| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | DenyT На промвалах всех 21214 стоят ШРУСы. Промвал, для справки, на Нивах вращается быстрее карданных валов в 1,2 раза (на высшей передаче в раздатке). На новых Нивах 21214 модернизированных обещают ШРУСы на карданных валах. | ||||
DenyT Рег.: 30.06.2008 | НЕ у 2131 шрус после раздатки наличиствует вот дивись http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=176_15810 То что с крестовинами было до 2000го года. Вот интересно сондовские карданы с шрусами кто юзал? В конфе искал, но ничего внятного не нашел. | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | DenyT:
да ладно всю жизнь со шрусами у раздатки были,вот сейчас похоже решили улучшить katzyn:
поражаюсь логике вазовцев с этой убрать там добавить мышь вездеходная | ||||
Dron Рег.: 24.04.2006
| Cobra Я когда передний отбалансировал, машина 140 без вибраций шла. Только когда газ сбарсывал, то задний подгуживал, т.к. на заднем шлицевой тю-тю. Вот почитай про карданы: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/kardany/kshrus.htm RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Машина 21214 - 2001г. карданы - с крестовинами, промвал со ШРУСом. Не могу избавится от приславутой вибрации.... Перед началом эксплуации заменил все крестовины, проверил шлицевые, заменил подшипник заднего кардана в раздатке, отцентровал раздатку, смазал шрус на промвале..... Но вибрация все равно не исчезла! Причем при движении она возрастает и убывает волнообразно с периодичностью около 2 секунд... Провел все тесты описаные в ФАК. Результат таков: При нейтрали в раздатке и 3-ей передаче в КПП при оборотах двигателя около 3000 сильная вибрация на рычагах раздатки! Причем при нейтрали в КПП нет вибрации... Если я правильно понял то причину нужно искать в промвале? Визуальный осмотр показал что есть совсем небольшие поверхностные трещинки на эластичной муфте, но я думаю это скорее следствие вибрации а не причина.. Менять целиком промвал как то не очень хотелось, а с какой его части начать даже не знаю... После его разборки можно определить визуально что неисправно, или пока не переменяешь все, не узнаешь в чем было дело? | ||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | Стрелок:
Чаще всего вибрация после только возрастает. Креставины не пережвл. Одна из причин вибрации. Стрелок:
Вряд ли. Но попробуй. Стрелок:
Это бывает из за люфта подшипников хвостовика КПП. Если вибрация увеличивается плавно с ростом оборотов это промвал. Если резко на каких то оборотах, то люфты. И еще, какая вибрация? Если только рычаги это не страшно. Скорее всего эластичная муфта кривая или недотянута. Если ощущается, извините, попой. Это дисбаланс вала. Стрелок:
Если его менять по частям, то нужно его балансировать. Просто проверь нет ли люфта в ШРУСе. Если не гремит, а на ощущениях, то можеш не трогать. Стрелок:
Такая вибрация присутствует на всех нивах. Биения называется. Это сумарная вибрация всех вращающихся элементов, колес, валов. С уважением, SVA | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | SVA:
После 95 км и выше именно так и ощащается !!!! SVA:
А может быть из-за люфта подшипника раздатки? | ||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | Стрелок:
А он есть? Это легко проверить залесть под машину и подергать. Стрелок:
Опять же если на ходу - не факт что промвал. Если в стоячем состоянии с нейтралью в раздатке, то либо дисбаланс промвала либо не правильно отцентрована раздатка. Второе более вероятно. Почитай мою статью в Нива-FAQ. Там я описывал причины и один из способов балансировки. С уважением, SVA | ||||
Cobra Рег.: 29.08.2008
| Dron,спасибо за инфу,я решил купить СОНДовские,поставлю,поделюсь впечатлениями ... Мы проедем там,где сильно захотим ... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | SVA:
А что насчет резиновой центрирующей втулки? ее износ может послужить причиной возникновения вибрации? | ||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | Стрелок Она практически не изнашивается. Но и центрует она слабо. Если эластичную муфту перекашивает, то эта втулка не справляется с центровкой. Ты на счет втулки не заморачивайся. Главное чтобы она была. А вот с муфтой сложнее. Проверь ее на внешний вид. Она должна быть целая. Ничего страшного если там будет пара тройка мелких поверхностных трещин милиметров 5 длинной. Затяни болты эластичной муфты до упора. Что называется от пуза. Иногда из за недотянутых болтов она "топорщится". С уважением, SVA | ||||
DenyT Рег.: 30.06.2008 | Да выкинуть нафиг эту резиновую втулку. И поставить нормальное полусферическое кольцо жигулевское. Ибо перекос даже 0.1мм даст нешуточное биение бублика, что собственно вероятно и происходит у большинства машин. Мне вообще непонятно, как при помощи резины, можно добиться хоть какой то стабильности размеров. | ||||
Upir Рег.: 20.03.2008
| Летом занимался устранением вибрации: - шприцевал крестовины и шлицы - снимал, ревизировал промвал - центровал раздатку всяко-разно - балансировал колёса (Вли-10, штатная с завода) - ездил в сход-развал Результат - нулевой Неделю назад взял Амтел планет 205/75 на шнивских дисках и понял что такое счастье. Тряска пропала полностью Вчера даже штрафанули на трассе за превышение Мой совет - борьбу с вибрацией начните с установки нормальных колес. ПС: Кому бы толкнуть Вли -10 нафиг ?  205/75 Амтел + Тайга, Hankook I-Pike W409 205/75 + Тазы ЕТ48 | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | У тебя ВЛИ-10 не с грыжами и прочими неоднородностями была? И диски целые были? А колёса правильно прикручены были? (Извини за такие вопросы, просто, думаю, дело было вовсе не во ВЛИ-10). А Амтел Планет — легковая резина. Как говорится, со всеми вытекающими отсюда последствиями, типа комфорта на хорошем асфальте и некоторыми другими, не столь радостными все его. | ||||
Upir Рег.: 20.03.2008
| ВлИ-10 с грыжами кое-где, диски нормальные. Насчет Амтела я не имел ввиду что эта резина лучшая - просто у меня такой расклад при котором пропала вибрация. Спасибо за внимание 205/75 Амтел + Тайга, Hankook I-Pike W409 205/75 + Тазы ЕТ48 | ||||