какие то noname в замотанном скотче были))
ну зубья имели следы закалености))
ну зубья имели следы закалености))
| 3210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Пробег 135200 км | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Shuhrat Ну тогда вариантов нет, кооп обыкновенус.. Всех понять можно - продаваны дорогое не покупают, нужен поток и прибыль, упаковку ЛИ срывать не станут. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | у француза заказал комплект для ремонта - 8 клапанов кольбеншмидт, комплект направляек, сальники(коленвала и клапанов) и звезды ГРМ с разрезной шестернью Пробег 135200 км | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Shuhrat Зачем разрезная? Цепь старая будет или вал злой и придется в перекрытие ставить несколько раз по итогам онлайн-откатки? За клапана "импорт" и направляйки - никогда не понимал тяги к прекрасному, но лишнему. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Нивер по цене выходит дешевле нашинских)) да и просто интересно попробовать)) а разрезную - попробую выставить ровно по метками посмотрю будет потряхивать мотор или нет) Пробег 135200 км | ||||
Saf777 Имя: Антон | У меня стоят клапана кольбеншмидт они же трв, один клапан 190р. По сравнению с АвтоВАЗ 350р. за штуку, направляшки трв, ничего разворачивать не надо, все идеально собирается. Звёзды АвтоВАЗ, цепь Диттон в АвтоВАЗоской упаковке, метки совпали идеально. С уважением Saf777! | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Saf777 АвтоВАЗ уже перестал делать клапана, старые заводские были дешевле, новые поставляет германская фирма. Притирать ничего не надо если клапана не гнули и седла заводской обработки, а не б/у с непонятным пробегом, даже на старых дешевых вазовских. Всё собирается идеально, аналогично дешевым трв+трв (что странно на самом деле - похоже колбеншмидт стал платить своим работникам юанями, а не евро). Цепь "диттон" ставится на заводе тыщу лет, это "конвейерная" запчасть. | ||||
Saf777 Имя: Антон | Нивер Спрашивал в магазине Лада деталь клапаны, предложили sm комплект, либо АвтоВАЗ поштучно, т,к, клапаны стоят трв, а нужен был один (рассухарился, загнуло), заказал в другом месте. По поводу цепи, я не знаю, что ставят на конвейере, купил звёзды, фирм. Упаковка с голограммами, а вот цепь упаковка без голограмм, но АвтоВАЗ, вынув из пакета очень удивился увидев клеймо Диттон, поговорил с продавцом, говорит именно эти цепи ставят, вроде никто не жаловался. С уважением Saf777! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Lesnichij обратился в тему Капитальный ремонт двигателя по причине того, что лампа давления масла загоралась при оборотах ниже 1200. При обсуждении форумчане посоветовали измерить компрессию без масла и с маслом. Она оказалась вполне нормальной: около 12 без и около 14-15 с маслом, т. е. поршневая и клапана явно были в норме. Далее обсуждалась замена маслонасоса (необходимость и процедура). Но все завершилось очень просто: после замены датчика лампа стала вести себя нормально, т. е. необходимость ремонта просто отпала. | ||||
angtar Рег.: 11.06.2010 | ALER: 29.04.2018, 9:35 +03 ››
ну как бы при таких симптомах первым делом подключать механический манометр вместо датчика... Тогда и вопрос сам собой исчезает... Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы | ||||
николай57 Имя: николай
| Коллеги, такая ситуация:сделал капиталку двс, завёл и как то не душевно заработал,жёстко, выхлоп не ровный, рычаг подергивался, но тяга была нормальная, так проехал 300км. Думал что что-то не так с разрезной шестерней. Но для очистки совести решил убедиться что не троит. И к моему удивлению оказалось, что не работает 1 цилиндр.Меняю свечи, провода местами, изменений нет, искра на свече есть. Мерию компрессию,Есть компрессия. Три цилиндра пашут за себя и за того парня, поэтому сразу и не подумал, что троит. А что с первым цилиндром ума не приложу. Где искать? | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| николай57 Дизельная? Или карбюраторная машина? А так то просто все - либо нечему гореть, либо нечем поджигать. Поджигалка фунциклирует, как понял, остается карб или тнвд.)))) Можно поменять забитые "каналы карба", развернув коллектор.. Если будет дальше первый - то плохо.. Должен быть четвертый. Про ошибки спрашивать не буду, они с инжекторных только читаются. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Нивер: 24.07.2018, 22:02 +03 ››
Это тоже делится на окислитель и углеводороды. Если карбовая, последнее присутствует. А в первом может быть виновен ГРМ. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
николай57 Имя: николай
| Нивер Карбюратор. На бензине чуть чуть вроде реагирует на сброс провода, а на газе вообще не реагирует. Такое ощущение что нечему гореть. Бензином прыскал на коллектор, думал подсасывает, но нет обороты не повышает. | ||||
Alex 2131 Имя: Alex | николай57 Компрессия 1-го цилиндра сильно отличается от всех остальных? Если распредвал менял, то он не мог оказаться бракованным? Свеча первого цилиндра как выглядит после 300 км. пробега не в масле? Крышку трамблера пробовал менять? | ||||