| 150 older posts on previous pages |
|
Reg.: 12/11/2009
Posts: 745
From: Омск
Age: 38
Car: ВАЗ 21213 1996 г.в. карб ОЗОН | Littleboy72
долил тосол?
Смотря чё долил может там что превратилось в ... и гуаном отложилась на всей системе в том числе и в печке.
Была у меня подобная фигня после долива левого антифриза, помогла скорейшая промывка системы охлаждения но это в другую ветку.
|
|
Reg.: 2/15/2012
Posts: 27
From: РМЭ,Йошкар-Ола
Age: 51
Car: 21214-20-047(M), 2010г.в | меня все время мучил вопрос "Почему у меня не идет теплый воздух из левого бокового сопла". сегодня посветил в сопло фонариком и о чудо там я увидел заводскую шумку. а вот воздуховода идущего к этому соплу не видно. снял комбинацию приборов после этого стало возможным добраться до сопла и воздуховода (он просто там лежал) я одел его на сопло и за чеканил раструб на соединении воздуховода. теперь идет тепло на боковое стекло. на правом так же за чеканил соединение воздуховода (через бардачок) и тоже идет тепло на правую сторону.
новичок |
|
Reg.: 12/12/2008
Topics / Posts: 2 / 4254
From: Deutschland, Berlin
Age: 52
Car: Лисапет | сомятник, а у меня вообще нет боковых воздуховодов и их выходы закупорены уже шестую зиму и ничего, не мучаюсь. Они просто на фиг не нужны, дутья из центральных воздуховодов вполне хватает.
С уважением! Александр |
|
Reg.: 2/27/2011
Posts: 1504
From: Бийск
Age: 47
Car: PEUGEOT 308 | CaptainНо согласись,если из боковых сопел дует(и дует нормально),то это совсем не плохо. Но штатными "трубопроводами" нормального потока воздуха к боковым дефлекторам не добиться,хоть "зачеканься" ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") Да и "штаны"(воздуходув лобового стекла)полюбому требует доработки. |
|
Reg.: 2/15/2012
Posts: 27
From: РМЭ,Йошкар-Ола
Age: 51
Car: 21214-20-047(M), 2010г.в | не хватает. боковые стекла обмерзают
новичок |
|
Reg.: 12/12/2008
Topics / Posts: 2 / 4254
From: Deutschland, Berlin
Age: 52
Car: Лисапет | У меня с вентилятором 2108 в «сапоге» ничего не обмерзает, всё стекла чистые даже с полным салоном людей. Оттаивают стекла дверей одновременно с лобовым стеклом. По теме скажу: у меня помимо вентилятора установлены термостат 2123 (Шевроле Нива) латунный, помпа с крыльчаткой 2123 (сейчас всё помпы с ней идут) увеличенной производительности, радиатор отопителя 2123 пр–ва ДААЗ с большей площадью поверхности теплоотдачи вместо родного, дроссельной шайба 10–12 мм в патрубок малого круга от головки до термостата. В машине при —20С стоит такая жара, что просто засуха, аж глаза сохнут, в —30С просто жара, холоднее не езжу. Все стёкла чистые, независимо от числа людей в салоне, и в городе, и на трассе. Всем новичкам рекомендую остановится на этом варианте печки, его компоненты доступны в розничной продаже, недороги и не дефицитны. Обсуждение в соответствующей теме форума.
С уважением! Александр |
|
Reg.: 12/11/2009
Posts: 745
From: Омск
Age: 38
Car: ВАЗ 21213 1996 г.в. карб ОЗОН | Полностью подтверждаю слова Captain своим опытом, в -25 езжу с открытыми окнами Саня привет! а можно по подробнее про Captain: дроссельной шайба 10–12 мм в патрубок малого круга от головки до термостата
чой это такое, и как это выглядит,
я так полнял это увеличивает циркуляцию в печке при прогреве машины?
|
|
Reg.: 12/12/2008
Topics / Posts: 2 / 4254
From: Deutschland, Berlin
Age: 52
Car: Лисапет | Den55113, привет! Это резиновая втулка от стойки стабилизатора «Волги» или «Москвича–412», вставленная в патрубок от головки до термостата. Её можно установить, не сливая тосол, если не мешкать! Прольешь грамм сто от силы. Она душит циркуляцию на малом круге через двигатель, способствуя лучшей циркуляции через печку вплоть до полного открытия термостата. Зимой хорошо помогает печке на малых оборотах, а летом мотор её не замечает.
С уважением! Александр |
|
Reg.: 12/11/2009
Posts: 745
From: Омск
Age: 38
Car: ВАЗ 21213 1996 г.в. карб ОЗОН | Captain
О спасибо, нет предела улучшайзингу теперь ведь шланги и кран в отоплении все на 18 можно и задушить чутка малый круг, чем займусь на досуге.
|
|
Reg.: 11/5/2007
Posts: 5129
From: Новосибирск
Age: 39
Car: Фора, 212180 2002 г. в. карб | |
|
Reg.: 12/12/2008
Topics / Posts: 2 / 4254
From: Deutschland, Berlin
Age: 52
Car: Лисапет | Legio
Да, она. В патрубок входит легко, но не болтается.
С уважением! Александр |
|
Reg.: 11/5/2007
Posts: 5129
From: Новосибирск
Age: 39
Car: Фора, 212180 2002 г. в. карб | Captain
как я понимаю логика в этом простая...сопротивление на самом легком пути жидкости для давления на печку, это раз и сопротивление (в нагреве) для проталкивания именно в большой круг при приоткрытом-открытом термостате...верно мыслим???
п.с. завтра покупаю =) |
|
Reg.: 12/12/2008
Topics / Posts: 2 / 4254
From: Deutschland, Berlin
Age: 52
Car: Лисапет | Legio, эта хитрость была придумана давно волгарями, а нынче она воплощена на конвейере, в том числе на переднеприводных ВАЗах, вот только до нашего двигателя никак ход не дойдет.
С уважением! Александр |
|
Reg.: 11/5/2007
Posts: 5129
From: Новосибирск
Age: 39
Car: Фора, 212180 2002 г. в. карб | Captain
если надо могу сфоткать лежит в ЗП термостат 2101, старый, так у него вход сверху заужен примерно до 10 мм в диаметре с завода, корпус так сделан |
|
Reg.: 12/12/2008
Topics / Posts: 2 / 4254
From: Deutschland, Berlin
Age: 52
Car: Лисапет | Legio, я видел такой термостат, они существуют!
С уважением! Александр |
