searover2009:
напряжение зарядки надо повышать до 14.7-15в
Это не всегда так. Большинство аккумуляторов изготовлено по гибридной технологии, но тоже с приставкой CALCIUM (см. прилагаемый скан с инструкции моего аккумулятора)
Регулятор напряжения (РН), реле-регулятор напряжения (РР) генератора (таблетка)
Niva 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 30 older posts on previous pages | |||||
AveGeo Name: Георгий | Akk.jpg  - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
Мihа Reg.: 7/27/2011 | Приве всем!У меня вапрос?Есть в наличии кислотно гелевый аккум на 120 ампер,ему по паспорту требуется стобильные 13.8 в .причем вне зависимости от температуры среды.Если поставить 3-х уровневый на минимум то при повышении оборотов движка напруга будет стабильна?или изабретать чтото свае? Нива как я-маленькая,не доделанная,но везде пролезет. | ||||
Head-Wind Reg.: 12/4/2010 | Мihа:
а почему она должна быть нестабильна при исправном РР? конечно будет. это держать высокое напряжение не всегда удается (низкие обороты, много потребителей), а обрезать высокое РР всегда может. а вообще, на наши авто ставить AGM-ки это, имхо, экстрим. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Мihа Reg.: 7/27/2011 | Head-Wind:
Почему?Я в нете лазил,люди ставят.Дорого однако но он мне почти на халяву достался,не проподать же добру в гароже.По одзывам зимой в любой мароз ка бешеный крутит,а у нас зимой стобильно -30 в среднем. Нива как я-маленькая,не доделанная,но везде пролезет. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Мihа Зачем задавать ... подобные вопросы? Почему нельзя? Ставь, если хочешь. Каким бы ни был генератор и аккумулятор. | ||||
guitar2003 Reg.: 6/14/2011 | Друзья, я правильно понимаю, что этот трехпозиционник подключается ТОЛЬКО к генератору? К акку или от акка ничего не подводится? Купил себе такой намедни, только вот у него полный номенклатурный номер 67.3702-01. Это на что-нибудь влияет? Характеристики с 67.3702-02 одинаковые. Если щётки от комплекта не будут подходить, можно на родные щётки провода перепаять? ЗЫ. Да, я дятел. лифт 11 см, шноркель, гена вверху, 2 акка, усиленные пороги, лонжероны, бампера, фаркоп, корона 20 см с люстрой, лестница, борт.комп, и ваще вся такая вкусная. :-) | ||||
aero Reg.: 2/20/2010 | Можно. Но предварительно отключив старый регулятор. | ||||
Philicio Reg.: 12/29/2009 | Не ломай родной регулятор. - оставь прозапас. Кроме трехпозиционника купи штатный регулятор. Отпаяй сам регулятор от щеточного узла и подпаяй провода вместо его 2х его ножек (щетка и +). Вторая щетка соединяется с массой штатной пластинкой от которой откусывается третья нога регулятора. Откусывай осторожно- пружины щеток упираются в контактные пластины, держатся в основном из-за жесткости ножек рекулятора. после завершения пайки, надежно зафиксируй пластины в корпусе. Я это сделал эпоксидкой. Провода используй цветные, чтобы не перепутать при подключении регулятора. + и Ш Сам регулятор удобно установить рядом с аккумом на болт на котором крепится коммутатор на карбовой версии. аллюминиевая пластина коммуатора, в которой крепежное отверстие, должна иметь надежный контакт с "массой". Откушенный от щеточного узла можнь снабдить проводами и использовать как запасной, при необходимости подключив вместо трехпозиционного (когда будешь откусывать, запомни, где +, а где Ш) Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд: поправка: не аллюминиевая пластина коммуатора = аллюминиева пластина трехпозиционного регулятора | ||||
guitar2003 Reg.: 6/14/2011 | Всем привет ещё раз! Отчитываюсь! Значит вскрытие показало, что всё надо делать точно так, как описал Philicio (спасибо! В результате установки сего девайса имеем следующее на клеммах: - min - 13.7 - norm - 14.2 - max - 14.8-14.9 При включении карлсонов напряга падает до 13.2. При включении фар без карлсонов изначально напряга падала до 13.7 при положении max. Через день издевательств над собой и двиглом (менял антифриз, патрубки, радиатор, выгонял воздух) видимо аккумулятор вобрал в себя достаточное количество энергии, и при включении потребителей напряга перестала падать. Вернее, она, конечно, падает, но восстанавливается, как тому и положено быть. Но карлсоны всё-таки жрут немеренно. После двухдневной работы на холостых (читай про антифриз) при выключенном двигателе на клеммах имеем что-то около 13,2-13.4 V. В общем, девайс отличный, машинка довольна, прокладка тем более. Вечером пойду с работы, ещё раз померяю, т.к. вчера 4 часа возвращался с фазенды. Из потребителей работали фары, музыка, обогрев заднего стекла, зарядка телефона, временами вентилятор печки (прохладно стало, однако ж). лифт 11 см, шноркель, гена вверху, 2 акка, усиленные пороги, лонжероны, бампера, фаркоп, корона 20 см с люстрой, лестница, борт.комп, и ваще вся такая вкусная. :-) | ||||
Stas58 Reg.: 5/23/2011 | Мihа:
в паспорт лучше не смотреть, по марке для любого АКБ в инете легко найти все зарядно-разрядно-температурные характеристики. Гель редко применяется как стартерные, поэтому специальный рекомендаций по условиям экспуатации в этом качестве я по крайней мере не нашёл Мihа:
гелиевый (настоящий) АКБ 120 А/Ч стоит порядка 20 тыщ. Если продавец говорит про китяйский АКБ что это гель - не верь ушам своим, китайцы гель не делают, и за гель выдаётся как правило AGM, что само по себе не плохо. Определяется просто - если б/у AGM разобрать, электролит вытекает, ибо это обычная кислота, в гелиевых АКБ электролит как густой холодец, не вытекает. | ||||
Bookvoed Reg.: 10/12/2009 | Тоже была проблема - низкое напряжение - не более 13В. Замена РР ничего не давала, когда купил и ставил регулируемый регулятор А думал уже гену менять | ||||
krain Reg.: 2/15/2011 | Подскажите люди добрые, перестал работать заряд аккумулятора. Поменял РР со щетками, теперь работает но выдает без включенных потребителей 15,6В, с включенными где то 14,8В Это фиговый РР попался или еще может быть в чем то проблема? | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Либо фиговый РР, либо фиговый вольтметр. | ||||
Baza Reg.: 9/11/2008 | либо плохо прикручен нижний винт РР. Хотя у меня два штатных РР вышли из строя один за другим....а трёхуровневое живёт. Либо нечему гореть, либо нечем поджечь. (из детского опыта возни с Д8Э + Орлёнок) | ||||
p.g Reg.: 8/9/2010 | Проблема: мигает вообще весь свет и фары и в салоне. Напряжение на акуме в норме, но прыгает в пределах от 13,5 до 14,5 с включенными фарами. Реле регулятор напряжения менял год назад. Проблема в нем? | ||||