| 30 older posts on previous pages | |||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | На здоровье Вариант, который на чертежах, делается на токарном станке. На координатке делали мой вариант, т.к. у меня там с одной стороны буртик, а не канавка под стопор. А вообщем какая разница на чем тебе будут делать | ||||
Tweaker Reg.: 12/28/2004 | Вопрос - если протачивать кулак можно ли отказаться от второго стопорного кольца и точить сразу под требуемое положение подшипника? по расчетам там остается буртик высотой всего 2 мм, хватит ли его? Зеленый лягушенок 440 Катается Как Хочет | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | Tweaker Конечно хватит! Именно такой вариант у меня. Вместо стопорного кольца наружного у меня остался буртик. Т.е. посадочное место под подшипник проточено не на вылет а только до того места, где находилось бы стопорное кольцо. Там буртика и в 1 мм хватило-бы. Всем Сейчас в работе вариант с подшипником от задней ступицы Тойоты Превия (Эстима). Он роликовый двухрядный. Ширина внутренней обоймы 50 мм, т.е. шайбы будут всего по 3,5 мм. При этом ступица будет ставиться стандартная, без проточки. | ||||
Tweaker Reg.: 12/28/2004 | MasterHome То есть ты точил ступицу изнутри от шруса наружу и стопорное кольцо у тебя со стороны шруса? Зеленый лягушенок 440 Катается Как Хочет | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | Tweaker Точно. Только не ступицу, а кулак | ||||
Tweaker Reg.: 12/28/2004 | MasterHome Попробовал подобрать подшипник - в SKF порекомендовали 2 варианта: 1- от Passat B3 Vkba 1358 размеры 40Х72Х37 шариковый цена 17 евро. 2 - BTH 1024 С от какогото ивеко, размер 40Х73Х55, шарик или ролик незнаю - поэтому сомневаюсь, да и цена 2417р за один кусается. Оба внутренний диаметр 40 соответственно ступицу точить ненадо, но возникает вопрос - потянет ли по нагрузке подшипник от старого пассата? хотя судя по всему у ИВЕКО нагрузка может быть гораздо выше, но он скорее всего роликовый и шило на мыло менять нехочется. Что посоветуете? Зеленый лягушенок 440 Катается Как Хочет | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | Стоп! Посмотри внимательно на ступицу! Между посадочными шейками под стандартные подшипники есть поясок шириной 18-19 мм с меньшим диаметром. Т.е. когда ты ставишь подшипник шириной 40 мм у тебя получается середина подшипника "висит" над этим пояском, при этом подшипник опирается всего лишь на ширину (40-18)/2 - 4 (это приблизительно ширина фаски на внутренней обойме, она есть у всех ступичных подшипников) = 7 мм. Как думаешь, это хорошая опора? Именно поэтому надо подбирать подшипник с внутренним диаметром больше 40 мм, желательно не меньше 45 мм. И шириной максимально стремящейся к 57 мм. Т.е. когда мы завтуливаем подшипник, то затем уже втулку прессуем на ступицу. За счет этого получаем бОльшую площадь опоры, так же убиваем еще одного зайца тем, что при распрессовке подшипник у нас не разберется, т.е. меняя тормозной диск нам не придется менять до кучи разобравшийся подшипник, если он с защитными манжетками. Роликовые подшипники лучше шариковых, т.к. лучше держат ударную нагрузку. Если ставить двухрядные роликовые, то исключается операция их регулировки из-за которой они в основном и выходили достаточно быстро из строя. Так же не стоит увлекаться большим наружным диаметром подшипника. Чем больше диаметр - тем тоньше стенка кулака - тем больше вероятность что он "поплывет". Тогда вот подшипнику точно хана. Долго он работать по овальной наружной обойме не сможет... ЗЫ Косвенное преимущество большого подшипника - более высокая грузоподъемность. Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды: А вот вариант 2 очень интересен... очень... спасибо за наводку | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Сказано же всё это работает и проблем за пару тысяч не выявлено. подшипник должен быть внутренним диаметром ни как не больше 39 (по секрету ,таких нет в природе)при 40ММ у тебя просто не будет места под пресовку зазор для пресовки необходим в 3 сотки в плюс можно поставить от чего угодно но по соотношению легкодоступности и цены идеальным оказался от 2141. делать можно как с двумя стопорными кольцами так и с одним ,разницы никакой никуда он не денется. Единственное что мне кажется НЕВЕРНЫМ в варианте Мастер Хом это то что он иставил всю длинну ступицы.(значительно дольше Спресовывать обоймы при разборе) я их пообрезал ,оставил 36мм под подшипник,а недостающее восполнил дистанционной шайбой в 14мм.она же и обоймы сжимает. Если кому то интересно получить себе такой узел и навсегда забыть о регулировке подшипников и замене ступиц.В плюс значительно лучшие тормоза. обращайтесь.есть возможность изготовить.токарь застоялся | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | Бонд Маленькая хитрость Кстати, проблем за 2 тык я тоже не выявил, за исключением люфта в правом подшипнике, который появился через 800 км после установки и не прогрессирует. Но это стопудово паленый подшипник попался. Нельзя останавливаться на достигнутом | ||||
Tweaker Reg.: 12/28/2004 |
может всетаки меньше 40 мм, например такой: BMW 3 (Е30 / Е36) DAC 39720037 SKF 03271 Зеленый лягушенок 440 Катается Как Хочет | ||||
Serge N Reg.: 1/12/2005 | Вы конечно молодцы ребята и мысль у Вас на месте не стоит... Но 2 тыс км это не статистика понятно что требуется время . да а почему это кулак то поплывет он вроде кованый? | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | canek.spb У меня около 1 тык пробежали. Люфтов пока нет.... Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд: Serge N Оставь у него тонкую стенку и он поплывет 2 тык - не статистика. Опять же есть примеры с более солидным пробегом. Tweaker Бонд уже сказал, что не более 39 мм как раз из-за этого пояска между шейками. А уж если точить ступицу, то и ставить москвичевские. Иначе получается напрасная трата денег. | ||||
canek.spb Reg.: 12/9/2004 | MasterHome Повезло, я ведь и брал ее в проверенном месте и ставил при помощи приспособы, в первый раз у меня такое хотя не один десяток их заменил А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Ну по поводу что две тысячи не пробег я бы поспорил При нормальной езде да! а так как я катаюсь нет здесь надо один к пяти приравнивать.регулярные прыжки при 40-60Км\ч с довольно больших бардюров(на работу)тоже самое в обратную сторону.прострелы по трамвайным путям 60-100км\ч,далеко не в идеальном состоянии.ввинчивание в повороты с задиранием лапок короче машину ни кто не жалеет.так что 2000 это пробег. | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | Бонд Все равно не статистика. 2*5 = 10 тык. Если бы он у тебя умер, значит конструкция мертворожденная | ||||