Мужики, да не загоняйтесь, подождите 3-4 недели и мы будем все со светофоров первыми уходить. Я прошлой зимой на Ниссана максимку 3 литрового с АКП 5 светофоров изжоги нагонял, а он девочкой был и готов был со стыда сгореть - не может от НИВЫ длинной уйти! Ну пря цирк!
Опасны ли для двигателя высокие обороты? Эксплуатация на высоких оборотах, последствия превышения допустимых оборотов
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | За рулем зверь! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Хорошо, у меня в деревне светофоров нет! НЕ О ЧЕМ ПАРИТЬСЯ!!! | ||||
Да уж это точно зима наша стихия | |||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Vorobey:
ИМХО тут три слабых места : - могут сломатся перегородки на поршях между кольцами. - может потечь задний сальник коленвала. - ты САМ. Можно получить "травмы несовместимые с жизнью". Сам решай, нужно ли тебе приехать к следующему светофору первым. С уважением, Михаил. | ||||
rdoctor Рег.: 07.04.2005 | MishaL:
Я не понял: ты в крематории работаешь? | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | MishaL
С чего бы это если бензин нормальный? И если вентиляция картера работает хорошо? Вообще то это штатный режим ВАЗовского мотора! За рулем зверь! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Прочитал и решил вставить свои 5 копеек. У меня были разные машины(иномарки),но нивка была куплена для рыбалки,а точнее для УВЕРЕННОЙ и НАДЕЖНОЙ езды. Когда не было детей и лет поменьше--мог поехать быстро.Сейчас--это лишнее. | ||||
| |||||
Все оч просто. В штатном режиме его лучше не крутить выше 4000. При этом езду на низких оборотах наше двигло не любит. С оборотами выше 4000 все тоже просто. Они по-своему тоже нормальны. Вопрос только в том, как долго они держаться и при каких нагрузках. Сразу, конечно, ничего плохого не будет. Но если делать это постоянно на ШТАТНОМ моторе, то просто раньше времени придется перебирать. | |||||
AEA Рег.: 27.05.2005 | черный дембель больше сотки проходит ето нормально (для меня.) напомнил мой двс сегодня что может быть у меня сегодня второй трамблер развалился и ето 60 000. ВАЗ 21213. вопросы)? в личку | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Volinyaka:
Так, у тебя наверно 21-я Нива, с мотором 1,6л ?Кстати, речь шла о 5000 об/мин. На 213-х другие поршни и ,как болезнь у них - поломка перегородок пошней между кольцами.Причём, ты и знать об этом и не будешь до разборки. Не веришь - поспрашивай мотористов. Так что, имхо это не бред, а статистика. С уважением, Михаил. | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | MishaL
Теперь я вынужден сказать - бред полный! Перегородки летят от гавневого бензина, а не от оборотов и не почувствовать это невозможно, так как чаще всего, но не всегда, зеркало цилиндра тоже задирает, компрессия падает! Когда кольца залегли - это да можно и не понять сразу!
Все таки бред, а не статистика! За рулем зверь! | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Alek923:
С уважением, Михаил. | ||||
vexxx Рег.: 31.03.2005 | MishaL:
Почитал и тоже добавлю. Бред полный. 95-ый это не бензин а моча. Если уж экономить так лить 92, а если нет то 98. Сальник быстро начинает течь либо из-за брака либо из-за кривых рук. Второе более вероятно. Ссылками на мотористов в меня можно не кидать. Бестолку. А двигатель можно, и, иногда, даже нужно, раскручивать. И ничего с ним не будет если масло нормальное и бензин проверный. ЗЫ: Проверено на своей. Кто не знает 21 Нива 1989г.р. Decide just what you believe. | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | MishaL
А ты не пробовал сменить прокладку между рулем и сиденьем? Другой "мастер" мне говорил что на всех движках 1,7 горят прокладки под головкой. В этот бред тоже верить? За рулем зверь! | ||||