не, кажись это фланец кардана к РК.
т.е. разобрал кардан, собрал с сим ыевайсом и получаешь кардан с шрусом.
P.S. вроде
т.е. разобрал кардан, собрал с сим ыевайсом и получаешь кардан с шрусом.
P.S. вроде
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
нобелиус Рег.: 24.04.2007 | пока полный сток. | ||||
Fogpro Рег.: 13.04.2008 | Вчера собрал комплектик от ауди со шрусом. Постараюсь с репортом... Добавлено спустя 6 минут 5 секунд: Димедрол С сондой не тара-пися(не "ящик болт")... Много минусов. Устраняеются рукотворно - акуратненько | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Я дико извиняюсь, может быть чего-то не понимаю, но если редуктор отделён от двигателя и раздатку не мотыляет как осенний лист на ветру, то почему бы намертво не заварить передний кардан? Устанавливать заваренный кардан можно путём наклона раздатки/редуктора. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Не нашел темы ближе, спрашиваю: думал ли кто из владельцев 21218 "Фора" ("крокодилам" тоже можно) о переносе раздатки назад на 300 мм и использовании карданов Шнивы? Днище переварить, всего-то и делов! С уважением! Александр | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | У Форы же база больше, чем у Шнивы на 5 см. А у Крокодилов — на 25. И как ты это себе представляешь? | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | По 2.5 см на кардан. Шлицы на них с бОльшим запасом. Шлицы на переднем работают мало, их задвинуть поболее. На "кроке" кардан состоит из заднего нивовского и вставки 500 мм со шрусом, прикрутить передний к ней, он как раз будет. Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд: Не задвинуть, а выдвинуть. Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд: Передний и промежуточный подойдут, если задний коротковат, можно на фланец проставку выточить. С уважением! Александр | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Captain С форой идея неплохая, как мне кажется. Но красиво удлинить тоннель - наверное это самое сложное. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Можно фрагмент пола взять с "донора". Она и так вся удлинённая. Ручник не остаётся на месте. С уважением! Александр | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | А смысл всей этой затеи? Ну Фора ладно, экзотика, кардан задний можно не найти, а на крокодиле-то зачем? И куда уедут ручки раздатки? Задний пассажир штурманом будет? | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Taifun:
В любом случае РПМ остаётся самостоятельной "боевой единицей, как и ДВС с КПП, и РК: каждый на своих подушках, а значит,- с определённой степенью перемещения друг относительно друга под действием моментов в трансмиссии. Жёсткий вал будет противиться такой самостоятельности: вибрации неизбежны. Другой вопрос, если РПМ НЕ отделён от двигателя, а ДВС+КПП+РК,- "моноблок". Но при жёстком прямом кардане хвостовик РПМ и его приводной вал в РК невозможно расположить на одной линии. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | katzyn Они недалеко уедут, к бедру. А смысл в отсутствии необходимости центровки. Насмотрелся я сегодня подрамников в старых темах! С уважением! Александр | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Ничего себе недалеко. Это ж как руку выгнуть надо, чтобы переключить! А где связь между центровкой и переносом РК? | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Можно рычаги перегнуть. Они сейчас назад выгнуты. А на Шниве с центровкой раздатки нет, вроде, вопросов. С уважением! Александр | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | У Шнивы опора у неё третья есть и РПМ отвязан. Да и чтобы на 2131 раздатки центровали я не слышал. Да и на 21213/21214/21218 не каждый будет это делать. | ||||
Konservator Рег.: 20.01.2010
| tough Хочу словечко вставить за эластичную муфту, вернее против неё. На все карданы не получится, угол работы у неё слишком мал. А ещё оказывается(недавно узнал,балансировщик сказал) балансируется она очень плохо. Довольно тяжелая болванка большого даметра+ плавает во всех направлениях(в балансировке равносильна разбитому шлицевому). У меня мечта (на далёкое будущее) вообще от неё избавиться даже в промвале. Отодвинуть назад РК, укоротить задний пром. Пром между КПП и РК сдедать торсионным с двумя шрусами(или даже на крестовинах), при длине шнивского, торсиончик в нем,наверняка будет работать ,и гасить динамические нагрузки. Отбалансируется он на раз. и РК уже можно не центрировать и подвесить на 3-ю опору. Карданы будут одинаковые как в шниве. рычаги придвинутся ближе ко мне(рычаг КПП можно тоже уже от Шнивы). Короче одни сплошные плюсы. Мечты, мечты где ваша сладость | ||||