еще один самодельный вариант защиты картера

Вопросик как раз по теме.
Часто слышу что защита должна закрывать оси нижних рычагов.
Зачем оно надо? Ведь ось если гнется, то загибается самим рычагом, а никак не каким то прямым внешним воздействием.

Про защиту еще:
про 21214-ю защиту картера могу сказать: отмечали др в лесу, выезжали уже по темному и с маху на пень налетели так что машинка на защите и на балке на нем повисла и колесиками в воздухе помахивала . В другой раз пробивался по дороге раскидывая ей комья земли мерзлой и каменья. Защита не деформировалась особо и продолжает работать по сей день .
На шерифе есть какие - нибудь ребра жесткости? Подобные вещи он переживет или до картера сомнется?

Fanat
шериф весьма проблематично убить... хотя порою все же приходится выгибать кувалдой.

G8.
как правило оси ломаются и гнутся от контактов с пнями, камнями, бревнами

Да ладно... лишь бы картер выжил а шерифа подрихтуем.

черный дембель
Дык ось сама при этом контачит с пнями и камнями или все же рычаг там, или колесо?

контачит рычаг, но погибает от этого прежде всего ось, хотя и рычаг тоже может.

черный дембель
Ну эт ясно. Понял в общем. В принципе закрытие защитой оси рычага не принципиально. Погоды почти не сделает.

Парни, почитал я вас и сложилось ощущение - мы спорим о разных условиях эксплуатации. Например, если я себе лыжу сделаю, то из первого же болота на ней вывезу полтонны всякой грязи. Да и камней у нас нет, защищать раздатку особо не от чего.
А по поводу того, что моя защита крепится к середине балки - так пришли к золотой середине между торможением балкой и проскальзыванием с последующим зависанием на мостах. Информативность осталась, но при желании все равно проще проскользить, чем на штатной. И герметичность хорошая, снега в моторном отсеке больше не бывает.

Ed
Жеки там есть;о)))
И это не машина Нивера, она белая (у Лёшки зелёная). Защита крепится не к Гризлевскому кенгурину, а к бамперу из 50-ки.
Последний наводящий вопрос: Кто из Норда гоняет?
черный дембель
Во-во, втулки на ось надел (считаю это необходимостью) и что!?!? Теперь загибаются (так их не хорошо) верхние рычаги (не ось), а я долго мучался, что это развал не выставить и сайленты верхние рассыпаются быстро:о))) Понял только когда сайленты перепреммовывал...
G8.
Защита рычагов (осей), не только не делает погоды, но и ухудшает геометрические параметры.
kelus
Ага, а защита в десяток кг из тройки тебе поможет в болоте:о))) Никто не запрещает поставить лист Al до балки/стабилизатора и других мест.
Экспериментально проверено, что на защите шириной около 400 мм грязи много не скапливается, а если она туда и набирается, то "исчезает" так-же с лёгкостью (лужи и тряска). И именно основная масса гумнолина скапливается на передней части, до балки!!!
Про снег согласен, неприятный бонус, но с такой защитой справляется и штатная "фольга"

Блин, расскажите а лучше фотку и чертеж дайте что це за штуковина такая втулочная которая осям гнуться не дает??????
Ну не верю я...

Кстати лыжа во всю длинну не столько плоха как грязесборник, она реально прилипает, присасывается к жидкой глине и просто грязюке, она создает бОльшее сопративление при посадке на мосты да и в болоте тоже. Я считаю, что защита до балки, а перед раздаткой просто силовая труба от прямого тарана камня или пня. Все остальное лишнее и только утяжелит машину. Лыжа пожалуй это раллийная примочка, там она вполне оправдана.

втулка одевается хитрым образом. Причем так, что не требует особых усилий в снятии установке, словами, правда, объяснить слабо, вон пусть Дюк фотки выкладывает (ну вкраце суть в том, что балка в районе сайлентов имеет утоньшение, по диаметру схожее с диаметром сайлентов. Вот туда и вкорячивается СБОКУ втулка, забирающая частично вертикальную нагрузку с оси на балку), хотя имхо овчинка выделки... но это имхо, могу быть неправ.

Я закрыл защитой оси нижних рычагов главным образом потому, что при движении по болоту на лебёдке за ось может зацепиться какой-нибудь корень и т.п. и свернёт ось. Так уже было у Керосина.

Кроме того, когда первый раз лебедился со штатной защитой, ещё напором грязи загнуло в бараний рог и защита чуть не протаранила картер. После этого грязи в моторном отсеке было немеренно. Новая защита грязь конечно тоже нагребает, но заметно меньше. Смотрите фото в профиле.