Легенда проезда!
Квадрат проведения: Донино- Захарово - бетонка- Аксеново (координаты лагеря https://maps.google.ru/maps?q=55…pn=0.00482,0.009645&z=17&iwloc=A)
Из Раменского и Воскресенска по Егорьевскому шоссе до д. Донино далее поворот на Захарово за тем прямо мимо магазина Стройматериалов около 150 м до ЛЭП, после ЛЭП правый поворот в поле, 70 м. по грунтовке до развилки, на развилке левый поворот и приезжаем в лагерь.
Из Электроуглей до д. Аксеново- "через дачи" д.Захарово, в Захарово «Т» образный перекресток с асфальтом, правый поворот, далее прямо по асфальту до ЛЭП (перед д.Донино), непосредственно перед ЛЭП левый съезд в поле, 70 м. по грунтовке до развилки, левый поворот и приезжаем в лагерь.
Т.к. наклейки отправлены в печать заявки с номерами "под заказ" большая просьба не присылать!
Соратники - любители вне дорожного ориентирования!
Предлагаю Вашему вниманию "замануху" на третий дружеский междусобойчик
"Земля Виннипуха" Который состоится 24 августа 2013 года в Раменском районе Московской области.
Стоимость участия 400 рублей![[:frog]](/em?em=ZnJvZw "Жаба душит")
(пенсионерам бесплатно).:old:
Формат проведения - ночное ориентирование по GPS и (или) карте схеме местности.
(Изображение Виннипуха художественно отредактировано spenser и Ко )
На "междусобойчик" приглашаются Соратники на автомобилях колесной формулой 4Х4 разной степени подготовки.
Т.к. у Виннипуха напрочь отсутствует коммерческая жилка и в голове его опилки, спонсоров склонить на его сторону,
мягко говоря, не получается до сих пор.... Но не стоит впадать в отчаяние, благодаря его обширными связям в лесу,
призы для победителей будут изготовлены фабрикой "ЗАО Пни и коряги"
из древесины разной степени достоинства, габаритов и веса....
Заявки на участие в междусобойчике направлять на почту Doninskii@yandex.ru с пометкой ЗАЯВКА, форма произвольная,
однако необходимо обозначать в оной:
марку авто, размер/марка (АТ/МТ) резины, наличие лебедки, желаемая категория и бортовой номер от 1 до 40,
например: ВАЗ 2121, резина ВЛИ-5,лебедки нет, "стандарт" № 1; Сузуки джими резина шоссейная, лебедки нет, "полироль" № 3
либо УАЗ 31514, резина 33" МТ, лебедка есть, "подготовленные" №20
Любителям стартовых номеров "под заказ" сообщяю возможность получить желаемые номера имеется при подаче заявки до 5 августа.
Соратники! Регламент.
Междусобойчик - ориентирование по пересеченной местности, в темное время суток, общая протяженность трассы приблизительно 30-40км.
- для "Подготовленных" ориентирование по GPS и для "Стандарта" и "Полироль" по карте – схеме, на которую нанесены флажки с номерами меток .
Задачей участников как обычно будет нахождение максимального количества Контрольных меток по координатам GPS или карте.
Контрольная метка – цифра, нанесенная на неподвижный предмет.
Соревнования индивидуальные, участники не должны передавать в другие экипажи сведения о точках, упрощающие их нахождение.
Регистрация -
К участию в соревнованиях допускаются экипажи, которые оформили (направили) заявки, оплатили стартовый взнос и прошли техническую комиссию.
Оплата производится в день соревнований в лагере.
Количество участников будет ограниченно не более 40 экипажей.
К соревнованиям не допускаются водители в нетрезвом состоянии, заявочный взнос не возвращается.
Планируется разделение на следующие зачетные категории:
1 категория "Полироль" - "Кролики" - автомобили кактегории В колесной формулой 4х4 без изменений в конструкции, резина шоссейная, установка лебедок запрещена (за исключением приводимых мускульной силой экипажа) наличие GPS приветствуется.
2 ктегориая " Стандарт" - "Пятачкии" - автомобили кактегории В колесной формулой 4х4 с незначительными изменениями в конструкции, допускается установка реины ат\мт диаметром до 31" включительно, Лебедки запрещены - имеющиеся будут опломбированы (за исключением приводимых мускульной силой экипажа) за нарушение пломбы экипаж не дисквалифицируется а переводится в категорию "Подготовленные" - "Виннипухи" т.е. все взятые точки стандарта аннулируются и экипажу следует посещать точки соответствующей категории, (дополнительная информация будет озвучена на брифинге) аналичие GPS приветствуется.
