| 150 older posts on previous pages | |||||
Legio Reg.: 11/5/2007 | leo46 да согласен... я лично покупал напрямую у представителя в Новосибе Энергомаша - итог 2 мес и привет, поставил в тогда ещё 2108 геныч 55 а\ч простую таблетку сделано в СССР и проблема с зарядкой как отшептала | ||||
PinkFloyd Reg.: 8/15/2009 | leo46 Я это к тому, что не каждый из-за такой мелочевки, как РР, станет обращаться по гарантии. Особенно если человек территориально находится в отдалении от места покупки автомобиля. Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||
leo46 Reg.: 7/5/2010 | PinkFloyd от чего же, если от этого не будет зарядки АКБ, и машина на гарантии, то эвакуатор у нас бесплатный, причем не только по городу, и от клиентов этого никто не скрывает, так что мелочевка, при которой не будет зарядки и в этоге разрядится АКБ, эвакуатор все равно привез бы к нам..... А их не было! | ||||
PinkFloyd Reg.: 8/15/2009 | leo46 Не знаю, может быть я такой уникум, но за 50-100 километров, и даже на халявном эвакуаторе, из-за такой мелочевки я бы не поехал. Себе дороже. Воткнул бы стандартный РР на месте, и забыл. Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||
leo46 Reg.: 7/5/2010 | PinkFloyd:
на ниве стандартный, на месте....... | ||||
PinkFloyd Reg.: 8/15/2009 | leo46 А в чем проблема-то? Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||
ММГ Reg.: 3/13/2010 | Год назад в моей 2121 начались проблемы с РР - без нагрузки напряжение нормальное, но стоило включить свет и музыку - падало до 12 В. Через пару дней все восстановилось, а еще через день смотрю, а напряжение растет -13,14,15,16.Пришлось врубать все, что можно.РР отдельное. Поменял на новое, электронное.Никаких переключателей снаружи нет.Напряжение было 14,1-14,2. И вот сегодня смотрю - с музыкой и противотуманками или с музыкой и ближним - 14,6-14,7.Если музыка, противотуманки и ближний сразу 13,6. Через некоторое время что с нагрузкой, что без - 14,4. Выходит и это РР дохнет?Новое надо? | ||||
господин ПэЖэ Reg.: 10/7/2006 | Если РР внешний ,посмотри для начала, должен быть хороший контакт с кузовом. А ну еще провод между двигателем и кузовом тоже надо проверить. а вообще чем мерял напряжение и в какой точке? | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| ММГ:
РР имеют встроенную термокомпенсацию, поэтому измерения нужно проводить корректно, с учётом температуры. Чем холоднее, тем больше должна быть напруга. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
ММГ Reg.: 3/13/2010 | господин ПэЖэ:
Напряжение мерил БК-03.Подключен к клеммам аккумулятора.Тестером проверял на клеммах - все то же. Контакты почищу конечно, но на вид все там в норме.Ни окислов, ни грязи. Rikki:
Вот год назад, когда поставил, напруга была 14,1В. Зимой стала 14,3.Я радовался - холодно, а заряд хороший дает.А последние дни у нас в тени температура под 30, а напруга до 14,7 доходит. Причем иногда падает при включении нескольких потребителей, а иногда включаю все, что можно, а она 14,7. | ||||
PinkFloyd Reg.: 8/15/2009 | ММГ:
Скорее всего РР "кирдык" настал. Это явно не нормальная работа. И аккумулятор угробите, и что-нибудь из потребителей при сильном броске напряжения спалить можно. При +30С рабочее напряжение (на прогретом автомобиле) должно быть где-то в районе 13.5 В. Контакты лучше не визуально проверяйте, а просто возьмите и обслужите их. Операция не долгая и не сложная, а для машинки это только лучше будет. Да и Вам поспокойнее. Если после обслуживания контактов глюк не пропадет, РР на замену. Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||
leo46 Reg.: 7/5/2010 | ММГ провери напругу которая подходит именно к РР, она не должна сильно отличаться от напруги на АКБ.... Если на РР напруга будет ниже, то у тебя и будет напряжение зарядки высокое..... | ||||
ММГ Reg.: 3/13/2010 | Массу и контакты к РР почистил - толку нет.Они и были нормальные. leo46:
На каком контакте мерить? Если напряжение на РР будет ниже, чего делать? | ||||
PinkFloyd Reg.: 8/15/2009 | ММГ:
Если у Вас РР 121.3702, то на контакте 15. Если напряжение ниже, значит имеет место падение напряжения, т.е. где-то плохой контакт. Нужно чистить контакты. Мы опять пришли к тому, от чего и ушли. Проверьте еще массу на контакте 31. И вообще, если напряжение между контактами 15 и 31 не отличается или почти не отличается от напряжения между клеммами аккумулятора, то меняйте РР. Если напряжение между контактами 15 и 31 ощутимо отличается от напряжения между клеммами аккумулятора, то проверяйте цепь питания РР. Для этого замерьте напряжение между 15 контактом РР и "-" контактом АКБ, а затем напряжение между 31 контактом РР и "+" контактом АКБ. В какой паре напряжение окажется ниже, в той и нужно искать "косяк". Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||
ММГ Reg.: 3/13/2010 | Спасибо, попробую | ||||