Можно ли поменять генератор на более мощный?

Мне и 80А на ХХ едва хватает, чтобы
прокормить кондей с вентиляторами

Где такие? дай ссылку, меня интересует.

соглашусь с @Rikki

Я с ним даже не спорю и наоборот согласен с написанным им.
Но предлагаю не устраивать культ боша, поливая всё остальное дерьмищем, только из-за того, что у боша написано, что он сделан не в Китае и верхняя граница показателей чутка повыше

Uncle Bob
Поездки от дома до работы, от работы до дома по 10 км и с утра на АКБ 12.6.
Устроит?

Машина на сигнализации, пользуюсь в ней всем, по мере необходимости, сейчас, в летний период, РР выдаёт на два аккумулятора 14,2

Т.е. кондей жрёт больше чем обогрев лобового стекла?

На Шниве - да.

Извините за офф, а что жрет кондей? Помоему только муфта включения. У меня там пред на 7,5А по схеме. В остальном, он жрет бензин))))

Другое дело, что при кондее включаются карлсоны, но они и без кондея умеют включаться

Ещё бы он не работал за эти деньги

Без поливания боша помоями, скажу так: родной 80А выводил на нормальные обороты путём установки шайбы между половинками и пока на нём катался, вообще бед не знал.
Первые проблемы с генератором начались после установки элдикса, который при многолетних манипуляциях так и не удовлетворил меня качеством своей работы.
А родной кзатэ 80А 2007 года выпуска до сих пор катается на чужой ниве и на нём даже мост диодный не менялся никогда, только РР вроде. Вот и весь рассказ.

На самом деле всё это очень здорово и я искренне рад, что он у тебя работает и радует
Но сам я такие деньги за бош не отдам и пристреливаюсь в сторону 200А+

Помоему только муфта включения

Да это мы так, одним общим словом обозвали
Тоже посмотрел схему шнивы, но уже не стал заострять на этом внимание

Поездки от дома до работы, от работы до дома по 10 км и с утра на АКБ 12.6.Устроит?

менять не гену, а РР? Поставь себе трёхуровневый (13,6В, 14,2В, 14,6В).

Я така понял, что этот девайс повысит напряжение когда Аллаху надо при невысоких оборотах?

когда он не может поддерживать необходимое напряжение

Разве?
Давай воткнём в него РР на 28 Вольт и будем рулить 24х вольтовой системой
Легко и использовать для этого сможем обычный генератор.

Может всё таки он занимается не напряжением, а питанием.
А вот напряжением занимается РН, который даже назвали в честь его прямого назначения.

И даже если именно генератор не вывозит нужное напряжение, то тут хоть об стенку бейся, но проблема уже в его потрохах, а не в заявленной мощности. Как раз недавно по этой причине заменил диодный мост

скорей всего закипит

Т.е. запасаемся лампочками, новыми обогревами стекла и т.д.

Извините за офф, а что жрет кондей? Помоему только муфта включения. У меня там пред на 7,5А по схеме. В остальном, он жрет бензин))))

Другое дело, что при кондее включаются карлсоны, но они и без кондея умеют включаться

С фарами, майфуном, попогреем если надо, с прочими девайсами. Ща стоИт 80А, но приходится на ночь ставить автоподзарядник из Великого Китая, и он ругается что статус (SOH-SOC) не 100%. За ночь всё приходит к 100%. Ты мене ответь: поможет ли мощный генератор в моей грустной ситуации? Или короткие поездки с всеми нагрузками обрекают житие мое скорбное на такую печаль, как подзарядка... .

Скорее всего, а может и не скорее всего. Тут всё зависит от всего.

Потребители двенадцативольтовой сети спокойно переваривают напряжение в 16 Вольт.
Да, им жарко и не нравится это, но они от этого не сгорят.

Так с чего при таком напряжении мы получим выгорание электрооборудования, если даже любой нормальный зарядник заряжает напряжением до 15.5В

(при этом есть напряжение заряда и выше) ?