| 2670 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Alex 2131 Имя: Alex | Нивер: 04.02.2018, 17:05 +03 ››
Так-то оно конечно так, но и на ивеко можно резьбу обезжирить и на фиксатор резьбы посадить. Никто вроде на форуме не жаловался, что у него с подшипником ивеко на ступице гайка открутилась. Зато на ивеко стоят дополнительные сальники и хороший подшипник можно воткнуть. SKF к примеру. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Alex 2131 Дело не обезжиривании и откручивании, дело в необходимом моменте стягивания обойм внутренних. Про ивеко да, я сам на них с 2007го года катаюсь, для жесткого рубилова надега потрясающая, если ступица усиленная, а не обычная, а для городской мне нужны другие характеристики, которые я и получил, думаю штатный сальник в подшипниках 21214 нормально отработает, если что запасные есть в зипе. | ||||
Alex 2131 Имя: Alex | Нивер: 04.02.2018, 17:45 +03 ››
С этим не поспоришь. Нивер: 04.02.2018, 17:45 +03 ››
А если на наружном шрусе на токарном станке сточить с торца шруса 2-3 мм, чтобы из ступицы резьба больше выглядывала и поставить усиленную гайку? Либо шайбу коническую выкинуть вместе с штатной гайкой и выточить у токаря коническую, усиленную спец-гайку чтобы на ней резьбы больше было за счет отсутствия конической шайбы?? | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Alex 2131 ВВАделал усиленную гайку, у него получилось...Я б не рискнул - прочность хвостовики штатного ШРУСа не беспредельна. На своих затягивал моментом около 17...18кгм. (ПыСы. В резьбовых соединениях всю нагрузку держат первые 4 витка, удлинять гайку смысла нет.) Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Alex 2131 Имя: Alex | РыболовЪ: 04.02.2018, 19:01 +03 ››
На зубилах диаметр шрусов и резьба больше чем у нас и они мощнее? Был пузотер ни разу не приходилось шрусы затягивать))). | ||||
РыболовЪ: 04.02.2018, 19:01 +03 ››
Не согласен. ИМХО что нагрузка распределяется на все витки в равных долях (если резьба ровная) и при затягивании увеличенной гайки моментом 25кг/см у резьбы меньше шансов поплыть. Но это ИМХО. | |||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Alex 2131Увы! «Теоретическое решение задачи о распределении нагрузки по виткам резьбы было дано Н.Е. Жуковским в 1902 г. В дальнейшем это решение неоднократно подтверждалось экспериментальными исследованиями на прозрачных моделях. Установлено, например, что при стандартной крепежной гайке с шестью витками первый виток резьбы воспринимает около 52% нагрузки Р, второй – 25%, третий – 12% и последний, шестой виток – только 2%» "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Alex 2131: 04.02.2018, 19:12 +03 ››
Диамер шруса на зубиле меньше, не мощнее, а наоборот, а вот резьба 20х1,5 против старых нивовских 18х1,5. Alex 2131: 04.02.2018, 19:18 +03 ››
 | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Alex 2131 На Зубилах хвостовик ШРУСа намного толще и прочнее. Гайка тянется моментом, емнип под 30 кГм. Когда первый раз откручивал - словно приваренная. Потом метровый притужальник раздобыл. ИМХА - не всегда супротив сопромату... Сопромат гласит об ином - 4 витка. Можно как ВВА, сделать гайку более прочной, что б не срезало резьбу ( у хорошей штатной срезает в среднем при 20...22 кГм). Но опять таки, случаи отрыва хвостовика на форуме известны! | ||||
Нивер Опередил Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | |||||
Alex 2131 Имя: Alex | РыболовЪ Спасибо всем, Век живи - век учись! Теперь даже не знаю какие подшипники ставить. | ||||
Нивер: 04.02.2018, 17:05 +03 ››
А у всех производителей подшипников ивеко по мануалу для нормальной работы подшипника момент затяжки 30кг или у некоторых производителей на килограмы послабление есть? | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Alex 2131 Должен быть один, он зависит от типоразмера подшипника, а не от китайцы его клепают в угоду нивоводам, или скф, который ставится по заводу в грузовик этот. Кстати, интересный момент, когда только нивоводство открыло себе возможность использования сего подшипника (2007ой) - они были представлены только двумя фирмами, скф и оптимал, в коробке которого лежал подшипник скф в коробке скф А потом спрос нивоводов родил несметное полчище делателей оного изделия. Затягивай 21кг, и всё будет нормально, у меня на трех комплектах так было и они выхаживают до упора, себе менял со сменой кулаков просто, с 21213го на 21213ый с правильной проточкой, а потом на шнивские кулаки. Всё было живо и отдано в дальнейшую эксплуатацию другим собратьям по несчастью. Единственное но, смазка там между сальником подшипника и сальником кулака не сильно работает, высыхает и рыжеет, ибо тел вращения нет, но что-то дает, это да, когда под завязку забито. | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Alex 2131 Делай по опыту Нивоводов! Проверенный и вполне надёжный вариант. Нива сильно легче грузовика Ивеко, поэтому даже нерасчетно затянутый подшипник нормально работает. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Alex 2131 Имя: Alex | Спс! | ||||