| 165 сообщений на предыдущих страницах | |||||
CHUD Рег.: 22.07.2008 | Типовые значения основных параметров для автомобилей ВАЗ-21102 8V с контроллером Bosch M7.9.7 эти показатели можно применить к моей машине? судя по ним у меня неисправно куча датчиков ( Блоки предохранителей ГАЗ, Multitronics VG1031UPL, Шеви сцепа, VDO 2110, гена 135А; минилифт под 215/70/16; помпа Bosch; ЭУР Приоры; к лету хочу большие тапки) | ||||
DGandalf Рег.: 07.08.2009 | CHUD У меня аналогичная телега, осень 2007 г. в. Насчет панели: нада демонтировать плату, ВСЁ очень качественно пропаять (там есть одна падла - резистор на 0,5 Вт по моему, из-за него стрелки фигню кажут, + через ногу проходит на другую сторону платы, визуально всё ок, а контакта нема). Монтаж какие-то гопники делали. И, наверное, ногами паяли. Насчет матора: втупую заедь в гамазин, купи и замени ДПКВ. Он у нас от 2112. 170 руб. У меня из-за него жутко тупил мотор и чек не загорался. ДПДЗ тож можешь заодно сменить. ДТ не при делах. По БК посмотри на прогреве. Параметры твоего ХХ вроде бы ничего. Конечно, не идеал, но не критично. Гена у мну тож тупит, потеплеет переберу. Не выдает напругу, пока мотор не крутанешь за 2,5 тыс. Зарядку держит 13.5-13.8. И на последок, если Вошь не определяет ошибки, значит он думает что датчики исправны и всё ништяк работает. Это кстати крайне худой вариант. Неисправность замучаешься искать. Потому как какой-то датчег дурит мозг, а какой - тока опытный диагност скажет. Нива - это состояние души. | ||||
CHUD Рег.: 22.07.2008 | DGandalf:
Приборную панель хочу заменить на 2115 По поводу плохого старта, теперь уже трудно что-то делать, потеплело.. жду зимы, НО на днях комп выдал ошибку ДПРВ (датчик фаз). Поменял... и кажется старт и хол стали лучше... Да очереди у нас к опытным даигностам годовые... восток - дело тонкое ) Блоки предохранителей ГАЗ, Multitronics VG1031UPL, Шеви сцепа, VDO 2110, гена 135А; минилифт под 215/70/16; помпа Bosch; ЭУР Приоры; к лету хочу большие тапки) | ||||
господин ПэЖэ Рег.: 07.10.2006 | CHUD я бы начал с самого простого - с замены свечей на заведомо рабочие | ||||
CHUD Рег.: 22.07.2008 | господин ПэЖэ:
сейчас машина заводится с полтыка или от того что стало тепло или от замены датчика ДПРВ не известно? поэтому тема возобновится с холодами. спасибо всем за помощь ) Блоки предохранителей ГАЗ, Multitronics VG1031UPL, Шеви сцепа, VDO 2110, гена 135А; минилифт под 215/70/16; помпа Bosch; ЭУР Приоры; к лету хочу большие тапки) | ||||
spark022 Рег.: 07.12.2011 | Когда меняю свечи на новые машина заводится с первого раза, через некоторое время начинает особенно в мороз со второго третьего раза. Нашел два выхода без заморочек))) 1 - Перед тем как выйти из машины и пойти домой, проворачиваю ключ в зажигании до II положения то бишь один раз прокачиваю ЭБН. И на утро НИва заводится с первого раза. 2 - Обычно забываю на стоянке прокачивать ЭБН и по этому утром даже в мороз, просто два раза подряд прокачиваю ЭБН жду примерно молминуты и машинка сразу же заводится. Не знаю трагичен это способ или нет, но зимой актуален)) Нива 21214 2001год | ||||
Corsair Рег.: 14.10.2011 | Ребят, помогайте, замучался... Стартер крутит, а схватывает через 3-4 секунды. Сказали нужно промыть форсунки, поехал к инжекторщику, давай грит сначало диагностику сделаем, подключили сканер, выдало, что неисправность в датчике распредвала (у меня лампа джеки чана вообще никогда не горит, даже при заводке, думал особенность русских машин Еще обнаружили, что в блоке предохранителей, который слева от ног водителя, самый ближний к двери отсутствует, и там какие-то скрученные провода.  