Контроллер - версия, замена? Какой контроллер возить в ЗиПе?

Если у самого достаточно знаний и умений для этого и/или есть ХОРОШИЙ знакомый чип-тюнер (в смысле рукастый и головастый товарищ). В противном случае - не пытаться выкаблучиваться, а искать оригинал и ставить.

shurutov, заливка прошивки это не калибровка. Здесь ума не надо, нужен комп, кабель специальный и софт. Ну или мастерская где это делают.

Без проблем. Найти в продаже блоки ОПП не реально, а вот перешить самому легко!

Добавлено спустя 9 минут 52 секунды:

shevv, кстати, таки нашелся твой родной контроллер. Не январь, а бош, что даже лучше. Они взаимозаменяемы. http://www.niva-lada4x4.ru/shop/…php?cPath=31_65&products_id=3078

Ребята, спасибо огромное за ответы. Сам то прошить в принципе мог бы, но нечем, увы :(. Ни софта ни железа нет. Думаю искать поблизости кто бы мог этим заниматься. Не думаю что прошивка такая уж сложность и редкость. За ссылочку на "мой" контроллер спасибо, но смущает что он 13 - он точно подойдет мне? В свое время когда вставал вопрос о замене я общался с вроде бы хорошим спецом по гарантии ВАЗа на эту тему(я раньше работал у дилера), он пытался найти мне контроллер, но безуспешно, даже на ВАЗ звонил пытался заказать. Нашелся тогда только один такой же контроллер, как ни смешно у нас на складе оказался, лежал уже года три - но он гарантийный был, и его никак не выкупить

Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:

и еще. когда пробивали мою машину по вину то оказалось что цвет которым она крашена не является стандартным для 2007года. Мастер сказал что машина делалась по спецзаказу не на самом ВАЗе, а где то еще(забыл как назвал он ту контору). Что это означает я правда с трудом себе представляю. Что то могло быть нестандартное кроме цвета? Машина не перекрашивалась, хотя я хозяин не первый

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

И еще. Вот нашел http://injector-auto.narod.ru/29.html , там самой нижней строчкой 2120-1411020-13 I233LO10 4600 р

Евро-2 . Прошивка вроде моя(по меньшей мере имя совпадает с тем что я качал себе для заливки если что) - подойдет ли такой? он кстати тоже 13

Добавлено спустя 26 минут 29 секунд:

Что то берут сомнения уже относительно контроллера.... сутки попробовал его просушить у тепловентилятора на всякий случай, поставил щас на машину. Вкл зажигание - бензонасос так и молчит. Стартер крутит, чек гаснет..... В момент вкл зажигания слышно жужание чего то под капотом кратковременное(менее секунды), похоже на форсунки(вроде от них звук идет). После выкл зажигания снова тот же звук под капотом, уже два раза и более продолжительный - секунды полторы каждое срабатывание. Как то можно продиагностировать самому контроллер? какие еще могут быть причины несрабатывания бензонасоса(исключим сам бензонасос, его то я могу проверить). На диагностику машинку никуда не загнать, я сейчас в тайге, до ближайшего города километров 50 :(. Но вскоре должна идти машинка с земли, мог бы им заказать все что нужно для покупки

shevv
Длинные Нивы делает не сам ВАЗ, а его опытное производство - ОПП ВАЗ.

Не удержусь спросить. Чёйто у тебя контроллер постоянно заливает? В машинах 2007 г. установлен Бош 7,9,7. Но я заменил его на Январь 7,2, потому что Бош не всегда согласуется с газом в отличие от Января. У тебя, чай, ГБО не стоит?

Прошу прощения за оффтоп, но я столько почившего в бозе железа видел, которое заливалось товарищами, которые считали примерно так же... Так что, если не понимаешь, что ты делаешь, лучше не браться, даже про за заливку прошивки.

валькин
чего его постоянно заливает наверное нужно спросить у конструкторов и инженеров ВАЗа. Насколько я понял - это болезнь многих нивок(так мне сказали инженера на ТО). После первой заливки пробовал заделать все щели герметиком, но он собака такая отслоился и вода снова попала внутрь. После это перевернул контроллер разъемом вниз, сместив его чуть выше. Вроде бы сейчас сухой, я же писал выше. Просто симптомы больно похожи на то что было, да и не раз с ним были проблемы - вот сразу и грешу на него. Сейчас полазил малость в машинке, выяснилось что реле БН(вроде правильно его нашел) включается, а вот сам БН - молчит :(. Значит если я правильно делаю вывод - контроллер жив и не при чем в данном случае? форсунки так и должны "жужжать" как я описывал выше при включении и выключении зажигания? сейчас отогреюсь полезу дальше по проводке к БН. Ребята, подскажите как можно исключить контроллер, по каким признакам определить жив ли он? чек гаснет через секунду после начала прокрутки стартером.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

shurutov
ну вроде прошивкой всякого железа занимался ранее от скуки - телефоны, например, паяльник иногда в руках бывает, так что думаю приналичии софта и железа - справился бы? или есть какие тонкости в прошивке мозгов авто?

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

и все таки - кто знает - годиться ли контроллер что мне предлагал yonnex001, а именно 2130-1411020-13 BOSCH на мою нивку? чем он отличается от 12? или вот этот 2120-1411020-13 ИТЭЛМА?

shevv, да, твоя машина делалась не на вазе, а на опп. Это дочернее предприятие ваза и красят кузава они сами "своими" красками.

