| 3675 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 23.02.2011
Сообщений: 800
Откуда: Новороссийск
Возраст: 48
Авто: Daihatsu Terios 1.5, 4WD 2010г., УАЗ Патриот Пикап 2011г. | Rus 404На заказ, взяв размеры из ФАКа, будет точно дешевле. Более того, втулки для подъема чашек пружин, можно вобще самому подобрать и по размерам отрезать. Думаю что вполне могут подойти направляющие клапанов от какого-нибудь большого мотора ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") А сзади можно правильными резиновыми проставками "поиграть", думаю там пружина даст реально поднять кузов еще сантиметров на 5-7, без ухудшения артикуляции.
ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511.
Нивка ушла жить к новому хозяину. |
|
Рег.: 21.03.2008
Сообщений: 485
Откуда: Москва
Возраст: 66
Авто: Нива ВАЗ 21214М 2012 г. | doktorleks
Вот ты даёшь совет... А сам так делал? doktorleks: Думаю что вполне могут подойти
Понятно, что думать не вредно. Только надо сначала "думать" для себя.
Простая верификация твоей идеи позволяет сделать вывод о её безумности.
Во-первых, втулки от какого-нибудь большого мотора равны приблизительно сферическому коню. Да, тому самому, который в ваккууме.
Во-вторых, где их искать?
В-третьих, ПРОСТО гайки большие, М10, - не проще ли? Если уж искать под ногами.
В действительности все не так, как на самом деле. |
|
Рег.: 20.08.2013
Сообщений: 256
Откуда: israel, netanya
Возраст: 60
Авто: Ваз 2121, 1993 | Вставки под чашку пружины ослабляют рычаг.Рычаг без чашки играет в руке больше сантиметра,чашка усилитель,ну и неподрессоренные массы никто не отменял.Не совсем понимаю,что кислого в проставке над пружиной. |
|
Рег.: 12.04.2006
Тем / Сообщений: 19 / 3391
Откуда: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Возраст: 46
Авто: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г | bum1964: Не совсем понимаю,что кислого в проставке над пружиной.
Под чашку из экономи шайбы пихают, чтобы пружины и амортизаторы не менять.
Мне проще купить более длинную пружину от Шнивы или Волги (заводская пара 40-50$), чем найти проставку, которая не раздавливалась или не перекашивалась.
Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. |
|
Рег.: 21.03.2008
Сообщений: 485
Откуда: Москва
Возраст: 66
Авто: Нива ВАЗ 21214М 2012 г. | Ну, паноптикум.. Ну, ребяты, вы шо? Специально? bum1964: Вставки под чашку пружины ослабляют рычаг.Рычаг без чашки играет в руке больше сантиметра
Рычаг есмь чугуний типа кованная железяка. Куда он играет?! Чашка по сравнению с ним - ноль без палочки. bum1964: ну и неподрессоренные массы
Да-с!... Это сколько же весит неподрессоренный комплект проставок? Sokolov: Под чашку из экономии шайбы пихают, чтобы пружины и амортизаторы не менять.
Как бы - да. Только, не просто грошовая экономия тут рулит. Если суёшь проставку под пружину (что также не представляет сложности), или устанавливаешь пружину с иными характеристиками, то необходимо всенепременно заморачиваться с амортизатором. Иначе из-за изменившихся ходов подвески именно он станет ограничителем хода - прощай верхний домик.
Если же делаешь лифт проставками-шайбами под площадку пружины, то амортизатор остаётся на своём месте. Понятно, что некоторые изменения ходов придётся учесть, нужно уменьшить ограничитель хода отбоя. Однако, в целом, лёгкий лифт шайбами проще.
Ну и ещё из сложностей - надо резать-переваривать кусок чашки, обнимающий рычаг.
В действительности все не так, как на самом деле. |
|
Рег.: 12.04.2006
Тем / Сообщений: 19 / 3391
Откуда: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Возраст: 46
Авто: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г | Злопыхатель
Всё сугубо индивидуально, ИМХО "эМку" проще под старую систему отбойников и ограничителей переделать.
Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. |
|
Рег.: 21.03.2008
Сообщений: 485
Откуда: Москва
Возраст: 66
Авто: Нива ВАЗ 21214М 2012 г. | А эМка-то в чём провинилась?! Там уже передок чуток лифтован. Те же пружины, но только с чуть большим шагом навивки. Шаровые с увеличенным углом качания. Нужный (упомянутый раньше) отбойник - уменьшен по высоте.
Вот её-то как раз хочется чуть-чуть, буквально на 1 - 2 см, долифтовать проставками под пружины. Не меняя более ничего, оставив ходы в тех же пределах, но чуть сместив соотношение сжатие/отбой. Как бы на бОльшую нагрузку.
