Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Машина нужна и в повседневной жизни, и моя Нивка устраивает вполне, да и не старая еще - резать жалко... Выход очевиден - прикупить второе авто, как основу для будущего монстра. Еще пару недель назад сомнений не было - Ниву, умереной ржавости, в районе 2 тыс. американских рублей... пока не почитал инет.. "Многие знания - многие печали"..., сейчас не всё так однозначно. Смотрю, из УАЗа строят тоже неплохие монстрики. В общем, не знаю. Машина чисто для покатушек, говнолазания, возможно, участия в трофи.. Езда по дорогам общего пользования - только в пределах добраться до грязи. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Рег.: 08.02.2005
Тем / Сообщений: 1 / 150
Откуда: Где тока не сидел...Сейчас в Москве..
Возраст: 40
Авто: НИССАН-ПАТРУЛЬ, строится.... | Тогда бери УАЗ и не парься....Лифтуй,ставь 35 резину и вперед- в говны!!!
НИВА - состояние души и тела..... |
|
Рег.: 20.01.2005
Тем / Сообщений: 3 / 379
Откуда: Жуковский МО
Возраст: 43
Авто: 21213 Вечный конструктор :) БЫЛ :) | ВМГ
УАЗ только. Из Нивки при отсутствии большого количества свободных денег строить монстрика бесполезно. Правда, решиться на УАЗ шаг серьезный. |
|
Рег.: 21.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 218
Откуда: г. Москва
Возраст: -2683 | 4WarDИз Нивы строить монстрика вообще безполезно потому что в итоге всё равно УАЗ получится Нива это туризм+повседневная жизнь. |
|
Рег.: 20.01.2005
Тем / Сообщений: 3 / 379
Откуда: Жуковский МО
Возраст: 43
Авто: 21213 Вечный конструктор :) БЫЛ :) | MOHCTPOXODТочно, я так вовремя остановился |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | 4WarD: ВМГ
УАЗ только. Из Нивки при отсутствии большого количества свободных денег строить монстрика бесполезно. Правда, решиться на УАЗ шаг серьезный.
Можно и Ниву, но при этом получится нивский кузов на УАЗовской раме и на военных мостах ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") А чего на УАЗ решаться - для машины которой суждено жить в говнах обычные потребительские свойства афты идут только в минус. Ну нафига велюровый салон, крутой звук и т.п. если все это будет выброшено после первого серьезного брода |
|
Из Нивы строить монстрика вообще безполезно потому что в итоге всё равно УАЗ получится
Несогласен чо-то совсем ;). Из Нивы афигенный ТР1 получается, лехкий, резвый и дерзкий, безбашенней по лесу только квадрики могут носится ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь") Машина канеш не экспедиционная,вроде спринтера или стайера :). А строить монстра канеш глупо. Все что со значительными переделками - усложняет, утяжеляет и деунифицирует внедорожник. И попадает она под раздачу к монстрам в ТР2 и ТР3, где уже потно... Вот у меня совсем не монстр, с виду стрешненький, но это просто Нива как она должна быть ;). Ничего из асфальтовых повадок не потеряла, а в каке едет гораздо лучше стоковой Нивы и лучше стокового уазика (при Нивском комфорте в городе и на трассе). Лифтованного Уазика укатать есть только один шанс - подумать спинным мозгом,да и объехать засаду (под час протискиваясь через деревья,промеж которых уазка не проходит). Так вот и ездим, в призах переодически,при сильных соперниках на уазах в том числе. Но в ТР1 |
|
Рег.: 21.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 218
Откуда: г. Москва
Возраст: -2683 | Re:
Ну, спрашивали вроде изначально про монстра а не про ТР1. |
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | Re: но это просто Нива как она должна быть
Иэх, Мишель! Вашим бы ..экхмм ...да мед пить! Ты свою машину сбоку видел? Этож ТР4 а то и весь ТР5... Бессовестный человек, на лифтованной машине с дикими колесьями и непростыми ГП ...охохо ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") ! А кто жаловался что попа у тебя двухметрового сразу в сиденье не попадает? потому что высоко слишком? ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь")
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Ты свою машину сбоку видел? Этож ТР4 а то и весь ТР5...
Гы, все исключительно в соответствии с классификацией РАФ ;). Прям с распечатками ходили вокруг машин и мечтали,потом читали и вздыхали, в итоге вот, на грани фола Единственное под что я не канал за ТР1 - это труба сзади Просто пишутся все эти классификации под уазики, а им 31" как бы родная |
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | Re: все исключительно в соответствии с классификацией РАФ
Наивные чукотские парни из РАФ должны тебе и Мясу сделать ТР4 и нехай езжайте народ смущать в своем классе... А если серьезно, то Миша у тя от стоковой нивки остался верхний силуэт и усе. Как я уже говорил авто получилось абсолютно не семейное ...чиста себя любимого возить, друзей или договязых девиц
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Ну, спрашивали вроде изначально про монстра а не про ТР1.
а зачем монстра? Так, для удовлетворения зуда монстростроительства? ;). А если исходя из соображений повышения проходимости, то возможно вариант ТР1 будет более оправдан - почти все штатное, если что отвалится не нужно искать фрезеровщика, шоб по твоим чертежам сделал обратно ту фигульку ну и так далее :). Вот я стесняюсь пока ездить в одном зачете с ТР2 потому как лебедя нету. А если был бы - то запросто ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") Ибо идет машин так, шо прям непонятно - тут 70-ка на 33" БФГ сидит, лебедь уже на вторую протяжку пошел, а ты просто едешь, даже блокировку не включаешь У Нивы есть масса преимуществ супротив тяжелой "сельхозтехники", главное насабачиться ими пользоваться на 200%, а спорт в этом ооочень помогает Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:если серьезно, то Миша у тя от стоковой нивки остался верхний силуэт и усе
Фигасе, у меня тока труба сзади от газопровода, да колеса типа уазкины, остальное голимый стандарт, и если уж деталька не на конвеере прикручена, то либо усилена с точным повторением оригинала, или точно такая же, тока потолще и покрепче ;).
Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду: авто получилось абсолютно не семейное ...чиста себя любимого возить, друзей или договязых девиц
Ну, я всегда говорил, что Нива - это спортивное купе А про долговязых девиц - жена у меня крайне компактная девушка, во всем нужна сноровка |
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | Ибо идет машин так, шо прям непонятно
А мы стоим и удивляемся ...двигатель 1,1 у него от Таврии, ГП от газонокосилки и колеса боковые от лисапета "Леопольд" детского сликовые ...как он едет в чаче уму непостижимо ....несомненно это все "помогает спорт" ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") Мораль! Убери лифт и катки и поставь все штатное и посморим тогда
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Убери лифт и катки и поставь все штатное
|
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | Re:
Н тогда это не ТР!..Вот у меня на Бермудах был ТР1. Я был один, без лопаты, ьез штурмана, на всесезонке...самый чтонинаесть ТР1.
Я понимаю что комбинацией штатных и подходящих частей можно получить некий максим проходимости, но всеже сумма переделок зачастую может превысить стоимость самого автомобиля, при том что он все равно остается как бы в стандарте. Вопрос филососфский.
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
