Многополосное шоссе (скажем, МКАД), снегопад, когда снег еще не успели убрать (или вообще не убирают). Полосы движения машины раскатывают до асфальта, но между полосами образуются снежные валики. При перестроении через такой валик лучше проходить его с увеличением тяги, можно даже перейти на передачу пониже в КПП, чтобы побольше было тяговое усилие на колесах. Лучше немного снизить перед перестроением скорость, но не при самом перестроении.
Основание - личный опыт. Если не повышать тягу, когда колеса наезжают на валик из-за возросшего сопротивления движения сначала с одной, потом с другой стороны машина может потерять управление. По той же причине руль нужно держать крепче.
Основание - личный опыт. Если не повышать тягу, когда колеса наезжают на валик из-за возросшего сопротивления движения сначала с одной, потом с другой стороны машина может потерять управление. По той же причине руль нужно держать крепче.