так-же на кроке боролся с проседанием авто на правый бок, менял передние пружины, потом еще одни на ШНивские, потом справапросавочку повыше под переднюю пружину, потом задние местами менял - результат нулевой, в итоге на кмпьютерном сход-развале узнал что чулок кривой справа на 1.5 градуса - забил, катаюсь кривой и с отрицательным развалом сзади ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile")
| 75 older posts on previous pages | |||||
Melkiades Reg.: 4/22/2008 | |||||
ММГ Reg.: 3/13/2010 | Вообще, чтоб точно убедиться проседает ли машина, надо ее на идеально ровную поверхность поставить.Я со своей долго плясал.Как не поставлю - правая сторона сантиметра на 3 ниже.В итоге постамил на СЕРЕДИНУ дороги (т.к. у дорог уклон вправо) - и о чудо - все ровно.Буквально до милиметра. | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | kindjak:
Да скорее это из за момента на двигателе! Газони посильнее и увидишь куда машина наклоняется. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
SuperLAZ Reg.: 12/23/2005 | Авто кренилась на правый бок, менял мечтами пружины - бесполезно, пока (вроде по совету Алера) не отрегулировал задние продольные тяги - теперь все в норме. естественно и мост встал ровно В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ - почта переполнена! _________________________________ Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5. Извините за орфографию и очепятки. | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | SuperLAZ:
регулируемые делал? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
SuperLAZ Reg.: 12/23/2005 | Dizel_dt-75:
Нет. Кронштейны нижних тяг регулируемые. Подвинул одну сторону на 10мм - можно было задние арки не подрихтовывать под 29"-е колеса. зато теперь после регулировки моста и небольшой рихтовки наверно и 30"-е влезут - запас есть В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ - почта переполнена! _________________________________ Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5. Извините за орфографию и очепятки. | ||||
nsvsergey1974 Reg.: 6/8/2011 | Добрый день ! прочитал все сообщения и так до конца не понял в чём причина1 У Меня новая ваз 21214-М выпуска 2011 года. Соответственно амортизаторы с тоят как на Шниве, но что интересно когда машина стоит пустая на ровной поверхности или не очень она стоит горизонтально! Есть небольшое приседание назад всей машины (но скорее всего мне так кажется(у страха глаза велики) Соответственно у дилера один ответ всё нормально и посмотрим ! Машина прошла на сегодняшний день 20.01.20112г. 10200 км. Спасибо если кто что подскажет!!! Не судите строго если что вдруг неправильно прочитал или не понял я новичок здесь и не очень разбираюсь в форумах | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | у меня тоже на правую строну. но во мне веса больше чем в жене килограмм на 60. поэтому встаёт ровно. шофёр коней - лось | ||||
Arirang Name: Arirang | Сегодня Нива удивила. Съехал под углом левой стороной на обочину, перекос с дорогой сантиметров 20-25. Передние и левое колеса оказались с низине, но кузов стоял почти ровно, едва не придавив заднее правое колесо. Когда выехал на ровную поверхность все вроде встало на свои места. Осмотр показал, что пружина целая, остался след просадки амортизатора, примерно 10 см. Опыта с авто пока маловато. Неужели так должно быть? Или пора аммотизаторы, пружины или еще чего менять? Ау, люди, помогите советом! Насколько это критично "Передние и левое колеса оказались с низине, но кузов стоял почти ровно, едва не придавив заднее правое колесо" ? Можно ли такое авто эксплуатировать? | ||||
astash Reg.: 4/2/2010 | Arirang Не напрягайся, так и должно быть.  :) | ||||
alexnagoi Reg.: 5/26/2008 | Привет! Давно деформирован борт чашки правой-задней пружины точно также, как на картинке есть в этой теме. Да и сама чашка выгнулась небольшой дугой. Цепляет за неё кронштейн крепления тяги, точнее там , гайка или болт что ли который держит штангу. Кузов не проседает. Ну или может и проседает но визуально в глаза не бросается а замерять не замерял. Давно это началось цепляние. И происходит только когда проезжаешь через какие то глубокие впадины размером сравнимым с шириной колесной базы машины или на переходе равнины в резкий подьем с большим углом сопровождающееся нагрузкой на задний мост (особенно правое-заджнее колесо) и очень громким звуком как будто выстрелом, как будто что то отломилось. Посколько такие неровности нечасто преодолеваю то забил на это, но вот все же решил поинтересоваться проблемой. Визуально, кронштейн как будто согнут к двигателю. Как понял из прочтения ветки, какие то замеры делать смысла нет. Надо чего-то кустарно-оригинальное придумывать что бы не цепляло. Кто то уже решил хоть как то успешно эту проблему? В ближайшее время буду думать. Хочется придумать что-то простое и эффективное. | ||||
Serg8808 Reg.: 4/16/2009
| Недавно перебрал передок и задок. Тут стал замечать что правый перед завален при езде, так с виду ровно если стоит. Вчера залез глянуть не разбирая и обнаружил разницу между сторонами. На левой стороне сверху видна резинка и чашка, на правой стороне резинка с чашкой сжалась, деформировалась во внутрь пружины. Надо разбираться. | ||||
garovia Reg.: 7/24/2012 | Доброго времени суток! Буду краток. Взял новую Ниву. Разница в высоте от асфальта до кромки крыла слева и справа около 1 см, т. е. вся левая сторона чуть выше сидит. Подскажите - это нормально? Может забить, или все-таки исправимо... | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | garovia Забить. Чепуха. | ||||
garovia Reg.: 7/24/2012 | АЛЕР:
Понял. Спасибо. | ||||