по выходным только.
| 300 older posts on previous pages | |||||
меховой диктатор Reg.: 1/3/2008 | МЕНЯ ПРОЩЕ НЕ ПУСТИТЬ,ЧЕМ ПОТОМ ВЫГНАТЬ | ||||
Legio Reg.: 11/5/2007 | День добрый всем))) значит установил все в комплекте, термостат ш-нива, помпа от газели и 3 рядный медно-латунный радиатор печки Лузар 2101-07, думал ну вот оно счастье будет (у отца на инжекторной стоит простой люминь, а греет аж пальцы обжигает), а не тут то было((((((( получается так, при горячем двигателе, при открытом кранике (кстати поставил керамический от 08 модели, обкусал кусачками и встал как следует, у него проходное сечение раза в 2-3 больше чем у родного краника) подводящий и отводящий патрубок печки оба обжигающе горячие, сам радиатор печки тоже горячий а вот воздух, ну теплый, достался как-то такой же радиатор новый (один в один 3 рядный Лузар), думал перегородки нет, распаял, перегородка есть и она добрая, толстый кусок резины.......ничего не понимаю, значит когда в движении еду, включаю помпу, сразу температура выше из радиатора печки,чувствуется, проходит 10-20 секунд и температура падает, даже становится холоднее, отключаю помпу, опять резко воздух теплеет, 10-30 сек и опять остывает... термостат вроде рабочий, при прогреве патрубки холодные, когда достигает на панельке 90 начинает открываться внешний круг, двигатель прогревается и стрелка встает правее на толщину 1 стрелки (летом 1,5 - 2 стрелки)... грешу все же на радиатор, хотя когда краник печки ставил, аккуратно контровочкой "тыкал" вглубь радиатора - перегородка есть, она чувствуется... почитал умные мысли, получается что разогревается медь быстрее, а вот отдает тепло она хуже чем люминь (в принципе это доказывается современными кулерами на процессоры, там теплоотборник медь а тепоотдача люминь), может купить обыкновенный люминь радиатор печки???? какой-нить Италия, или Германия (хотя у отца с завода заводской и греет повторюсь аж пальцы обжигает) фото радиатора кстати, по сравнению с алюминиевым, ребра ну очень редкие... DSC03056.JPG  | ||||
Helg Reg.: 3/21/2008 | Обе трубки горячие, воздух холодный. Честно говоря похоже на «высокое качество» изготовления радиатора, да и этого производителя лично я обхожу стороной. А так посмотрите все соединения на предмет подсоса воздуха. Правильно ли установлена дополнительная помпа? (жидкость идет из блока в печку и далее к помпе). Можно попробовать выкинуть помпу и посмотреть на результат. | ||||
Captain Reg.: 12/12/2008 | У меня алюминиевый "лузер", хороший горячий воздух в -20 на первой скорости вентилятора (2108), установил электропомпу, стало так же и на 3 скорости. Сначала патрубки на ЭП неправильно поставил по запарке С уважением! Александр | ||||
Snowchaser Reg.: 11/9/2008 | Legio У меня стоит медно-латунный радиатор, но не Лузар. Греет гораздо лучше чем аллюминиевый - с тем замерзал. Какой тосол залит? Я как-то заливал А-65, у которого температура замерзания ниже, так он не греет ничерта. Именно у самого тосола теплоотдача хуже. Лучше всего залить антифриз, аналог А-40 - он отдает тепло, по моим наблюдениям, лучше, да и коррозии от него меньше. Вот, нашел про теплоотдачу: Материал - Коэффициент теплоотдачи Чугун - 50 Сталь - 58 Алюминий - 220 Медь - 410 еще вот что пишут: У медных труб низкий коэффициент шероховатости поверхности относительно стальных труб и даже относительно полимерных. Это свойство медных труб увеличивает пропускную способность теплоносителя, а так же в условиях отечественных систем отопления (некачественного теплоносителя) помогает значительно снизить отложение примесей на внутренней поверхности радиатора. Медный радиатор не боится замерзания!!! Как считают специалисты, наиболее приемлемый материал для трубопроводов - медь: она пластична, устойчива к температурным перепадам, долговечна. Получается в итоге какой-то двоякий вывод, поскольку пишут также, что аллюминий быстрей отдает тепло. Но факт остается фактом - медный у меня стал лучше греть даже без помпы. Я ее снял за ненадобностью, так как включал очень редко. Кстати, Legio, проклей герметиком воздуховоды. Масса тепла рассеивается через гиганские щели под панелью. | ||||
