., ГБО "Lovato", пробег 130 тыс.км (продана) >> Шнива LC* 2011 г.в. | я частенько по симферопольке катаюсь.. и катаюсь на 110-120. по-моему самая оптимальная для Нивы скорость: меньше - тихо, больше - разгоняется тяжело, на газу всё-таки.. расход 12-14 л на 100 км. резина - "огненная" кама (flame); не гудит, не шумит, мягкая. Зимой на той же скорости, ток на других колёсах: К-182-А (она же Seven Hills) - тоже мягкая и бесшумная.
|
|
Reg.: 7/4/2006
Posts: 194
From: Обнинск работа
Age: 63
Car: 000 | 90-100 при прочих идеальных условиях. При скорости более 100 сопротивление воздуха возрастает геометрически, управляемость и реакция подходят к красной черте. Конечно влияет состояние трассы и скорость потока, иной раз 90 и не дадут ехать , а придётся пархать за 100. Но какой русский не любит быстрой .... |
|
Reg.: 11/1/2006
Posts: 610
From: Москва
Age: 39
Car: Нива 21213 1.7 карб., 2000 г.в., ГБО "Lovato", пробег 130 тыс.км (продана) >> Шнива LC* 2011 г.в. | в принципе согласен )) 110-120 - потому что поток того требует, иначе будешь ехать позади Камаза... они у нас особенно быстрые а когда нет никого, то 90-100 км/ч -> едешь - отдыхаешь! ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Rotate")
|
|
Reg.: 7/15/2007
Posts: 22
From: Санкт-Петербург
Age: 39
Car: Нива 4X4 21213 1995 | Я один что ли 120-130 езжу? НЕт ни вибраций ни дискомфорта. только шумно ну и ладно. Макс 155 разгонялся. Резина 16* от японского жипа TOYO . Комфортно мне так
Parketnik est morte, Niva est vita! |
|
Reg.: 11/1/2006
Posts: 610
From: Москва
Age: 39
Car: Нива 21213 1.7 карб., 2000 г.в., ГБО "Lovato", пробег 130 тыс.км (продана) >> Шнива LC* 2011 г.в. | мы вдвоём ![[:;)]](/em?em=Oyk "Wink") сегодня так и ехал: 120-130 (на подъезде к столице медленнее никто не едет), не едет она у меня на газу больше на бензине тоже до 150 разгонял... шумно очень. а по ровной дороге на Ниве вроде на любой скорости нормально
|