Это как раз январь 7.2 (русский аналог боша 7.9.7). Производит его НПО Ителма. Для твоей машины его тоже можно считать полностью родным. По подключению подходит, прошивка залита как раз для твоего мотора, так что если это контроллер умер, то меняй на 2120-1411020-13 и всё ок будет.

На счет проверки бензонасос то можно попробовать подать на него напряжение напрямую от аккумулятора.

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:

Тонкостей нет, нужны комп, кабель и прога. Прог ломанных нет, а стоят они дорого. Поэтому лучше купить готовый блок.

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:

как мне кажется у тебя всётаки бош с завода стоял, а не январь. 13 от 12 отличается прошивкой. У 13 она более современная. А ителма это другой производитель, у них свои прошивки, но сами блоки близницы.

yonnex001
спасибо огромное, все разъяснили, а то я уже совсем запутался во всех этих бошах/январях :)!

вот тут http://injector-auto.narod.ru/18.html пишут вроде:
Программатор Электронных Блоков Управления Двухрежимный ПБД-2 предназначен для работы с ЭБУ семейств Январь 5.х, VS-5.х, Микас 7.х, Bosch MP 7.0, Bosch 7.9.7, Январь 7.2 предварительно снятых с автомобиля (при наличии переносного ПК - возможно подключение из салона автомобиля, без демонтажа ЭБУ с кронштейна). Возможна проверка ЭБУ на правильность функционирования - режим "Диагностика"
Стоит это чудо 3600рублей. Это имеется ввиду что за эти деньги я куплю только железяку, софт к ней отдельно будет нужен?

если я правильно понимаю то бош с индексом 13 имеет прошивку под мой же мотор? возможно вопрос глупый, но хочется понять наверняка на будущее.

вот опять путаюсь... если другая прошивка - значит не под мой мотор? Нужно будет перешивать? Или нет?

Очень бы хотелось получить ответы на вопросы выше, т.к. подумываю взять тот программатор чтоб иметь возможность реанимировать контроллер в будущем перешив подобный.

Теперь собственно немного офф, по болячке моей нивки, т.к. пришел на ветку с ней. Проверил напругу на силовых контактах реле БН - 11,48 вольт(аккум уже подусадил) приходит на нее. Ставлю перемычку - БН молчит. Добрался до насоса(как его искал и добирался - отдельная песня :)), меряю на плюсе - 8 вольт :(. Подал 12 напрямую от аккума - зажужжал, авто завелось. Убрал брошенный провод - работает, хоть и не так рьяно, слышно по звуку. Дал поработать полчасика, заглушил. Вкл зажигание - БН стартует, авто заводится. Пришел к выводу что такая шняга у меня возможно уже давно, но похолодало и стало не хватать 8 вольт для пуска холодного моторчика БН. Завтра буду искать где теряется напруга, вскрывать жгут в полу и идти до БН.

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:

вот, нашел вместе с ПО программатор http://www.diagnostauto.ru/katalog/2801.html - такой мне подойдет если я правильно понимаю?

ага

Нет, просто для ВАЗа в те времена выпускались, ставились с завода и поставлялись в запчасти два вида блоков. Январь 7.2 и Бош 7.9.7. Блоки январь производило и производит Ителма а блоки бош - бош! ))) Для блков бош свои прошивки, для январей свои. Но и под первые и под вторые есть прошивки для твоего мотора. Готовые блоки тоже есть, например 2120-1411020-13 это блок явнварь 7.2 с прошивкой под твой мотор. Ничего шить не придется - plug and play (поставил и езжай)!

По данному программатору ничего сказать не могу.

Проверь блоки предохранителей, не окислились ли там контакты, а так же массу бензонасоса, точно не скажу, но помоему она общая с массой концевика ручного тормоза. а ещё лучше спроси тут: https://www.niva4x4.ru/t/zagKDmMmRzC7PX6nUkM7qA/33

Проверь провод на насос после реле.
Установщики сигнализаций очень любят рвать его, вставляя доп. реле блокировки насоса. Начни с этого. Можешь прйти прям по проводам от сигнализации.

yonnex001
еще раз покорнейше благодарю! Вроде бы теперь все усвоил

Здравствуйте!

Может поможете разобраться, что за контроллер стоит в моем драндулете.

По году выпуска (до апреля 2005) и по косвенным признакам (модель модуля зажигания) все указывает на BOSCH MP 7.0

Но смущает что маркировка на контроллер нанесена дважды: как и положено, и в виде бумажки, налепленной поверх основного шильдика.

Бумажка:



ООО "АвтоВАЗ"
2130-1411020-01
(220130L7.HEX)
Сделано в России

Основной шильдик:



BOSCH
Made in Russia
M7N20V33
2123-1411020-10

Какой маркировке больше доверять ? По той, что на бумажке, инфы в интернете минимум.

Контроллер, разумеется, MP7.0. У крокодилов свои прошивки, тем более, для 1.8i, вот и появилась вторая наклейка с её обозначением.

Прошивка M7V30L07, скорее всего.

vadim60
У меня было точно так же (в смысле бумажка наклеена) на Кроке 2005 г.в. с двигателем 1.8i.