По джеку...

в южном порту... китайский до 1500 думаю возмешь

Спасибо ! А я вот подумал .. и так вся жизнь
во всём китайском .. Взял красный HI самый большой ..
Только что привезли .. Сижу играюсь,не оторвать .. Рад.

На строительных рынках?
Не замечал....Наверное не надо было. Но вообще что они там делают?
Мне вот тоже нада озадачится и прикупить.
Где по конкретнее это можно сделать на в С, С-З окруке Москвы?
Для 21213.

Лонжерон
А Сорокининструмент ?
http://www.sorokin.ru/?act=tov&id=5

Да. Как ни странно. Купил в Уфе на оптовом строительном рынке 48" Фарм Джек за 1056 руб. 00 коп. !!! Себя он оправдал уже многократно и даже победил по очкам в болоте породистого "американца", полностью отказавшегося работать по причине загрязнения. Проблем с ним никаких, требует лишь промывки водой, сушки и смазки ВД-40 после поездки в говны.

Лонжерон
Мытищи. На рынке есть. Брать надо 120 см.

Исполнил почти свою мечту.
60" ФарМ ДЖЕК.кТО ЭТО?
Что надо с ним поколдовать,что бы меньше промблем было потом.
Хочу обрезать до 123см,что бы лежал в багажнике спокойненько,выполняя роль порожка.Что бы мелочь всякая не высыпалась при открытии оного.
Где обязательно снять заусеницы.Мож где подложить 0.5 шайбы.Уж очень всё болтается.
А вообще,он плавно опускает или нет?
На что нажимать,как нажимать,за чем смотреть.Прошу поделиться,не быть жадными.Статью в FAQ читал.Единственное что оттуда вынес-болты в пяту,что бы не скользил.Мысль увеличить площадь пяты не лишена смысла?
Снять пяту понятно как.А весь механизм с рейки?
Болты\гайки не на 13 и 17,а что-то другое.Яно что полчаса назад притащил из мага.
Если неловко писать прописные истины,отправьте в ЛС.

Снять там, где они есть. Подкладывать ничего никуда не надо.

Плавно, щелчками, так же, как и поднимает.

Нажимать на изогнутый рычаг на фото вверх - для подъёма, вниз - для опускания. Следить, чтобы не выпали шплинты из пальцев.

Лишена, будет неудобно возить, проще подкладывать доску.

Откручиваешь клюв сверху и просто снимаешь (рычаг вверх-вниз в нижнем положении).

Подъём: (рычаг в нижнем положении, как на фото) подводим под бампер, поднимаем подъёмную машинку по лому до упора в бампер, поднимаем рычаг в верхнее положение до щелчка, работаем ручкой вверх-вниз до чётких щелчков, следим за устойчивостью машины.
Спуск: переводим рычаг вниз, работаем, хорошо удерживая, рукояткой вверх вниз до чётких щелчков до опускания машины.

GORA

Молодец, что взял длинный джек, у коротких каретка несерьезная. Если возить в багажнике - резать рейку придется. Работать джеком просто: собачка вверх - режим подъема, работаем рычагом до щелчков - клюв с грузом поднимается, собачка вниз - режим опускания, делается так - груз поднят, рукой или ногой щелкаем собачку вниз, удерживая при этом рычаг рукой без нажима, затем нажимаем на рычаг немного и плавно поднимаем его, щелчок, затем опять нажимаем и опять плавно поднимаем, ну и т.д. Главное рычаг не отпускать, а то ручка так плясать начнет, что и покалечить может При подъеме держимся другой рукой за верх рейки придавая ей вертикальное положение, частенько машина норовит уйти в бок слишком рано Если джек при подъеме начинает заваливаться на машину, то лучше опустить её, переставить пятку поглубже под машину и начать подъем снова заранее придав джеку наклон от машины. Вообщем потренируйся - сразу поймешь методику
Учти, что если собачка опущена вниз и на клюв нет нагрузки, то каретка сама падает вниз. Не пугайся, так и должно быть. В этом же режиме каретку можно снять с рейки и одеть обратно. Если собачка в режиме подъема, то каретка под действием руки движется только вверх, т.е. поставил джек к машине, за ручку потянул вверх, каретка щелк-щелк-щелк... подошла клювом к месту опоры (бампер, подножка и т.д.)

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Блин, пока набирал, опередили

Братцы! Спасибо,а то я уже напугался,что на спуск просто падает вниз.Оказывается нужна нагрузка.Завтра буду бодяжить приблуды дря подъёма машины и проводить тренировки Постараюсь поделиться тем что придумаю.
Вопрос сразу.Какой длины доска с пропилом под буртик(стык порога и днища необходима,чтобы не помять порог.Сантиметров 30-40?
Дря разборки\сборки джека куплю две головки,приварю их к Г-образному отрезку прутка и будет эта примочка всегда радом с ним.

Под порог не надо. Можно двери и все остальное помять. Лучше за бампер!

А бампер то типа ни того....не улетит?

И ещё вопрос. Как я понимю, Х-Джек нужОн в случае предполагаемого преодоления преград в виде глуббоких луж, канав с высоким уровнем воды или грязи.
А о моему вопросу и предполагаемым местам (Приёмы вождения, "Готовлю маршрут, появились вопросы) он и не очень то нужОн?

Лонжерон
Почему? Если глубоко зароешься- поднимешь джеком, подложишь бревна/доски и выйдешь .

если старого образца нифига ему не будет, если новый- тонкий, то лучше подкладывать доску, во избежание гнутья бампера.

Лонжерон

Хайджек нужен в любом случае, когда необходимо поднять машину с целью переставки или подкладывания чего-нибудь под колеса, т.е. в любом случае когда она сама не едет. Джек в багажнике - штатный домкрат можно не возить.

Если запихнул в багажник джек....штатный домкрат покажется сущим пустяком...и незаметной игрушкой.... я себе взял 60" китайца.....намана лифтит......Практически не клинит......