fed4444
Я думаю, лучше поставить родные. Чем аргументируют такое предложение?
Я думаю, лучше поставить родные. Чем аргументируют такое предложение?
| 3255 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | |||||
Alex 2131 Имя: Alex | fed4444: 27.10.2018, 8:24 +03 ››
А какой смысл мудрить? В продаже стоковых поршней нет? Я бы лучше штатные поставил. А если хочешь поставить поршня лучше чем штатные, то я бы на твоем месте посмотрел на поршня и кольца от мотор деталь (Кострома). Не знаю как у них сейчас с качеством, я ставил давно их поршневую на змз 402. Ну ОЧЕНЬ понравилась! Не убиваемая была! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | fed4444: 27.10.2018, 8:24 +03 ››
глупость не лишенная смысла. Чуть больше степень сжатия, и клапана гнуть не будет.... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Rofl113 Имя: Олег | Добрый вечер товарищи. Подскажите пожалуйста, а где можно купить новый двигатель в сборе для Нивы 21213. Решил менять двигатель вот по какой причине. В автосервисе определили что в двигателе (пробег 170 000) в одном из цилиндров нет компрессии и сказали что если надо будет менять поршни то примерно ремонт обойдется в 25 000 рублей, а то и больше (смотря что там будет). По этому я решил подумать о покупке нового двигателя. (Слышал про дизельный двигатель иностранный, но он скорее всего дороже и в обслуживании тоже кусается или все не так?) Если не знаете сайтов и магазинов может знаете точный артикул двигателя? Я нашел только такой: 21213-1000260-00 p.s. Заранее всем большое спасибо за помощь. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Rofl113 мдя...компрессии нет если, от слова совсем, то это КЛАПАНА, имхо можно сделать самому... а так результаты замера компрессии в студию | ||||
Rofl113 Имя: Олег | Legio Не правильно сказал, извините, компрессия есть но не достаточная, цифру не помню, вроде 3 говорили, не записал =( | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Rofl113 3 это клапана, даже переломанные перегородки поршня дадут 7-8... и, как говорит АЛЕР 1 этап, на горячую без масла 2 этап на горячую с маслом и будет боле мене ясна картина | ||||
Rofl113 Имя: Олег | Legio Я плохо разбираюсь в машинах. Боюсь еще раз везти в сервис не буду - трата денег и времени. Все таки решил поменять двигатель или Вы считаете это напрасно? Подскажите а в чем разница? 21213-1000260-00 21213-1000260-01 21213-1000260-02 | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Rofl113 конечно напрасно... но дело хозяйское | ||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | Rofl113 Двигатель меняют, если блок в хлам. | ||||
Хитрый Чен Рег.: 12.01.2019 | Тему создать не могу, видимо, потому что только зарегистрировался. Спрошу прямо в этой теме. Суть: ВАЗ 2131, 1,8, пробег 200 тысяч км. После капиталки прежним владельцем мотор прошел около 70-80 тысяч км. Первый раз имею дело с Нивой, езжу на ней два месяца. Кушает масло: примерно 1,2л/1000 км. При этом машина не дымит, едет отлично, компрессию смогу измерить только через две недели. Маслянистой грязью заляпан изнутри дроссельный узел (почистил), есть некоторое количество жижи в патрубке воздухана, заляпан снаружи маслянистой грязью и, кажется, свежим маслом маслоотделитель. Шланг отвода газов, как оказалось, из-за каких-то отложений потерял примерно половину сечения. В вытяжной шланг еще загляну. Может ли причина быть в загаженности системы вентиляции картера? Стоит ли заморачиваться чисткой маслоотделителя или через две недели сразу к мотористу? Какова вероятность того, что при худшем раскладе кольцами и маслосъемными колпачками не ограничится? | ||||
Ампер Имя: Николай
| Хитрый Чен стоит попробовать для начала сменить маслосъёмные колпачки. у меня была похожая ситуация с жором масла после замены всё прекратилось. https://www.drive2.ru/l/490462726288572605/ редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | Хитрый Чен Ампер: 12.01.2019, 23:45 +03 ››
Подтверждаю: было такое, оказалось, один колпачек слетел - жрало масло, заменили колпачки - порядок. Правда, жор сопровождался заметным дымлением, а у тебя не дымит. В любом случае, есть смысл идти от простого и незатратного к сложному и дорогому. Промой вентиляцию картера. Масло наружу не гонит? Из-за засранной вентиляции такое запросто. Свечи в каком состоянии? Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
Дима43рус Имя: Дмитрий | Cossack считаю тут не колпачки. а поршневая.царапины на гильзах. готовтесь к худшему. 1.2 литра это все колпачки должны отпасть. ваз 21213. газ/бенз | ||||
Sa300d Имя: Александр | Rofl113: 10.11.2018, 22:32 +03 ››
Печаль. Вы из Одинцово? Далековато от меня... А так мог бы Вам и компрессию замерить нормально, и заглянули бы эндоскопом в цилиндры, посмотрели бы, как дела. Но при 170 000 км мотор в любом случае уже не в лучшем виде. У меня пробег подобный и я готовлюсь к капеталке. Но компрессия у меня везде норм, 12, на сколько помню. Только масло плюёт и поршни в цилиндрах болтаются. Это я пронаблюдал на 150000 км при снятии ГБЦ - прогар клапана. У Вас, скорее всего, тоже клапана подгорели. У Вас авто как в подписи? 1998 год? Карб, видимо. Если кузов хороший, то рекомендую не просто заменить ДВС, а установить сразу инжектор. | ||||