Captain Reg.: 12/12/2008 | Зато у алюминиевого ничего не застрянет и не забьёт в его широких трубках, а меньший коэффициент теплоотдачи компенсируется большей площадью поверхности теплоотдачи. Да, с медным теплее, если оба сравнивать в исправном виде, процентов на 10, но он вдвое дороже и чаще протекает почему то. На всех современных машинках - люмень. С уважением! Александр | ||||
Snowchaser Reg.: 11/9/2008 | Captain медный - лотерея. Один у меня потек по шву через полгода, а второй уже три года стоит, и все пучком. Если система чистая, ничего не забьет. А аллюминиевые ставят на заводе, по тому что они дешевле, легче и в основном их теплоотдача достаточна. Но у нас на Севере в -40 в Шниве прохладно, а у меня тепло. Правда, я еще теплоизоляцию сделал полностью по салону, но это уже для полного кайфа. | ||||
MULT Reg.: 11/10/2008 | а в чём может быть проблема, когда радиатор горячющщий, вентилятор крутится как сумашедший, а из сопел на торпеде еле-еле дует.. горячим, но еле-еле.. трубки все прчистил.. ничо нигде незасорено. Может там какой-то пласмаски где-то нехватает? это мои подозрения... когда разбирал печку.. ну прям явно чего-то там нету.. вентилятор как-то страно стоит.. непонятно куда он дует, и как воздух попадает в воздуховоды.. поможете? . . . . . .Последний раз редактировалось: MULTEG (Вт Авг 24, 1984 12:16), всего редактировалось 10000 раз | ||||
katzyn Administrator Name: Евгений | А средняя ручка печки в правильном положении? Добавлено спустя 7 минут 38 секунд: В зарулёвской камасутре много картинок. | ||||
Kronch Reg.: 12/3/2008 | Добрый день всем! Почитал тему, не нашёл, у меня почему то летом всегда из печки дует горячий воздух. Хотя при правильной установке рычагов должен идти прохладный с улицы. Или я ошибаюсь? | ||||
katzyn Administrator Name: Евгений | Если верхний рычаг отвести до упора влево, а нижний вправо — то да, воздух с улицы. Только вот краник печки может не полностью закрываться или тяга к нему отвалиться. | ||||
Kronch Reg.: 12/3/2008 | katzyn
Так и делаю...всё равно шпарит горячий из печки. | ||||
katzyn Administrator Name: Евгений | Ну, значит краник. В более редких случаях — тяга, но если тяга, то и кранику, скорее всего, каюк. | ||||
Kronch Reg.: 12/3/2008 | katzyn
Хорошо, спасибо, буду смотреть. | ||||
Legio Reg.: 11/5/2007 | Значится так, машину теплошумоизолировал, уплотнители двери поменяны на газель, багажник волга 3110, разбирал полностью воздухораздатку, всю проклеивал (по скорости у меня сейчас на 1 скорости поток сильнее чем у отца на непроклеенной 2 скорости), по поводу электропомпы, установил правильно, там стрелка направления есть, ход жидкости таков блок-печка-помпа, т.е. помпа установлена на выходе, там проще, вход у помпы сверху (вертикальная дырка) выход горизонтальный по направлению стрелки, тосол дзержинский тосол синтез, менян полгода назад... кстати в посте про теплоотдачу там рекламная замануха, они вместо теплопередачи написали теплоотдачу)))))))) вот что написано про теплопередачу (коэффициент теплопередачи чугуна - 50, стали - 58, алюминия - 220, меди - 410) теплопередачи, ДА, медь здорово передает тепло, но не отдает, отдает воздуху медь тепло гораздо хуже)))) кстати, а чем отличается ТОСОЛ от АНТИФРИЗА???? тока названием же)))) и там и там основа этиленгликоль (яд), + присадки ноухау производителя, поэтому ТОСОЛ думаю отметается | ||||