Общая тема о звуках из КПП (коробки)

Вопрос м.б. не в тему, но в поиске я запутался.
На неподвижном авто на нейтральных передачах покрутил промвал и на каждом обороте был слабый щелчек в КПП, успокойте меня - это нормально или нет?
PS Очень кажется, что енто сообщение снесут

По принцину "Хороший стук наружу выйдет" не заморачивайся.

все кароче неисправность устранили мне, работает пока без нареканий!

polkan
Здесь принято писать не только о внешнем проявлении дефекта, но и о его причине И достаточно подробно.

там в мастерской сами мастера даже сначала толком не могли понять в чём было дело! но во второй половине дня они вроде бы разобрались.при снятой задней крышке валы крутятся свободно но стоит их только затянуть гайку вертолёта , всё снова клин. а вот при снятой пятой передачи крутится всё свободно и он мне поменял пятую передачу. сегодня опробовал, пока всё нормально без нареканий.

и что это оказалось?

чем может быть вызвана циклическая вибрация на пятой передаче, вопрос этот здесь поднимался, но без ответа?

Вот насчет шума и треска, тоже история- В конце зимы КПП(5ст) подвывать стала, дай думаю проверю масло в ней. Померил - мало, давай доливать. Вообщем масло потекло не из заливного отверстия а из отверстия пробки в торце,что ниже сальника втор.вала. а пробка соответственно болталась,полностью забив на свою основную функцию. Как сказали на СТО, болт выкрутился и выдавил эту пробку
и пятая поэтому вылетала. Ну болт закрутили,пробку на герметик. Теперь другая проблема - ощущение,что едешь на ручнике,чисто как клинит что-то, пятая выскакивает как и раньше, но только после 10-15 км пробега, а главное на кочках болтается что-то внутри КПП и треск идет - веселуха.Но как говориться хороший стук вылезет на ружу, с КПП я уже мысленно попрощался,буду ждать эффектного конца.

На четвертой передаче примерно с 80-85км/ч потихоньку начинает нарастать тонкий металлический(примерно как тикание часов) звук с увеличивающейся частотой синхронно с увеличением оборотов двигателя, наиболее хорошо прослушивается при 90-95км/час. При переключении на 5-ю прекращается. На остальных передачах отсутствует полностью. при разгоне на 5-й с 75км/ч до 110 его тоже нет. Испытание на месте, с нейтралью на р/к ничего не дали: на любой передаче, при любых показателях тахометра все в норме. Всю голову сломал. Источник звука внизу коробка-двигатель, ближе к двигателю, такое ощущение что в нем, но какая привязанность к передаче?

Пришло в голову, что виновато пружинное кольцо. Но это совсем бездоказательно. Если начнет выбивать 4-ю - оно самое.

Все может быть.Иногда без нагрузки(причем на кочках), выскакивает 3-я, у них с четвертой общая кользящая муфта синхронизатора и ступица муфты синхронизатора. при таких данных диагноз можно уточнить? и какова срочность лечения?

после замены пятой передачи откатал 300км пока без нареканий очевидно она и была причиной. неудивительно ведь до меня хозяином баба какая-то была и неизвестно как она ездела и что она с ней вытворяла.

При каждом таком выскакивании портятся кромки забчатых колес. Чем дольше так ездишь, тем больше придется менять при переборке.

ещё вопросик. после переборки коробки и замены всех синхранизаторов появился шум. звучит как что-то дребезжащее на холостом ходу. как описать не знаю, это не стук, появляется в любом режиме, при движении накатом, вне зависимости от выбранной скорости. При движении в натяг дребезг пропадает. Подшипники все в норме, всё легко крутится, клинов нет, но есть стук в трансмиссии при начале движения. Подскажите, что бы это могло быть?

Neverhood
Делал сам или в сервисе?
Подшипники все старые оставили?
"замены всех синхранизаторов" - имеется ввиду тормозных латунных конусов??
Скорости все нормально втыкаются при движении (может быть тебе пружину под синхронизатор запихнуть забыли)?