p.g:
Реле регулятор напряжения менял год назад. Проблема в нем?
Скорее всего да...
Регулятор напряжения (РН), реле-регулятор напряжения (РР) генератора
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
PinkFloyd Рег.: 15.08.2009 | Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||
AveGeo Имя: Георгий | p.g Может быть еще из-за плохого состояния аккумулятора и контактов. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
p.g Рег.: 09.08.2010 | Акум хоть и старый но вроде нормальный, контакты сегодня чистил, особенно забитые были на поворотники, габариты и фары, свет фар стал лучше на процентов 20! Но проблема с миганием осталась. | ||||
AveGeo Имя: Георгий | p.g:
Не совсем понятно: при постоянных оборотах двигателя с включенными фарами напряжение на клеммах аккумулятора колеблется от 13,5 до 14,5 В? С какой частотой происходят эти колебания? Частота эта переменна или постоянна? Какая скорость вращения коленвала? При повышении оборотов двигателя как меняется напряжение и частота пресловутых колебаний? Трудно себя представить в роли экстрасенса, диагностирующего на расстоянии при минимуме исходных данных... - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
p.g Рег.: 09.08.2010 | Частота не понятна, напряжение прыгает как хочет))ХХ около 900 на тахометре. Без включенных фар напряжение не прыгает, все начинается когда их включаешь. При повышении оборотов напряжение стабильно и может на одну десятую иногда отклонятся. при включении всего чего только можно в машине на ХХ напряжение падает до 12,8-13,2 и немного колеблется. | ||||
AveGeo Имя: Георгий | p.g:
Это, наверное, на холостых оборотах? Если на высоких оборотах (3000 об/мин) напряжение достигает верхнего предела и останавливается, то все в порядке. В принципе не вижу ничего криминального. Регулятор напряжения простейшей конструкции (а такие, думаю, в основном и продаются) работает в режиме ключа: при достижении верхнего предела напряжения от отключает генератор и включает его снова при снижении напряжения ниже какой-то величины. Отсюда и колебания напряжения. Не понятно только, почему аккумулятор не стабилизирует эти колебания. С этим связано мое первое предположение о падении емкости аккумулятора. Второе предположение: большой гистерезис регулятора напряжения, т.е. большая разница между напряжениями включения и выключения. Может быть, замена его решит эту проблему. Хотя, я бы не стал исключать и плохие контакты внутри генератора, а также состояние щеток, тем более, если он не новый. Да, забыл, щеткам же всего год. А как коллекторные кольца? Не исключено, что при включении нагрузки начинается проскальзывание приводного ремня! Я бы начал с этого. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
p.g Рег.: 09.08.2010 | Коллекторные кольца старые, когда менял РР они подстертые были. Аккумулятор старый и скорее всего емкость не та, но прошлой зимой в минус 25 машину без проблем заводил. Вообщем переберу генератор, об итогах отпишусь. | ||||
AveGeo Имя: Георгий | p.g:
Главное, чтобы на них не было явно выраженной "ступеньки", т.е. следа неравномерной выработки. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
p.g Рег.: 09.08.2010 | а коллекторные кольца продаются? | ||||
AveGeo Имя: Георгий | p.g:
В принципе да. Даже видел в интернете фотографии их замены, в магазинах просто не обращал на это внимания. А что, есть необходимость в их замене? Можно же их просто проточить даже без токарного станка, зажав с одной стороны в дрель, а с другой в тиски за подшипник. В качестве резца можно использовать напильник и наждачную бумагу. Я недавно так и делал. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
p.g Рег.: 09.08.2010 | Заменил реле регулятор на 3-х позиционное, напряжение стало очень стабильное, проблема мигания фар помоему пропала. хотел подшлифовать коллетор но не смог снять крышку, целый час мучался.... | ||||
Газонокосильщик Рег.: 05.01.2011 | AveGeo:
Я недавно потрошил генератор и обнаружил такую именно ступеньку под внешней щеткой. Чистил, шкурил, но извести ступеньку не смог - собрал как есть. Чем опасна такая ступенька ? Просветите "Я бы согласился жить на земле вечно, если прежде мне показали бы уголок, где не всегда есть место подвигу…" Венедикт Ерофеев. "Москва - Петушки" | ||||
AveGeo Имя: Георгий | Газонокосильщик:
Если форма ступеньки повторяет форму щетки, соприкосновение в которой и привело к появлению неравномерного износа, то ничего страшного до тех пор, пока не будет заменен РР, щетки которого могут встать иначе. Это вызовет ухудшение контакта из-за уменьшения площади соприкосновения контактирующих поверхностей. Следствие - снижение тока возбуждения и уменьшение мощности генератора. (Где-то в FAQ или в одной из тем я видел фотографии двух РР, установочные размеры которых отличаются настолько, что происходит немалый сдвиг щеток относительно коллектора.) - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
xascer Рег.: 29.11.2011 | авто 90 гв, генератор родной. рр на брызговикес завода (к нему идут 2 провода и масса) какую модель 3х уровнего рр от энергомаша приобрести , желательно чтобы не лезьть в генератор. | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | xascer:
в таком случае ни один не подойдет.... у вас стоит классический генератор, продукция данного завода на него не выпускается, необходимо дорабатывать....... | ||||