3 категория "Подготовленные" - "Виннипухи" - автомобили категории В колесной формулой 4х4 (в т.ч. А/м свободной кнструкции, если таковые приедут) оснащенные резиной ат\мт от 32" лебедка (ки) приветствуеются , GPS Обязательно.
Наличие рывкового троса, исправных (в состоянии выдержать рывок) буксировочных проушин с переди и сзади автомобиля, корозащитных строп (вне зависимости ручная лебедка электрическая), аптечки медицинской, огнетушителя (лей) зарядом не мение 2х Кг. для всех категорий не обсуждается! Каждому экипажу необходимо иметь с собой исправный цифровой фотоаппарат с чистой флеш картой (без снимков не относящихся к данному соревнования)
Старт - финиш
Перед стартом участникам вручаются: Полироли и Стандарту - карта схема ; Подготовленным список координат. После чего будет дано время для осмысления карт и внесения координат в ЖПС систем.
Участники стартуют в порядке "живой очереди" по классам (первым стартует "Полироль" и "Стандарт"). На старте организаторами отмечается время в ведомости. Старт участника является началом отсчета контрольного времени.
Время финиша засчитывается на момент проезда в лагерь и обращения к организаторам. (место нахождения организатороа принимающего финиш будет озвучено на брифинге).
После финиша в течении 30 мин участники должны предоставить организаторам фотографии с изображениями взятия КМ.
Порядок взятия точек для категории «Полироль»: автомобиль к метке не подается необходимо сделать фото одного из членов экипажа на фоне метки, за взятие начисляется 1 балл. (Метод идентификации экипажа будет опубликован на брифинге).
Порядок взятия точек для категории «Стандарт»: автомобиль подается как можно ближе к метке и делается фото автомобиля и одного из членов экипажа таким образом что бы он касался одной рукой (ногой и задницей с плечем - на выбор) метки, а второй рукой любой не отделяемой части автомобиля, причем в кадр должен попасть государственный регистрационный знак либо стартовый номер по которому можно безошибочно идентифицировать данный А/М. В этом случае за взятие точки начисляется 2 балла, если так поступить невозможно или затруднительно необходимо сделать фото одного из членов экипажа на фоне метки, однако за взятие, в этом случае, начисляется 1 балл.
Порядок взятия точек для категории «Подготовленные»: автомобиль подается как можно ближе к метке и делается фото автомобиля и одного из членов экипажа таким образом что бы он касался одной рукой метки, а второй рукой любой не отделяемой части автомобиля, причем в кадр должен попасть государственный регистрационный знак либо стартовый номер. За каждую взятую точку начисляется 1 балл. (возможен триальный СУ (если успеем и погода позволит) за прохождение которого начисляется от 1 до 10 баллов (лучшее время 10 второе 9 и т.д. по нисходящей) , либо несколько сложных точек от 3х до 5 балов , озвучим на брифинге)
Пояснение: Точка - отметка на карте либо координаты GPS. Метка - цифровое изображение на предмете.
Ориентирование свободное т.е. порядок прохождения не регламентирован «лечу куда хочу» Для преодоления трассы будет отпущено 6 часов.
Поскольку, ориентирование свободное расхождение на трассе рекомендуется производить исходя из соображений разумности, без споров.
Эвакуация, если понадобится, до твердой дороги будет обеспечена после закрытия трассы. Если будет за что цеплять...
Просьба к участникам! Вынуть застрявший автомобиль, или заглохший мы сможем. Но с оторванным колесом или вывороченным мостом - несколько сложнее, однако трактор с лебедкой от БТР деревне у доброго дяди Вовы в есть ...Не увлекайтесь, эвакуатор с платформой туда не загнать, а вертолет – дорого, да и металлисты черметчики не дремлют - распилят за ночь лобзиками и фамилию не спросят...
В случае необходимости эвакуации можно связаться по рации или позвонить. Надо будет сообщить ваши координаты.
Внимание! Лето пора шашлыков грибов и походов. В лесу могут встречаться люди, дабы не создавать из джиперов "образ врага" и не наживать лишних проблем, особенно с охотниками т.к. последние вооружены!, надлежит к встречающимся относиться корректно, не окатывать грязью, не встревать в споры...Не шуметь сверх необходимого. Не валить живые деревья. Не сливать на грунт технические жидкости. Не разводить костры на открытом грунте. Не пользоваться лебедками без корозащитных строп.
Расписание междусобойчика.
24.08.2013
20:00 - Открытие лагеря
20:00 - и далее регистрация участников.
20:30 - 21:30 Техническая инспекция.
21:30 - Брифинг
22:00 - Старт
25.08.13
04:00 - Финиш.
04:00 - 04:30 подведение итогов.
04:30 - Награждение, посиделки у костра сон и т.п.