Завтра поеду к другому, посомтрим в чем дело, но этот сказал точно, что форсунки мыть не надо, нужно искать неисправность в датчиках и прошивке. Авто: Lancer IX 2006 1.6 AT (продан) -> Ford Focus 2010 1.6 МТ (продан) -> ВАЗ 21214 4х4 2007 1.7 МТ (продан) -> Chevrolet Niva GLC 2012 1.7 MT (продан) -> Outlander XL 2011 2.4 cvt 4wd (остался в семье) -> Pajero IV 3.0 AT 2011 (продан) -> Kia Cee'd JD 2014 1.6 AT (продан) -> ВАЗ 212140, 2014г. Мото: Honda CBR 600 f4i 2001 | ||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | Corsair С чего надо было начать,так это с установки БК. Тогда и к инжекторщику ехать ни к чему. А так можно гадать,тыча пальцем в небо,до бесконечности. В блоке,что на фото,и должно быть 4 предохранителя. Все на месте. Ошибки в контроллере могли накопиться за все время эксплуатации. Их может никто тупо не сбрасывал. В общем,для начала,коль у тебя нет БК,надо сбросить ошибки в контроллере и делать по новой нормальную компьютерную диагностику в специализированном сервисе. А там будет видно,что делать дальше. | ||||
Corsair Рег.: 14.10.2011 | K.S.L.:
фото я взял с интернета, данный предохранитель у меня отсутствует, там тупо скрученные голые провода Авто: Lancer IX 2006 1.6 AT (продан) -> Ford Focus 2010 1.6 МТ (продан) -> ВАЗ 21214 4х4 2007 1.7 МТ (продан) -> Chevrolet Niva GLC 2012 1.7 MT (продан) -> Outlander XL 2011 2.4 cvt 4wd (остался в семье) -> Pajero IV 3.0 AT 2011 (продан) -> Kia Cee'd JD 2014 1.6 AT (продан) -> ВАЗ 212140, 2014г. Мото: Honda CBR 600 f4i 2001 | ||||
spark022 Рег.: 07.12.2011 | Решил проблему с запуском поменяв датчик дроссельной заслонки, кислородный датчик (правда бошовский поставил вроде 533), поменял разъем датчика скорости, потому что он сгнил, и все нива заводится с первого раза в любую погоду. и работает ровно, стрелка не прыгает. Это все у электрика на диагностике выявили он сразу же и заменил. Диагностика обошлась в 250 рублей плюс детали. все вместе вышло рублей в 600 или 900. не считая конечно покупки кислородного датчика он у меня уже был за ранее куплен. | ||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | Corsair:
Теперь понятно. Первый слева предохранитель-это должна быть цепь вентиляторов охлаждения радиатора. То есть на запуск двигателя его отсутствие никак не влияет. Но так это оставлять тоже нельзя. Надо доводить до ума. | ||||
Слава_ Рег.: 21.11.2008 | K.S.L.:
Разве на относительно свежих машинах эта цепь не разделена на две? Если нет, то это именно она. Там стоит пред на 30А и при долгой работе вентов пластик плавится. Вот и скрутили горе мастера, чтобы голову себе не забивать. А по теме, может давление топлива проверить. | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | Слава_:
Вот там на каждый вентилятор по 30Амперному и стоит. Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
Corsair Рег.: 14.10.2011 | Сегодня все ошибки сбросили, она все равно выскакивает, пробовали даже другие мозги ставить, бесполезно. Ошибка датчика распредвала. Смотрели зеркалом в отверстие датчика в двигателе и крутили вывешенное переднее колесо, пришли к выводу что звездочка на распредвале не родная и ее нужно менять. Для убеждения сказали снять крышку двигателя в другом сервисе, этим они мол не занимаются. Вот такие пироги. | ||||
Завтра еду в сервис, подскажите, действительно ли могли поставить не родную звездочку на распредвал? прочитай на одном форуме:
Авто: Lancer IX 2006 1.6 AT (продан) -> Ford Focus 2010 1.6 МТ (продан) -> ВАЗ 21214 4х4 2007 1.7 МТ (продан) -> Chevrolet Niva GLC 2012 1.7 MT (продан) -> Outlander XL 2011 2.4 cvt 4wd (остался в семье) -> Pajero IV 3.0 AT 2011 (продан) -> Kia Cee'd JD 2014 1.6 AT (продан) -> ВАЗ 212140, 2014г. Мото: Honda CBR 600 f4i 2001 | |||||