а есть мастика, которая застывает и по жаре не начинает снова "плыть"? или мечты-мечты... ![[:)]](/em?em=KQ "Smile")
| 15 older posts on previous page | |||||
ALK Reg.: 5/25/2006 | "Трус не играет..." © | ||||
Yuvich Reg.: 7/21/2008 | vitaliy:
В и-нете нашел только "Флехендихт". Фотография тары другая, я посмотрю какая у меня. Я тоже использовал подобную мастику, но пока только в гараже -- делал гидроизоляцию крыши по силикатному кирпичу, старой штукатурке, по ржавому и оцинкованному металлу. ALK:
Вот она как раз и не плывет на жаре, а на морозе не трескается, если толстым слоем (~1мм). Прошел год; лето +30, на крыше до +50; зима иногда -30 под снегом. Кирпич: лежит хорошо, появилась мелкая сеть трещинок (может слой был тонкий?) Штукатурка: если отрывать, отрывается вместе с кусочками штукатурки. Ржавый металл: края пленки немного отслаиваются, но отрывается плохо. Оцинкованный металл: лежит хорошо, отдирать не пробовал. Все поверхности специально не готовил, были только сухими. Нужно будет еще поэкспериментировать. Что понравилось: -- не плавится (пробовал паяльной лампой), горит как резина. -- сохранилась эластичность, некоторые кусочки можно сильно растянуть и они не рвутся, как написано на банке, "эластичность 300%" -- не врут. -- с трудом смывается уайт-спиритом (пока жидкая -- легко). Что не понравилось: -- тонкий слой рвется и не спасает высокая эластичность. Вот, нашел как у меня http://www.lugato.de/index.cfm?pSprache=ru В и-нете нашел еще Каучукобитумная мастика: Марка 1 — Антикор: для антикоррозионной обработки любых металлических конструкций и изделий, в т. ч. кузовов автомобилей, корпусов плавсредств и т. д.; http://www.infrahim.ru/pfm/150.html Нефедов Юрий. | ||||
ALK Reg.: 5/25/2006 | взял себе такую Антикоррозийная Мастика АВТОНОЛ 2,2л резинобитумная поставил банку на солнце и попозже наносил шпателем тонким слоем (1-2 мм) плюсы: -быстро сохнет тонкие участки -не пахнет спустя сутки минусы: -неудобная тара "Трус не играет..." © | ||||
sapik Reg.: 8/28/2007 | есть еще резино битумная фирмы техноникль, Техномаст в таре 10 и 20 литров , штука довольно бюджетная 10 л порядка 700р, адгезия к металлу потрясная, всам не наносил (все собираюсь) но когда радботал в конторе, побаловался с листом железа и этой мастикой, так спустя три года, все еще там. Из минусов, вроде бы не совсем стойка к уф, со временем, годика через 2-3 мелкие трещинки, правда это при примом контакте с солнечными лучами подумай и сделай!!! Местами не путать | ||||
grafyuri Reg.: 7/20/2011 | Подскажите, если место корозии на пороге зачистить, обработать преобразователем ржавчины и серху прям на голый металл замазать резино битумной мастикой, не подкрашивая грунтовкой , под мастикой металл гнить не начнет?Я если честно так уже сделал, а теперь думаю, правильно ли я поступил, знающие подскажите. | ||||
Yuvich Reg.: 7/21/2008 | grafyuri Однозначно будет. Вопрос только во времени. Я делал по теплу в августе, в два слоя. Пленка была хорошая: сплошная, блестящая. По весне в апреле при очередной мойке струей воды все(~80%) смылось, а под ней пятна ржавчины. Нефедов Юрий. | ||||
jambose Reg.: 11/12/2009 | Подскажите ктонибудь что лучше заливать в пороги чтоб не гнили.И можно ли самому сделать пушечное сало.  | ||||
Антон Б. Reg.: 1/21/2011 | jambose:
В пороги и другие полости мовиль или его аналоги можно заливать.Тут самое главное делать это почаще,хотя бы раз в год.А пушсало вроде в магазинах везде продают. ИЖ2125 (1986)-->ВАЗ2105 (1994)-->Chevrolet Lanos (2006)-->ВАЗ2131 (2011) | ||||