Закрытие лагеря по последнему отбывающему.
Квадрат проведения: Донино- Захарово - бетонка- Аксеново (координаты лагеря https://maps.google.ru/maps?q=55…pn=0.00482,0.009645&z=17&iwloc=A)
Из Раменского и Воскресенска по Егорьевскому шоссе до д. Донино далее поворот на Захарово за тем прямо мимо магазина Стройматериалов около 150 м до ЛЭП, после ЛЭП правый поворот в поле, 70 м. по грунтовке до развилки, на развилке левый поворот и приезжаем в лагерь.
Из Электроуглей до д. Аксеново- "через дачи" д.Захарово, в Захарово «Т» образный перекресток с асфальтом, правый поворот, далее прямо по асфальту до ЛЭП (перед д.Донино), непосредственно перед ЛЭП левый съезд в поле, 70 м. по грунтовке до развилки, левый поворот и приезжаем в лагерь.
Т.к. наклейки отправлены в печать заявки с номерами "под заказ" большая просьба не присылать!
Соратники - любители вне дорожного ориентирования!
Предлагаю Вашему вниманию "замануху" на третий дружеский междусобойчик
"Земля Виннипуха" Который состоится 24 августа 2013 года в Раменском районе Московской области.
Стоимость участия 400 рублей
Формат проведения - ночное ориентирование по GPS и (или) карте схеме местности.
(Изображение Виннипуха художественно отредактировано spenser и Ко )
На "междусобойчик" приглашаются Соратники на автомобилях колесной формулой 4Х4 разной степени подготовки.
Т.к. у Виннипуха напрочь отсутствует коммерческая жилка и в голове его опилки, спонсоров склонить на его сторону,
мягко говоря, не получается до сих пор.... Но не стоит впадать в отчаяние, благодаря его обширными связям в лесу,
призы для победителей будут изготовлены фабрикой "ЗАО Пни и коряги"
из древесины разной степени достоинства, габаритов и веса....
Заявки на участие в междусобойчике направлять на почту Doninskii@yandex.ru с пометкой ЗАЯВКА, форма произвольная,
однако необходимо обозначать в оной:
марку авто, размер/марка (АТ/МТ) резины, наличие лебедки, желаемая категория и бортовой номер от 1 до 40,
например: ВАЗ 2121, резина ВЛИ-5,лебедки нет, "стандарт" № 1; Сузуки джими резина шоссейная, лебедки нет, "полироль" № 3
либо УАЗ 31514, резина 33" МТ, лебедка есть, "подготовленные" №20
Любителям стартовых номеров "под заказ" сообщяю возможность получить желаемые номера имеется при подаче заявки до 5 августа.
Соратники! Регламент.
Междусобойчик - ориентирование по пересеченной местности, в темное время суток, общая протяженность трассы приблизительно 30-40км.
- для "Подготовленных" ориентирование по GPS и для "Стандарта" и "Полироль" по карте – схеме, на которую нанесены флажки с номерами меток .
Задачей участников как обычно будет нахождение максимального количества Контрольных меток по координатам GPS или карте.
Контрольная метка – цифра, нанесенная на неподвижный предмет.
Соревнования индивидуальные, участники не должны передавать в другие экипажи сведения о точках, упрощающие их нахождение.
Регистрация -
К участию в соревнованиях допускаются экипажи, которые оформили (направили) заявки, оплатили стартовый взнос и прошли техническую комиссию.
Оплата производится в день соревнований в лагере.
Количество участников будет ограниченно не более 40 экипажей.
К соревнованиям не допускаются водители в нетрезвом состоянии, заявочный взнос не возвращается.
Планируется разделение на следующие зачетные категории:
1 категория "Полироль" - "Кролики" - автомобили кактегории В колесной формулой 4х4 без изменений в конструкции, резина шоссейная, установка лебедок запрещена (за исключением приводимых мускульной силой экипажа) наличие GPS приветствуется.
2 ктегориая " Стандарт" - "Пятачкии" - автомобили кактегории В колесной формулой 4х4 с незначительными изменениями в конструкции, допускается установка реины ат\мт диаметром до 31" включительно, Лебедки запрещены - имеющиеся будут опломбированы (за исключением приводимых мускульной силой экипажа) за нарушение пломбы экипаж не дисквалифицируется а переводится в категорию "Подготовленные" - "Виннипухи" т.е. все взятые точки стандарта аннулируются и экипажу следует посещать точки соответствующей категории, (дополнительная информация будет озвучена на брифинге) аналичие GPS приветствуется.
3 категория "Подготовленные" - "Виннипухи" - автомобили категории В колесной формулой 4х4 (в т.ч. А/м свободной кнструкции, если таковые приедут) оснащенные резиной ат\мт от 32" лебедка (ки) приветствуеются , GPS Обязательно.
