Николай Д., имеешь нагретый двигатель, заводишь его поворотом ключа, не нажимая на педаль газа. Двигатель завелся на оборотах холостого хода, а вот генератор может не возбудиться (не каждый экземпляр), лампа АКБ будет гореть, нажал на газ - лампа погасла. При заводке на подсосе обороты сразу большие и возбуждается любой генератор. У меня на машине генератор при запуске на холостом ходу не возбуждается, стОит легко нажать на газ - и все в порядке. Меня это не напрягает...
Установка генератора от 21214 в 21213, 2121
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Tea-Pot Рег.: 15.02.2008 | |||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | volodia.filippoff:
За все время ни разу не замечал что бы ген-р не возбудился. С толщиной шайбы не перестарайтесь! Правда сейчас попадаются ген-ы с неразборным шкивом Или как вариант "подгазовка" для возбуждения генератора | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Николай Д. попадает зарядка на малых оборотах двигателя ( меньше 500) а как только загорелась лампочка зарядка не идет ( возбуждение только при работе стартера) вот и приходится газку оборотов так за 3500 давать. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
balabolkin Рег.: 17.05.2009 | После последнего выезда в грязь, а может конечно так совпало и гене просто пришел край, вопрос о замене стал очень остро потому как в старом, 42-х амперном, погорела обмотка в роторе. На рынке был куплен новый гена - Dinamo(типа Болгария) 80-А за 600 грн. Причем на у дивление повезло. А повезло в том ,что абсолютно все крепления подходят под стандартные 2121. И под кроншнейн и под натяжную планку. В соответствии с выше сказаным гена проинстален был без особых проблем. Вместе с геной было заменено реле РС-702 на купленное РС-527 (30 грн). У гены вся начинка инжекторная, и соответственно с этим на выходе две клемы "D" и "В", это болт и клема. Фишка лампы зарядки была обмотана изолентой, контакты на регуляторе напряжения были соеденены между собой .... и запуск двигателя прошел с пол оборота. Для теста были запущены два электрокарслона, которые жрут немеряно (по 20А каждый) и включены фары. На 1500-2000 оборотах вольтаж был 14,0-14,2. Лепотааааа! Но без ложки дегтя не обошлось. Поворот ключа зажигания в положение "Всем стоять, остальным построиться" ни к чему не привел, и двиганель продолжал работать. Пришлось размыкать фишки один из контактов от которых шел на реле регулятора. Чего-то видать нужно еще шаманить. Кто-то с таким сталкивался и как лечилось? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | balabolkin батенька да вам прямиком в faq! Ну можно еще схемку сделать на возбуждение как на инжовых моделях! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
balabolkin Рег.: 17.05.2009 | Dizel_dt-75 ты про это? http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/generat/g213_21.htm Читал до замены. Только я не пойму как это может решить данную проблему. Я в электрике никакой так что просьба не пинать. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | balabolkin присоединяешь и катаешься! Есть конечно недостатки, но в основном всё работоспособно! Проблемы: 1-лампа заряда горит пока крутит стартер 2-при низких оборотах пропадает зарядка- загорается лампа и приходиться либо газануть до 3-3,5 тыс об либо глушить заводить, либо чуть крутануть стартером я выбираю газануть. 3-стоЯт реле под капотом и их нужно купить(хотя бы одно) ну и лепить проводку. В остальном претензий нет. Всё написано в статье, как работает и что надо! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Tea-Pot:
Такая же ситуация, хватает повысить обороты до 1000-1200, чуть тронув педаль. Все равно в половине случаев, прогреваясь на холодную обороты даются под 1500. А если двигатель горячий, то лично я всегда завожусь с небольшой подгазовкой, чтоб меньше стартером крутить. Так что меня тоже нисколько не напрягает... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Snowchaser:
а у нас 2121! Тебе поставить лампу большей мощности и будет возбуждаться при меньших оборотах! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Dizel_dt-75:
Я оказывается не в теме! Не знал, что есть принципиальные отличия по подключению генератора между 2121 и 213. 21 Нивы у меня не было. За совет спасибо, попробую. | ||||
balabolkin Рег.: 17.05.2009 | Дак дело все в том что на низких оборотах у меня зарядка не пропадает и геныч дает зарядку сразу после запуска двигателя. У меня вольтметр стоит так что это дело я отследил. А вот как эта конструкция поможет глушить двигатель никак не пойму. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | balabolkin Я не пойму выражение balabolkin:
никак не помогает- глушишь ты поворотом ключа! Сразу всё глохнет! Я не совсем понял что и куда ты подключил! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
balabolkin Рег.: 17.05.2009 | Dizel_dt-75 написано ж черным по русски выше. На старом гене было 3-и контакта: 1-й - вывод «30». 2-й вывод «67» на РН 3-й на реле РС-702  На новом 2-а. 1-й вывод «В+» соответствует старому «30» 2-й вывод «D» соответствует старому «67»  В новом гене РН встроенный поэтому внешний исключаем замкнув его контакты (15 и 67). Лампа зарядки на панели нифига не показывает потому как шедший на нее контакт не подключен. С такой схемой машина не глохнет при повороте ключа, а глушиться только когда размыкаються соедененные контакты шедшие к старому РН - 15 и 67. Так понятно? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | balabolkin Тогда не забудь поставить диод! Вот собери схему что ниже! Или сделай как в faqе Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
kosy82 Рег.: 06.07.2011 | А можно по пунктам пожалуйста перечислить какие запчасти (с маркировками) нужны для установки генератора 21214 на ВАЗ 2121 82г.в. ? Нет предела дороги к совершенству-поэтому и поиск должен быть не утомим. | ||||
