mayor:
Двигатель не греется до 90 гр
это по датчику? у меня стрелка никогда зимой в движении не доходит до отметки 90градусов чуть чуть... ну если не пилить на пониженной в гору, конечно.
| 345 older posts on previous pages | |||||
Head-Wind Reg.: 12/4/2010 | нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| Мне чесна непонятно, как двигатель может не прогреваться. Там ведь всего два пути - печка и радиатор. Но при исправном термостате - 8 мин хх при -15 движок нагрет до 93. С прогревом промёрзшего салона не путать, это ещё 15 мин на ходу. Замечу, движок нужно утеплять обязательно, иначе он охладится и без радиатора. Ну имеется в виду закрытие радиатора, я вот хочу полностью на время перекрыть, а то боковые стёкла подмерзают (с рыбалки выхлоп рыбаков весь на стёклах кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
volvovod Reg.: 11/16/2009 | Head-Wind:
У меня на ниве при смене красного антифриза на тосол рабочая температура поднялась на 2 градуса. На volvo s40 при смене красного на желтый машина стала на много дольше прогреваться и из печки температура стала ниже. 2131 - двиг на 86 колене, пары 4.1, КПП R1, винтовые блоки, уатта, 235х75, РК с синхронами.. | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | volvovod Воды залей, температура будет меньше, прогреваться будет немного быстрее, из печки пойдет тепло быстрее. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
anatolii62 Reg.: 2/21/2013 | Всем драсте. Машина на ходу не нагревается выше 78 градусов. Стоя в пробке машина греется до включения вентиляторов, из печки идет горячий воздух. Переделал систему охлаждения под шниву. Такая же ерунда, на ходу остывает до78. Почему такая беда? Кто переделывал систему под шниву, какой расширительный бачек поставить на инжекторную ниву? не пейте зарулем, на капоте удобнее!!! | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | anatolii62 ТЕРМОСТАТ! Это его проделки. у меня тоже 80 градусов и баста.... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Lewik Reg.: 10/6/2015 | Термостат, я сразу плюнул т 87 всегда .А друг с нуля начал менять у него т 80 была. В кастрюле каждый день очередной проверял. Долго искал но нашёл т92 который открывается . Так что есть желание и где брать на пробу можно подобрать .Или переделать самому или продают уже переделаные . | ||||
alexlozzh Name: Александр
| anatolii62 Термостат, однозначно... ---------------------------------------- Читал проблемы нивоводов с недогревом - пришла очередная идея! Термостат Металинкар, не дешёвый, но удобный для переделки. Тема для тех, у кого есть доступ к токарному станку, чего я не имею, фотки мои   Втулка-пятачок (типа стаканчика) упора штока термоэлемента - вынимается ЛЕГКО без разбора термостата. Изготавливаем такой же по диаметрам, но длиннее - длину придётся подбирать экспериментальным путём - как вам такая идея? Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд: Dizel_dt-75:
Тебя уже давно ждёт ТВОЙ термостат ... "Кому и кобыла невеста" © | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | alexlozzh:
Я поставил что есть.... мне тепло стало теперь! Даже жарко с 80 градусами! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
anatolii62 Reg.: 2/21/2013 | ни кто не переделывал ситему охлаждения на шнивскую? не пейте зарулем, на капоте удобнее!!! | ||||
notnik Reg.: 1/31/2015 | Dizel_dt-75:
у тебя с новым термостатом 80 градусами? у меня сегодня чуть чуть выше 50 поднялось ,хотя тепло -10 и в горку не тянула переключатся приходилось . | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | notnik с новым 75-80 в салоне жара..... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
АндрейМ Name: Андрей Николаевич Милевский | Всем доброго и успешного! Ветка умерла, а проблемка то живая. Перечитал всю ветку. Мнений много, но все советы это попытка устранения последствий. А реальных советов по факту устранения причины нет, как и слепой перебор железок это не решение. Нивка не греется- факт! На улице -18. На холостых недогрев, стрелка на ходу живет между 50 и 90. Большой круг закрыт. Верхний патрубок радиатора теплый. Верхняя часть колбы термостата горячая. Нижняя часть колбы теплая, идет самонагрев от верхней. Нижний патрубок радиатора холодный. Перед радиатором стоит картонка против вентилятора. Нивка 21213 с принудительным вентилятором. Двигатель не утеплен. Мин 40 езда по сугробам на блокировках дают рост температуры двигателя около 90. При выезде из сугробов температура двигателя падает. К печке этот вопрос вообще не относится. Не греет двигатель, откуда печке взять то тепло? Чуть выставил зажигание на опережение. должен быть некоторый прирост температуры вспышки. И размышления о цвете тосола и антифриза - в топку. Этот вопрос не относится к теме. Цвет определяет набор присадок и незначительную разницу на температуру закипания. В разрезе нашего вопроса это не очень интересно. Если еще кто-то посещает ветку, может есть действительно решение вопроса с пояснением почему так? | ||||
Alexpr Name: Алексей | АндрейМ АндрейМ: 1/8/2021, 10:18 AM +03 ››
Показомер точно не врёт? | ||||
Леонидыч Moderator Reg.: 3/3/2019 | АндрейМ Глобальное решение: положи на движок войлок, выкинь принудиловку, и поставь электрокарлсон, и будет счастье Быстрое решение: опять же войлок на двиг, и на зиму снимать принудиловку  | ||||