Дело в том, что задок у моей М-ки "лифтован" пружинами от Надежды, без дополнительных проставок. И теперь при разгруженной машине морда чуть ниже, чем хотелось бы.
Такшта М-ку не замай!
В действительности все не так, как на самом деле. |
|
Рег.: 12.04.2006
Тем / Сообщений: 19 / 3391
Откуда: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Возраст: 46
Авто: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г | Злопыхатель: А эМка-то в чём провинилась?!
Ход сжатия слишком глубокий. Другой отбойник и нет рядом с ним планки ограничителя сжатия. Злопыхатель: чуть сместив соотношение сжатие/отбой.
ну понеслась, и это "ничего не меняя"?
Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. |
|
Рег.: 23.02.2011
Сообщений: 800
Откуда: Новороссийск
Возраст: 48
Авто: Daihatsu Terios 1.5, 4WD 2010г., УАЗ Патриот Пикап 2011г. | Злопыхатель: doktorleks
Вот ты даёшь совет... А сам так делал?
Не делал, потому как для лифта просто заменил пружины и амы. Но платить за втулки, которые можно насложно подобрать, в ФАКе ж есть такая тема, лично я бы не стал. А проставки на шаровые обошлись что то по 300-400р за штуку. Не понял, чем плохи для втулок, направляющие клапанов, например, подходящего внутреннего диаметра? Металл хороший, геометрия правильная - спилил по размеру и всех делов. Мож я конечно не в теме... ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511.
Нивка ушла жить к новому хозяину. |
|
Рег.: 21.03.2008
Сообщений: 485
Откуда: Москва
Возраст: 66
Авто: Нива ВАЗ 21214М 2012 г. | doktorleks: Мож я конечно не в теме...
Скорее - наоборот. Слишком в теме. ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Я, к примеру, не знаю, какие именно втулки и от какого танка подходят. И под ногами в гараже не валяются. Хотя иного-прочего железа навалом. В своё время мой гараж работал сервисом. Про материал. Тот, что в жигулёвском двигателе - какая-то невнятная хрень, бывало, и не раз, отваливался поясок, на который напрессован клапанный сальник, иначе - маслосъёмный колпчёк. А бывают латунные. Не знаю, что из них ты предлагаешь пихать. Да ты и не предложил ничего конкретного, ничего доступного. Не проще ли просто кусок трубы отпилить? Про лифт передка - Sokolov: ну понеслась, и это "ничего не меняя"?
Тут слова -ничего не меняя - следует понимать так, что ставим слегка увеличенную проставку под пружину вместо родной. И всё. Настройка чуть сместится. Под нагрузкой (машина моя в турпоездке берёт на себя изрядно) настройка сжатие/отбой примерно восстанавливается. Точно то же, что и сзади. Если помнишь, я просто поменял пружины на более жёсткие. Общий ход подвески при этом не меняется. А соотношение - меняется слегка... Что тут непонятного?
При более интенсивном вмешательстве в подвеску нужно интенсивнее морщить мозг, так просто лифтануть на много не получится.
В действительности все не так, как на самом деле. |
|
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 1 / 10
Откуда: Москва
Возраст: 39
Авто: ВАЗ 2121 (Нива) 1993 | |
|
Рег.: 05.02.2014
Сообщений: 20
Откуда: Mосква
Возраст: 43
Авто: 2121 80г.в. | gorbynov84сдается мне что удлинители передних аммо очень быстро оторвут домики на кузове при полном сжатии подвески |
|
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 1 / 10
Откуда: Москва
Возраст: 39
Авто: ВАЗ 2121 (Нива) 1993 | А если не сложно, объясните пожалуйста, за счет чего увеличиться давление на домик? Если лифтовать пружинами и аммо от шнивы, то не оторвет? Или может вы предлагаете вообще не удинять и оставить сток?! Спасибо |
|
Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 38 / 2036
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 17
Авто: Нива с V8 - долгострой, Ram 1500 Rebel, Hummer H3 | gorbynov84
Наверное потому, что удлинители слишком длинные. При при сжатии подвески, амортизатор сожмется раньше чем чашка достанет до отбойника. И будет удар, который со временем начнет рвать кронштейн на кузове.
Как ставить у продавца на сайте ссылка есть. |
|
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 1 / 10
Откуда: Москва
Возраст: 39
Авто: ВАЗ 2121 (Нива) 1993 | То есть их как то по другому нужно поставить? Или вообще не вариант? А когда аморты от шеивы, домики не ломает? |
