| 2865 сообщений на предыдущих страницах | |||||
evgenEKB Имя: Евгений | Мужики,вы не только про плиюс с гены на АКБ думайте.а ещё и про массы.акум заряжается от массы и от плюса.попадалось что через болты генератора не проходило к блоку двс. У меня вся штатная проводка продублирована .добавлен провод 8 мм²от гены до АКБ .масса с кузова до клеммы | ||||
Engineer Единственная версия у меня осталась - это перегрев генератора. И, как следствие, повышение сопротивления как обмоток, так и силовых диодов, откуда и потери напряжения на них. Я б давно его выкинул,и новый купил.чем так маяться.в принципе я со стартером так и поступил. | |||||
ETE253 Рег.: 17.12.2013
| Engineer Полностью заряженный 12.8 это как ?Вы его дома зарядным зарядили и поехали на дачу? Скорее всего у Вас генератор не держит нагрузку | ||||
Engineer Имя: Engineer | evgenEKB: 06.01.2021, 11:15 +03 ››
Мысль такая посещает. Но... А если новый не будет лучше? Обидно будет. P.S. Надо бы поискать, кто даст на время? | ||||
ETE253: 06.01.2021, 11:27 +03 ››
Именно так. А приехал - и снова заряжаю. | |||||
ETE253: 06.01.2021, 11:27 +03 ››
Это ясно. Вопрос - а почему? В чём причина? P.S. Здесь можно и "на ты". И даже приветствуется. | |||||
evgenEKB Имя: Евгений | Engineer Фаза одна не работает.масса плохая.ремень буксует. | ||||
Engineer Имя: Engineer | evgenEKB: 06.01.2021, 11:10 +03 ››
У меня прямо с клеммы "-" на ресивер провод 16 кв. мм. проложен. Куда уж больше то? | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Engineer: 06.01.2021, 14:03 +03 ››
Какой пробег у гены? Помнится ВВА, со своим штатным геной, танцевал с бубном, мощность упала. В конце концов вышел на ротор, взял другого гену. Вот не помню егоный пробег. У меня, на 100 ткм, необъяснимо снизилась напруга, ниже 14в на горячую, долго не думал, тепло было, заменил гену на более мощный, потом проводку, по падениям, промерил и усилил в нужных местах. evgenEKB: 06.01.2021, 11:10 +03 ››
Само собой, усиление проводки , у меня , практически из масс и получилось. Engineer, помнится, тож со своими массами поработал. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
evgenEKB Имя: Евгений | Rikki Я не про провод от ресивера до АКБ .там ещё есть путь-крышка генератора кронштейн нижний,верхний,и только блок двс . ресивер черес прокладку. На Иномарках гена прикручен к двс с передней крышки ,а выход минуса с диодного моста на заднем .между статором закисает до полной непроходимости.поетому лампу галогенку в руки и ищем,где плохой контакт . | ||||
Rikki Ротор врятли так себя поведет(либо обрыв.либо межвитковое,а это низкое сопротивление и будет выгорать реле регулятор)скорее всего в статоре межвитковое .либо диодный мост. | |||||
Engineer Имя: Engineer | evgenEKB: 06.01.2021, 14:27 +03 ››
Семь лет подряд?
| ||||
evgenEKB: 06.01.2021, 15:04 +03 ››
У меня их, этих мостов, аж два - на три и на четыре фазы. Большой разницы при замене не заметил. Вообще то, ребята, тут похоже действуют "тёмные электрические силы". Менять генератор не буду - дешевле новый аккумулятор купить. Лет на пять хватит - и то хорошо. P.S. Совсем далеко не факт, что мне больше пяти лет может понадобится. Учитывая возраст и COVID-19. | |||||
Дмитрий-2131 Имя: Дмитрий | После покупки Нивасика с рук, начал мучатся с зарядкой АКБ. Пока его неразобрал, "подкова" с диодами прикручивается четырьмя болтами и из-за того что у прежнего хозяина заклинил один карлосон (предохранители не сгорели но поплавились знатно) и под болтами тоже все поплавилось, контакт был плохой, рисковать не стал купил новую "подкову" и трёх уровневый регулятор и забыл про проблему. Сейчас на середине стоит. После прогрева на оборотах при всей нагрузке держит 14,0- это в прикуривателе, а на самом АКБ думаю больше. А вот если диод пробьет то АКБ долго непроживет, это как переменным током заряжать, осыпится быстро. | ||||
