У меня эдвенчуры стоят. Для плохой дороги имхо самое то. ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь")
Хотя, мнение субъективное - на каябах не ездил.
Хотя, мнение субъективное - на каябах не ездил.
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Миха Рег.: 10.02.2005 | KBig По мне Excel-G все-таки более предпочительны чем Premium. У меня на премиумах раскачка мордахи на проселке была, причем нехилая. А по поводу прокачки перед установкой: http://kyb.ru/rus/tech_info/recomendations-5 правда алгоритм там мудреный :), я просто руками, держа их в вертикальном положении прокачал, и все нормуль. Off Road Master Club | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
И всетаки, в целом комфорта НЕ ДОБАВИЛОСЬ или УБАВИЛОСЬ по сравнению с СААЗами? Пожалуй возьму, таки, Excel-G. | ||||
Кистей Рег.: 29.01.2005 | А что такое комфорт в Ниве? Получение удовольствия от езды? Но это всё субъективно. Excel-G позволяет несколько быстрее передвигаться при тех же трясках, что и на СААЗах. Наиболее заметно это на городском асфальте. А если ты никуда не торопишься, то удовольствие можно получить и от СААЗов | ||||
Pollllop Рег.: 08.12.2004
| KBig
Мне так кается, что всё таки УБАВИЛОСЬ в плане езды по "стиральной доске", а ПРИБАВИЛОСЬ в плане значителного уменьшения кренов в поворотах, раскачки. Главное ребята, ПЕРЦЕМ не стареть! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Спасибо за рекомендации, буду ставить Excel-G | ||||
Каяба Ультра СР - дефицит? я звонил одному из дилеров, мне сказали что их нет в наличии. Если кто видел Каябу Ультра СР, или может посоветовать, куда обратиться за ними (вплоть до "на заказ"), поделитесь, пожалуйста! P.S. Всех с наступающим НГ! | |||||
Nivas Рег.: 20.10.2005 | ИзвраНИВец:
С каябами сталкивался давно на Эскорте. подобрали в магазине по каталогу, поставил и .... за год поменял рулевую рейку и ступичные подшипники, не помню кого 2, а кого 3 раза. Зарекся ездить на жестких амо. Внедорожник - это гармонично развитый автомобиль. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | посмотрел в Нива-запчасти за Каябу Ультра СР просят 8000р! это же ужас! мне кажется, цена сильно завышена Nivas, зря зарекся ездить на жестких амортиках. знаешь, я сначала тоже на своем бильштайн спорт замучался. пока стояли масляные все было тихо, а на этих вруг сразу в передней подвеске стало грохотать. 3 раза за 30ткм менял сайлентблоки (они очень быстро изнашивались), думал, что причина в амортиках, а оказалось в рычагах. с тех пор как я выкинул дурацкие "усиленные", сайлентблоки живут и замены не требуют. а грохот вскоре пропал после замены рулевой трапеции Локхид на ВИС. так что в наших подвесках должны стоять наши (заводские детали)! | ||||
Так сказать - в виде отчета о результатах: На праздниках дошли руки - поставил вперед KAYABA Excel-G, заодно и испытал, смотавшись на дачу в Псковскую область. Впечатления в целом положительные. Комфорта на "стиральной доске" не убавилось. Заметно уменьшилась продольная раскачка на ухабах. На скорости неровности вроде люка чувствуются намного меньше. Машина стала устойчивее. Хотя сравнивать с полумертвыми СААЗами что стояли наверное не совсем корректно. | |||||
ZAF Рег.: 13.02.2005 | Поможите с выбором амортизаторов, плиз... Нужна прежде всего хорошая управляемость на асфальте - минимальные крены и, особенно, переставки при наезде на всякие кочки/ямы. Кроме того, типичние проблемы типа козления и раскачки продольной хотелось бы минимизировать. Комфорт на втором месте, но получить голимую зубодроблику - тоже нет желания. Колеса: Ковка 15 + Бридж 205/70/15 Все я про это прочитал, но для окончательного выбора актуальной инфы немного нехватает. Доводы такие: KAYABA Excel-G - все вроде хорошо и отзывы в целом неплохие, во всяком случае резко отрицательных нет, но вызывает сомнения такой аспект: Они одинаковые для Нивы и класики - это на мой взгляд говорит о том, что для Нивы она слабоваты будут и если комфорт смогут обеспечить скорее всего, то по управляемость ничего радикально отличного от базового варианта (новый СААЗ) получить не удастся. Plaza 4Х4 - отзывы довольно старые все, кто использует - поделитесь опытом... Сомнения такие: Качество амортизаторов - сообщения о загнутых штоках и проч. радостях. По впечатлениям некоторых пользователей очень жесткие - СОВСЕМ не комфортные, при этом не дают того уровня управляемости машиной, который такой некомфорт оправдывал бы. Это так? Или нет? Действительно на Плазе проблемы с переставками при наезде на неровности и продольной раскачкой остаются? Отличия газа низкого давления от высокого ясны - больше склоняюсь ко второму варианту, но опыта использования газа высокого давления не имею. Стоит оно того на Ниве? Или скажите где купить Gabriel - может кто видел, а то в и-нете найти не могу вообще. Не знаю, если честно, почему, но Габриель даже по тем немногочисленным отзывам, что имеются произвели соврешенно положительное впечатление, даже маслянные. Понятно, что глупость и субъективизм, но что поделаешь... Пытался их уже найти разок, но не смог, взял на прошлую машину Дельфи КомфортГаз (как-то так назывались) - вообще ничего особенного - ну есть амы и есть - ни комфорта какого-то, ни лучшей управляемости не заметил, правда я ничего и ждал особенного... Никогда не бойся делать то, что не умеешь. Помни, Ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник". | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Бери коней | ||||
ZAF Рег.: 13.02.2005 | Максимус488:
Спасибо за совет, предлагаю, чтобы он небыл голословным и зазвучал действительно по существу вопроса добать мне разницу в цене между предложенными мной вариантами и твоим... Вездеход Спасибо, но был я на их сайте и на этом и на англоязычных - ничего не прояснило, к сожалению... И не помогло - как были Exel-G для Нивы и класики одинаковые, так и остались Никогда не бойся делать то, что не умеешь. Помни, Ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник". | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Для тебя всё же я думаю подойдут KAYABA Excel-G, себе хочу "премиум" взять , помоему лучше кайаб ешо не придумали | ||||