Ander
Думаю, что нет.
Думаю, что нет.
| 240 older posts on previous pages | |||||
AveGeo Name: Георгий | - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
loran_ Reg.: 2/26/2011 | Ander От жешь, ни разу не встречал такой опции в магнитолах LADA "NIVARA" 2131 с е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЭСП,электрозеркала,мультируль,климат-контроль 2170,печка фрост,подрулевик Шнива,ЗЖ 2110,мотор стекл-ля 2110,линзовка Hella bi-halogen). | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | loran_ +1 Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Ander Reg.: 11/27/2011 | loran_ Dizel_dt-75 -2 loran_:
Да ничего я не жгу! А опция такая уже лет 15 как реализуется, даже на самы дешёвых маг-х. loran_:
У меня второй плюс через выключатель маленький подключен. Когда ставлю надолго машину, то вырубаю его ... Проблем нет! И не надо контактную группу вертеть, схем хитрых придумывать. Просто хотел узнать будет вырубаться сама, через опр. время или нет. Мне показалось это удобным. Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | Ander ню ню. удачи! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Maxik_nivka Reg.: 6/14/2011 | Подсоединил красный от магнитолы к замку на INT. жёлтый на постоянный плюс. В КГ развернул контакт 30 чтоб работало по уму. Вроде работает как надо - ключь повернул, есть питание. Повернул на зажигание, тоже есть. Завожу и мафон тухнет, а потом не включается, а иногда включается как и положено... Не могу понять что не так... Кто то пишет INT поворачивать, кто то 30 контакт. Но я крутя КГ в руках так и не понял как повернуть INT. | ||||
sxemo-texnic Reg.: 12/22/2008 | Maxik_nivka тухнет эт понятно, идет большая просадка. Хотя при правильном подключении данного не должно быть. И провода скорее всего местами надо поменять. Желтый насколько я помню всегда дежуркой был, конечно может у тебя другая магнитола. Мануал еще раз посмотри. | ||||
Maxik_nivka Reg.: 6/14/2011 | sxemo-texnic:
Если бы попутал желтый с красным, то настройки бы сбились, а этого не происходит. | ||||
loran_ Reg.: 2/26/2011 | Maxik_nivkaНе нада изобретать лисапед, нада просто повторить чужой опыт  Вот такой колхоз у меня работал чуть меньше года, пока я десятошный замок не прикрутил. А чтобы бубнитола не тухла во время работы стартера, её нужно запитать прямо от АКБ, некоторым головам это помогает (правда некоторым нет). А вообще отключать цепь IGN2 (цепь печки, магнитолы, фар) во время работы стартера стандартная фичка на инопомойках, чтобы всю энергию отдавать стартеру и чтобы помехи от него не мешались LADA "NIVARA" 2131 с е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЭСП,электрозеркала,мультируль,климат-контроль 2170,печка фрост,подрулевик Шнива,ЗЖ 2110,мотор стекл-ля 2110,линзовка Hella bi-halogen). | ||||
Maxik_nivka Reg.: 6/14/2011 | loran_:
Вот увидев ранее этот снимок я и загорелся желанием повторить. Сделал как на нём, тоесть развернул контакт 30, а не INT. Причём, если я не запамятовал, ранее приводилось описание этих переделок и говорилось о контакте INT, хотя по снимку видно что это 30-й. Вот твоё сообщение loran_:
Питание на желтый провод я взял со стандартного разъёма для магнитолы, что под панелью. | ||||
loran_ Reg.: 2/26/2011 | Maxik_nivka:
Ой, ну может и 30-й. Я чесслово не помню, сделал по этой фотке и забыл. Там только нужно иметь в виду, что после "поворота" контакт немного опускается, и его нужно вывести вровень с остальными. Может поэтому у тебя иногда и не того. Нужно покрутить КГ и посмотреть, чтобы всё четко замыкалось в нужных положениях (я подгонял). Насчет желтого и красного я не помню какой из них ACC, какой BATT+ LADA "NIVARA" 2131 с е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЭСП,электрозеркала,мультируль,климат-контроль 2170,печка фрост,подрулевик Шнива,ЗЖ 2110,мотор стекл-ля 2110,линзовка Hella bi-halogen). | ||||
Maxik_nivka Reg.: 6/14/2011 | loran_:
Вот так и вводят народ в заблуждение. :))))) После поворота вся контактная нруппа становится под наклоном, т.к. происходит смещение всех контактов к одной стороне и площадку под действием прижины перекашивает. Про недоконтакт тоже подумал. При первой возможности всё проверю и отпишусь. | ||||
loran_ Reg.: 2/26/2011 | Maxik_nivka Я не специально, я нарочно LADA "NIVARA" 2131 с е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЭСП,электрозеркала,мультируль,климат-контроль 2170,печка фрост,подрулевик Шнива,ЗЖ 2110,мотор стекл-ля 2110,линзовка Hella bi-halogen). | ||||
AlViSt Reg.: 2/11/2010 | Есть более простое решение. На всех магнитолах есть REMOTE или ANT (голубой, бело-голубой полосатый) это управляющие сигналы для внешнего усилителя и активной антенны. Когда включается магнитола - на них появляется +12 и висит пока музыка включена -> можно задействовать для управления АСС (красный провод), чтобы не прикручивать его к питанию. Берешь два диода на ток больше 300 мА, катоды скручиваешь вместе, и подключаешь туда красный провод. К одному аноду подключаешь один из голубых проводов, ко второму - провод от замка зажигания, тот, на котором +12 появляется при включении зажигания. В результате чтобы включить магнитолу - включаешь зажигание, включаешь магнитолу, а дальше магнитола будет работать независимо от того, включено зажигание или нет. Если выключишь магнитолу то для включения нужно снова включить зажигание. ACC.JPG  Имею Мнение – Хрен Оспоришь. Возможно, так оно и правильнее… (ИМХО.)  | ||||
Maxik_nivka Reg.: 6/14/2011 | AlViSt:
Нет уж спасибо, проще на постоянный плюс воткнуть, чем проделать всё вышесказанное и запомнить мудрёный, ничего не облегчающий алгоритм...... | ||||