Капитальный ремонт двигателя

Rutin1984
На сколько я помню в ФАКе есть статья по этому поводу

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/3110.htm

Спасибо за ссылку

Генератор от 21214 80 Ампер как Я понял, пожалуй на нем и остановлюсь.
Хотя все может быть ...

21214 (80 А ) 2000р
на 406 двиг (90А ) 2000р
(110А ) 3000р
на 402 двиг (65 А) 1300р

По поводу карбюратора
Хочу поставить на 1600 Вот этот Солекс 21073-1107010

Ув. господа специалисты! Мне будут делать капиталку. Подскажите ,плс, как проверить качество выполнения работы?

Если честно, то никак. Делать самому это единственный выход быть уверенным в качестве. А стоять у них над душойвсе время мало кто может и мало кто из мастерских такое позволит.

Первым делом проверь не перегревается ли двигатель, работает ли устойчиво на холостых.
Затем- не уходит ли тосол и масло. Километров через 200 можно замерить компрессию(да и периодически до ТО-1 надобы замерять).

Остальное вылезет тысяч через 5-10 ...

Если не можеш делать капиталку сам, то лучше вместе с матером или под его руководством. Если делаеш в сервисе, то никак не провериш.

GoGo
А что менять то будеш в движке? Для некоторых капиталка это замена колец и маслосъемных колпачков, для других - коленвал, распредвал, моховик, вкладыши, поршни, кольца, порос и т.д.
По-моему, лучше стоять или висеть над душой у мастеров, при этом почитывая соотв. книжку и матеря их если че не так! .

Поршневую в сборе.

- можно и самому

Если делаешь в автосервисе(оффициально, с заказ-нарядом и квитанции), то обязаны дать гарантию не менее 10тык или полгода. Поинтересуйся у них - возможно даже и больше дадут гарантии(возможно при обязательном прохождении ТО у них).

Cisco 100%
У нас в стране - гарантий нет!

А какие симптомы для капиталки? Может её совсем и не надо делать?

Максимус488
А вот расскажите поподробней как .

Как это позволит, непозволит... ты платиш им деньги за их работу и обязан проверять качество её выполнения и даже в процессе, тем более насколько я полагаю только новички или неопытные мастера запрещают как вы говорите "над душой стоять"... опытный мастер никогда не застремается..., даже если ты его глумишь тупыми вопросами ...

Я себе осенью такой же поставил новый, купленный в магазине. В -35с заводится нормально (2121 1,6). Однако, карбюраторщик, который устанавливал аппарат, спросил меня: "За 200р поставить или за 500р?" Я парень не жадный, да и карб штука важная, согласился за 500р. Вскрытие карба показало незакрученный до конца жиклёр и неправильно выгнутое крепление поплавков. Ещё что-то там мастер подкрутил, удалил микростружечку из какого-то отверстия (осматривал с увеличительным стеклом большой силы). Вобщем с тех пор, то есть где-то 3500км за зиму проблем нет. Единственное что, Солекс не любит простоев, но это так, моё наблюдение.