Юркентий Reg.: 1/30/2011 | Пользовался резинно-битумной мастикой "ЛАВА" Наносить надо в несколько слоёв с просушкой. Но если есть очаги корозии или сварные швы...Зачищать, вытравливать и грунтовать надо. Несколько слоёв держит 3 года....но желательно обновлять каждый год хотя бы аэрозолmysv битумным антикором... Это касаемо днища.... Внутрение полости +1 к мовиль с пушсалом...Но геморно, вонюче, и тп.. Себе так делать не стал...разорился на тектил для внутр полостей... Пороги снаружи - самое главное не обрабатывать антигравием - он пропускает воду и это означает смерть порогам. Устранять все очаги корозии, грязь и тп....грунт краска, антикор. Я пользовался боди именно антикор а не антигравий и он засыхает до твердого состояния. Сверху желательно тоже покрасить...краска не будет пропускать воду..но быстро будет отваливаться..придется обновлять Юзал: (автопром мне считаю) Опель астра1,6;Крайсл.воиджер 2,4;Сценик II 1,6; Мерс вито tdi2,2; фокус1 2.0, Чайзер 90;Шаран 1,9 tdi;Блюберд 1.6;бмв 520; Есть: , Корола спасио1,6; Foton5т; Марк105; Нива | ||||
yosak Reg.: 6/9/2010
| Просветите,плиз,чайника. Что такое ингибиторы коррозии?Блокираторы коррозии? Сам продукт в виде аэрозоля,полимерно-битумная мастика.Написано ,что очистить от рыхлой ржавчины и грязи,обезжирить. Место нанесения гнили не имеет,в нескольких местах голый металл с налетом ржи... Добавлено спустя 42 секунды: Просветите,плиз,чайника. Что такое ингибиторы коррозии?Блокираторы коррозии? Сам продукт в виде аэрозоля,полимерно-битумная мастика.Написано ,что очистить от рыхлой ржавчины и грязи,обезжирить. Место нанесения гнили не имеет,в нескольких местах голый металл с налетом ржи... Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
SAMARSKIY Reg.: 3/6/2010
| yosak Ингибиторы химические, вещества, тормозящие разнообразные химические реакции; находят широкое применение для предотвращения или замедления нежелательных процессов, например коррозионного разрушения металлов, окисления топлив, смазочных масел и пищевых продуктов, полимеризации, старения полимеров (см. Стабилизаторы полимерных материалов) и др. Характерной особенностью И. х. является эффективность их в малых концентрациях — от тысячных долей % до нескольких %. Эффективность ингибирования зависит от природы И. х. и характера ингибируемой реакции, а также от количества И. х., времени его введения в реакционную среду, температуры, содержания других веществ, влияющих на эффективность ингибитора "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||
yosak Reg.: 6/9/2010
| Спасибо за быстрый ответ! Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
SAMARSKIY Reg.: 3/6/2010
| yosak:
Преобразователем ржавчины обработай ! Либо орто-фосфорной кислотой.Еще лучше если предварительно в кислоте растворить чистый цинк , кислота сожрет ржу ( оксид железа ) , а цинк покроет тонким слоем металл чистый . "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||
Cha Reg.: 4/30/2010 | Есть такая штука - Цинкарь, в оранжевой бутылке - как раз преобразователь ржавчины с цинком. Пользуюсь второй год, за это время зашкуренные до металла жучки так и не покрасил, нет необходимости, только брызгаю раз в месяц.  | ||||
yosak Reg.: 6/9/2010
| Спасибо коллеги! Правда подлезть туда с кислотой проблематично будет,усиливаю места крепления заднего бампера. Но попробую. Спасибо! Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||