Наличие рывкового троса, исправных (в состоянии выдержать рывок) буксировочных проушин с переди и сзади автомобиля, корозащитных строп (вне зависимости ручная лебедка электрическая), аптечки медицинской, огнетушителя (лей) зарядом не мение 2х Кг. для всех категорий не обсуждается! Каждому экипажу необходимо иметь с собой исправный цифровой фотоаппарат с чистой флеш картой (без снимков не относящихся к данному соревнования)
Старт - финиш
Перед стартом участникам вручаются: Полироли и Стандарту - карта схема ; Подготовленным список координат. После чего будет дано время для осмысления карт и внесения координат в ЖПС систем.
Участники стартуют в порядке "живой очереди" по классам (первым стартует "Полироль" и "Стандарт"). На старте организаторами отмечается время в ведомости. Старт участника является началом отсчета контрольного времени.
Время финиша засчитывается на момент проезда в лагерь и обращения к организаторам. (место нахождения организатороа принимающего финиш будет озвучено на брифинге).
После финиша в течении 30 мин участники должны предоставить организаторам фотографии с изображениями взятия КМ.
Порядок взятия точек для категории «Полироль»: автомобиль к метке не подается необходимо сделать фото одного из членов экипажа на фоне метки, за взятие начисляется 1 балл. (Метод идентификации экипажа будет опубликован на брифинге).
Порядок взятия точек для категории «Стандарт»: автомобиль подается как можно ближе к метке и делается фото автомобиля и одного из членов экипажа таким образом что бы он касался одной рукой (ногой и задницей с плечем - на выбор) метки, а второй рукой любой не отделяемой части автомобиля, причем в кадр должен попасть государственный регистрационный знак либо стартовый номер по которому можно безошибочно идентифицировать данный А/М. В этом случае за взятие точки начисляется 2 балла, если так поступить невозможно или затруднительно необходимо сделать фото одного из членов экипажа на фоне метки, однако за взятие, в этом случае, начисляется 1 балл.
Порядок взятия точек для категории «Подготовленные»: автомобиль подается как можно ближе к метке и делается фото автомобиля и одного из членов экипажа таким образом что бы он касался одной рукой метки, а второй рукой любой не отделяемой части автомобиля, причем в кадр должен попасть государственный регистрационный знак либо стартовый номер. За каждую взятую точку начисляется 1 балл. (возможен триальный СУ (если успеем и погода позволит) за прохождение которого начисляется от 1 до 10 баллов (лучшее время 10 второе 9 и т.д. по нисходящей) , либо несколько сложных точек от 3х до 5 балов , озвучим на брифинге)
Пояснение: Точка - отметка на карте либо координаты GPS. Метка - цифровое изображение на предмете.
Ориентирование свободное т.е. порядок прохождения не регламентирован «лечу куда хочу» Для преодоления трассы будет отпущено 6 часов.
Поскольку, ориентирование свободное расхождение на трассе рекомендуется производить исходя из соображений разумности, без споров.
Эвакуация, если понадобится, до твердой дороги будет обеспечена после закрытия трассы. Если будет за что цеплять...
Просьба к участникам! Вынуть застрявший автомобиль, или заглохший мы сможем. Но с оторванным колесом или вывороченным мостом - несколько сложнее, однако трактор с лебедкой от БТР деревне у доброго дяди Вовы в есть ...Не увлекайтесь, эвакуатор с платформой туда не загнать, а вертолет – дорого, да и металлисты черметчики не дремлют - распилят за ночь лобзиками и фамилию не спросят...
В случае необходимости эвакуации можно связаться по рации или позвонить. Надо будет сообщить ваши координаты.
Внимание! Лето пора шашлыков грибов и походов. В лесу могут встречаться люди, дабы не создавать из джиперов "образ врага" и не наживать лишних проблем, особенно с охотниками т.к. последние вооружены!, надлежит к встречающимся относиться корректно, не окатывать грязью, не встревать в споры...Не шуметь сверх необходимого. Не валить живые деревья. Не сливать на грунт технические жидкости. Не разводить костры на открытом грунте. Не пользоваться лебедками без корозащитных строп.
Расписание междусобойчика.
24.08.2013
20:00 - Открытие лагеря
20:00 - и далее регистрация участников.
20:30 - 21:30 Техническая инспекция.
21:30 - Брифинг
22:00 - Старт
25.08.13
04:00 - Финиш.
04:00 - 04:30 подведение итогов.
04:30 - Награждение, посиделки у костра сон и т.п.
Закрытие лагеря по последнему отбывающему.