Штатный умер просто - износились контактные кольца ротора. И под нагрузкой он просто переставал работать. Очень сильно заметно стало с введением новых правил со включенными фарами. Просто стал недозаряд АКБ. А от Приоры достался на халяву с неисправной таблеткой. Да и в последующем хочу перенести генератор вверх на левую сторону, а для этого как раз отлично подходит генератор от десятки. А так хотел купить б/у от 214 Нивы, но б/у в наших краях найти практически не реально. А новый покупать жаба душила. Притом, что по цене все генераторы одинаково стоят. А с моей переделкой можно 105А от 2110 воткнуть.
Можно ли поменять генератор на более мощный?
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 315 сообщений на предыдущих страницах | |||||
olenevod Рег.: 02.08.2010 | |||||
AveGeo Имя: Георгий | olenevod:
Вот это, наверное, правильнее всего - дольше проработает и удобнее будет обслуживать и ремонтировать при необходимости. Но это уже другая тема... - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
AAZ Рег.: 28.07.2008 | Gentlemen, тема называется "можно ли...". Так вот, перечитав ветку, не обнаружил в ней указаний никаких, кроме 214 и смутного какого-то ВАЛЕО. Спрошу конкретнее - кто-нибудь может сказать об адекватной замене штатного гены на 2121? Номер по каталогу, сила тока, производитель, условия замены (крепеж, стоимость, проч.)? Буду благодарен за такого рода информацию.  Стало скучно - купил Ниву... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | AAZ:
ну тебе написали как поменять на 10 й что не нравиться то? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
AAZ Рег.: 28.07.2008 | а кроме 10ки и 214, какие еще варианты? импорт что, совсем никакой никто не пробовал поставить? больше, конечно, интересуют "силовые" варианты, РЕАЛЬНО от 80 А и выше, а не по 50 А на 3500... Стало скучно - купил Ниву... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | AAZ ОТВЕТ- МОЖНО. Предлагай вариант а технически решить можно в любом случае Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Ампер Имя: Николай
| а посмотрите на разборках какие имеются генераторы от иномарок. я даже не яздя на них по объявлениям куплю продам вижу полно ген которые без проблем можно повесить даже не меняя нижний крепёж,ибо у них раздельные нижние лапы как у родного,а подобрав по месту втулки можно играть вылетом шкива до получения соосности равно как и самим шкивом на валу. так что эта задачка по зубам думаю всем. если интересует могу дать точные данные моего смутного валео,он на 90А и думаю что встанет туда очень легко. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Ампер Так тут уже сказали что воткнуть можно любой! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
KINHz Рег.: 15.11.2010 | Ну ладно, был недозаряд, заменили, а если перезаряд АКБ будет(не меняя АКБ), как решать это? Multitronics ri500 | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | KINHz
заменить регулятор напряжения чтобы напряжение не уходило за приделы (13.8-14.2V), а по току то АКБ сама берет сколько нужно, из того сколько дают, поэтому от мощного генератора перезаряда не будет. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
KINHz Рег.: 15.11.2010 | kayotte:
РН то вот зачем менять, если он от старого идентичен? Тогда ток заряда для АКБ? Срок эксплуатации АКБ при этом уменьшится скорей всего, идеальная зарядка или перезарядка? Multitronics ri500 | ||||
Коля_мотоциклисТ Рег.: 08.07.2009 | У меня от 406 го мотора стоит на 80 А., шкив от волги. В сумме 6 фар держит на холостых, напрчяжение при этом 13.5 но при этом машина глохнет, приходится холостые 1100 выставлять чтоб при включеной люстре 500 об. мин было. Нижне крепление от 214го верхнее из москвичевского и 214го. Позднее фсоткаю. Хреново то что ремень не стандарный, 910х10, И если кого-нибудь прикуривать, то как ремень не натягивай, он всеравно будет свистеть и дыметь, так что 80А он может и держит, но не с родным ремнем. Секрет вечной молодости- не дожить до старости...  | ||||
vfil Рег.: 11.02.2010 | Производитель откликнулся, просит уточнить параметры стенда, частоту вращения ротора генератора, и применяемый РН. Утверждают что все их генераторы держат 80 А. Думаю рановато их сбрасывать со счетов. Съезжу выясню точно параметры, отпишу. Посмотрим. | ||||
Ампер Имя: Николай
| KINHz уже милион раз говорилось что недозаряд как и перезаряд целиком зависят от регулятора напряжения. можно поставить (теоретически) генератор 14волтьт 5000000000ампер и мотоциклектную АКБ на 9ач и она никогда не перезарядится,если РН будет поддерживать в цепи нужное напряжение. и не нужно бежать в магазин за новым аккум.если вы поставили гену на 120ампер редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Ампер +100 как говорит Алер, размер кошелька (акб), не зависит от зарплаты (генератора). Всё что не "влазит" в АКБ просто не вырабатывается генератором, генератор то выдает только то что с него тянут, примеру при 3000 оборотов двигателя (6000 на валу генератора) допустим генератор может выдавать до 60А, но если мы берем с него лишь 20А, то столько он и отдает, и отбирает у двигателя эти 280 ВТ + к.п.д + передача. Почему на ХХ при большой нагрузке обороты падают (на карбюраторе особенно заметно), а при малой нет, всё по той же причине. АКБ возьмет лишь столько сколько ей надо, ну и напряжение держится регулятором, потому как конструктивно автомобильный генератор (синхронный переменного тока), без регулятора на ХХ давал бы меньше нормы и был бы разряд, а на высоких оборотах напряжение превышало бы норму и АКБ кипела бы. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||