Общая тема о звуках из КПП (коробки)

Непонятно откуда идет шум, после переключения передачи, во время разгона до определенной скорости раздается шум что-то вроде ГР-ГР-ГР-ГР а потом все проходит, ощущение как будто идет в натяг. В чем может быть проблема.

Появился скрип-свист при разгоне. Вроде как из-под низа машины ближе к двигателю. Нива 2121 89г.в. Может быть это не взаимосвязано, но опишу замеченные неисправности в порядке их возникновения.
Иногда "туговато" включается 1я передача (3-4 месяца назад). Перестали включаться фонари заднего хода (1,5 месяца назад), затем перестала фиксироваться задняя передача (3-4 недели назад), но при движении задом "в натяг" не вылетает. Совсем недавно (~1-2 недели назад) Начал появляться и современем усиливается свист-скрип.
Завожу двигатель, прогреваю машину - звука нет. Выжимаю сцепление, включаю 1ю передачу - звука нет. Отпускаю сцепление и начинаю разгоняться - сначала звука нет, но если дать газку, то появляется звук как бы проскальзывания свиста-скрипа (никаких запахов типа горящего сцепления нет) при этом субъективно ощущения нормальной работы сцепления. Жму сцепление для переключения на 2ю передачу - звук пропадает. Переключаю передачу на 2ю и отпускаю сцепление - звука сначала может не быть, но если опять поддать газку (при уже отпущенном сцеплении) появляется этот скрипяще-свистящий звук. Звук пропадает при сбрасывании газа. Так же звук может возникнуть просто при езде на 3-4 передаче если "поддать газку". Особых вибраций при движении нет. Если грешить на сцепление, то вроде если резко бросить сцепление, то хватает сразу без проскальзываний, с характерным рывком машины.

Собственно и вопрос. Что за звук и где поломка?

"Есть подозрения что эластичная муфта накрылась. (просто идей больше нету) "

не совсем так, но думал правильно, на самом деле развалился шарнир промежуточного вала и в придачу изрядно попортил шлицы.
Пришлось менять все в сборе. (3600 руб или 3400!!!)

История такая перебрал кпп замена 90 % подшипников на импортные поставил кпп назад, и заметил такую особенность, на 5 передаче если включить нейтраль в раздатке то слышен скрежет шестерен и если чуть газануть то он уходит и становится меньше.масло в коробке 80W90.При разборке было замечено что все три вилки имеют значительный износ и были заменены на новые.(какое масло было до этого в коробке не помню но точно что было 75W80 а чье не помню но сам менял пробег до разборки был 52000.Так кто может сказать что может быть за скрежет и можно ли с ним ездеть.И можно ли снять заднюю крышку кпп не снимая кпп??Кпп нового образца

Как обычно бесконтактная диагностика
По какой причине перебирался агрегат?Если по причине развалившихся шестерён и подшипников,то очень любят грохотать остатки от оных,которые забыли или не заметили, весело гуляя внутри коробки и круша всё на своём пути (особенно это относится к 5 передаче-там шестерня расположена близко к корпусу) .
Либо банальные причины-кривые запчасти,неаккуратная сборка.
И если таки агрегат перебирается то результата "чего то грохочет" быть не должно,иначе зачем его перебирать?

Агрегат перебирался по причине шумящих 4 года подшипников первичного и вторичного валов.Кроме подшипников ничего не менялось плюс все вилки включения.переборка проводилась нормально ни чего остаться в коробке не могло а также ничего не закрутится тоже не могло.может шумит вилка включения??притирается? подшипники не развалились а просто шумели

Добавлено спустя 9 минут 56 секунд:

И можно ли снять заднюю крышку кпп не снимая кпп??Кпп нового образца

Вилка шуметь не умеет,она умеет только недовключать передачи по причине износа.
Если есть шум то значит есть какой то косяк в новых подшипниках,если больше ничего не менялось и всё очень правильно собралось.Чудес тут не бывает,и ещё а почему раздатку не учитываешь в плане шума?
Включена 5 передача-в раздатке нейтраль,но в ней в это время крутятся два вала,и весьма быстро крутятся как раз скрежет может быть от туда.Такие случаи были.
На ходу скрежет есть? На понижайке?
Крышку снять можно,но очень не удобно,проще и быстрее будет сдёрнуть всю коробку.

в раздатке также заменены все подшипники + пром вал заменен.на ходу еще не пробывал так как не только меняется в этих агрегатах !думаю в ближайшее время проведем испытания будет видно!я думаю что ради 5 передачи проще будет снять только заднюю крышку.ходовые испытания покажут направления действия либо бездействия.

Вот и у меня такая же дребедень назрела перед ТО -1 (2000 км.).
Ещё масло сопливит через сальник первичного вала.
Передачи нормально переключаются и в движении шумов лишних, почти не чувствуется..
Поехал на ТО - 1 в местный филиал. Мастер объяснил, что в Северодвинске нет нобходимого оборудования, чтобы устранить неисправность. Нужно гнать в областной центр - Архангельск (километров 45). Выпил. Сижу и думаю думу - доеду, или нет..
Может, эвауатор заказать?

Конечно не доедешь. Сдаётся мне там у тебя промвал либо закусывает без должной смазки, либо дисбаланс появился по смешной причине (гайка открутилась), но это имхо.

Кстати, на холодную - тишь и благодать. Сегодня просто на месте прогрел не выезжая. Звук проявился, правда не такой интенсивности, как после движения..
Вот видео...

При выжиме сцепления стуки и вибрации пропадают.

Dozik67
подшипники, первичного вала и задний коленвала кирдык

Dozik67
без проблем, я накатал с таким шумом порядка 100 тык км, это особенность наших коробок, сейчас сменил подшипники на закрытого типа от шнивы якобы, звука пока стало намного меньше, но будем посмотреть! Езжайте смело

Похоже, что так и есть. Сгонял к дилеру. Сальник заменили, а на мою жалобу ответили так: "Мы не смогли диагностировать шум."

Здравствуйте! Решил написать сюда.

Машина 21214М 2011 г.в. пробег 35 тыс.
На днях, путешествовуя по Москве, совершенно не ожидал сюрпризов, спокойно выжал сцепление, и при переключении с 3 на 4ую передачу раздался продолжительный ВЖИК где-то под рычагом КПП, как буд-то что-то очень быстро раскручивается. Длилось это пару секунд, затем секунд 10 длился хруст, и.... всё прекратилось. На протяжении последних нескольких дней наблюдал за поведением коробки - замечал постукивание при медленном движении на 2ой передаче(без газа на сцеплении - внатяг так сказать).
Ну, собственно, Комрады! Кто что может предположить! Буду рад любой догадке, ибо на сервис с пустой головой ехать не хочется.

Заранее Спасибо!!!