| 360 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Boroda174 Рег.: 11.12.2009 | olegol Оставил баяновские Добавлено спустя 5 минут 25 секунд: Да когда весь этот девайс будешь ставить, не стесняйся притягивай все наглухо к полу через шайбы 10.jpg  11.jpg  8912-8 ноль5-один4-07. Данил. | ||||
olegol Рег.: 28.12.2009 | Boroda174 Буду устанавливать после праздников,если возникнут вопросы буду обращаться.Ещё раз спасибо что откликнулся и помог. С НОВЫМ ГОДОМ!!! | ||||
Dotsent Рег.: 06.09.2008 | Посмотрел я на обсуждение, развернувшееся в теме, и решил и про свои изыскания рассказать пару слов. Приобрел я как-то пару сидений от трехдверного Форда в удовлетворительном состоянии. Встала проблема с их инсталляцией. Почитал форум, посмотрел, что уже установлено у знакомых и пришел к следующим выводам: 1. Крепление новых сидений должно производиться на штатные домики, чтобы иметь возможность при необходимости вернуть стоковые табуретки. Аргументацию приводить не буду, выше в теме уже все обговаривалось. 2. Необходимо избежать резки – варки креплений самих сидений. 3. Для выполнения первого и второго условия необходимо сделать пространственную переходную конструкцию, прикручивающуюся к штатным домикам на полу и удерживающую сиденья через их штатные отверстия для крепления. 4. Переходная конструкция не должна быть массивной. Штатный механизм крепления сидений имеет вполне достаточную жесткость, нет смысла сначала все спилить, а потом городить короб, чтобы остатки сидушки не разбегались в разные стороны. Вот что у меня получилось:  Крепление у порога. Переходная труба квадратного сечения 30х30 мм с ушками. Спереди прикручивается на штатный домик. Сзади пришлось доварить к полу такой же домик, укороченный наполовину.  Передняя точка крепления со стороны туннеля. Тоже кусочек трубы 30х30 мм. Прикручен к штатному домику. Спереди выполнен скос, изнутри приварена гайка М8.  Задняя точка крепления у туннеля. Просто упор в пол. Гаечкой можно подрегулировать высоту, чтобы ровно выставить сиденье. В месте упора на полу приварена пластина из 2мм железа для усиления.  Вид на крепления со снятым сиденьем.  После модернизации катаюсь уже пол-года. При моем весе за 90 килограмм все жестко, ничего не болтается. Под сиденьями вагон свободного места. Размещается двухлитровый углекислотный огнетушитель, и еще куча всяких полезностей. Ездил на расстояние 600 км, спина не устает, сравнивать со штатными табуретками просто не имеет смысла. С учетом полученного опыта, что бы я сейчас сделал не так? Между передними точками крепления стоит поставить перемычку, чтобы огнетушитель не пытался проскочить под сидушкой и улететь под ноги. Когда варил, надо было и родные домики обновить, не смотрятся убитые на фоне общей красоты. В остальном всем доволен. Поздравляю всех с Новым Годом! | ||||
Q-LEX Рег.: 03.01.2010
| В 2004 установил сиденья с Мазда 323ф-вопросов никаких. Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду: правое сиденье Добавлено спустя 5 минут 23 секунды: правое сиденье Изображение 002.jpg  | ||||
Правое сиденье отьезжает автоматом. Изображение 005.jpg  Изображение в зеркале заднего вида не всегда ваше прошлое. | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | а мя вот какой вопрос интересует какие сидухи могут встать без изменений на 2131 (т.е. не складывающиеся а обычные) у вас туть все так красиво расписано по поводу складных прям ляпота мож какой нить дельный совет мне дадите | ||||
argus44 Рег.: 10.09.2008 | Дадим. Любые, какие понравятся+толковый сварщик и всё. "Смерть стоит того, чтобы жить! "(В.Цой) | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Мартовский Кот Не всякие сиденья подойдут... Конечно, сварщик их поставит, но вот захочешь ли на них ты ездить? Ограничитель выбора - туннель трансмиссионный. Сиденье ведь по центру ставить надо, с рулём чтоб совпадало. Иначе обретёшь ты сколиоз (или как там это называют?). Поэтому нам выгоднее, чтобы салазки у сиденья - поуже были и поближе к ... попе. Иначе некуда нам будет их вместить. С уважением! Александр | ||||
argus44 Рег.: 10.09.2008 | Ну,в идеале, согласен с Captain. Чем уже салазки. тем больше простор для творчества в плане центровки относительно руля. Хотя штатное и так смещено, и ничего, привыкают люди и не замечают этого. "Смерть стоит того, чтобы жить! "(В.Цой) | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | argus44:
Это не аргумент за то, чтобы не делать правильно! И запаса в отверстиях кронштейнов для смещения сиденья и руля обычно хватает, чтобы исправить "несоосность". С уважением! Александр | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | так какие сиденья подойдут ???? или все же лучше от трешки бэхи ставить ? | ||||
argus44 Рег.: 10.09.2008 | Мартовский Кот Тебе то зачем обязательно от купе? Ищи любые сиденью от иномарки (4 дверки), посиди на них, посмотри, чтобы салазки были максимально ближе к сидухе, если хачешь. чтобы сиденье встало четко по центру руля, замерь ширину салазок, если ширина как у штатных или уже. то бери. "Смерть стоит того, чтобы жить! "(В.Цой) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | и как я их лепить буду ??? саморезами чтоли ??? или в ара-гараж ехать чтоб сваркой мне машину изуродовали ... эххх лан буду что нить искать холосое ))) | ||||
argus44 Рег.: 10.09.2008 | Мартовский Кот:
Без сварщика вряд ли обойдешься. Увы, но не делают ни японцы, ни европейцы сиденья в свои машины с точками крепления, подходящими на Нивку. а нормальный сварщик сделает тебе переходную рамку, которая будет крепиться к штатным точкам. В машине ничего варить не надо. "Смерть стоит того, чтобы жить! "(В.Цой) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | argus44 вас понял буду что нить думать ) | ||||