Отделил в новую тему. Но про техосмотр - в Закон.
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | |||||
| 180 older posts on previous pages | |||||
Flyasd1 Name: Сергей | Перечитал тему, и меня мучает вопрос. При переделке передней подвески на подвеску нового образца пишут, что нужно менять балку. Ссылаясь на то, что изменились сайлентблоки. В балке кроме запрессованных втулок что-то изменилось? Можно ли выпрессовать старые втулки и запрессовать новые и получить балку нового образца? | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | Flyasd1:
Даааааа! | ||||
Возник вопрос, а на коротком мосту ставил кто нибудь аммы как на М- ке, Очень хочется поставить, но не будет ли за что нибудь задевать? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | |||||
cybersprut Reg.: 11/13/2010 | Ребят перечитал тему. Еще раз для особо одаренных, скажите. Что бы поставить нижний рычаг с большими саленблоками нужно: Кулак в сборе шеви нива Нижний рычаг 2123 Верх.шаровой 21214м Нижний шаровой 2123 И что бы не покупать балку, надо выбить старые втулки, и забить нового образца. Я хочу большие саленблоки внизу поставить, я устал их уже менять. Каждые 4-6 месяцев. При пробеге 16т.км и это по асфальту. | ||||
Stack Reg.: 3/3/2006 | cybersprut: 7/15/2018, 10:45 PM +03 ››
А что с ними нужно делать, чтобы сайлентблоки умерли за такой короткий пробег? Может меняешь как-то не правильно? | ||||
MEW Reg.: 6/15/2008 | Задним креплением 21214м аммортов доволен, амморты 214м мне показались жестковаты, поставил 2121, по ходу отбоя чуть меньше, но не критично. По гравийке ни намека на закидывание в право, даже забыл куда кидало. | ||||
cybersprut Reg.: 11/13/2010 | Stack И сам менял и на разных сто. Резина вылазиет, ездил только город и трасса. Какие только саленблоки не ставил. Сфоткаю это Г. .. | ||||
Фото. Менял в сентябре 2017, пробег макс 18000 Скажите мне. То что я написал выше правильно для перехода на большие саленты. 20180716_121039.res.jpg  20180716_121044.res.jpg  | |||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | cybersprut Да! А в твоем авто 2012г вроде должны быть большие сайленты "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Sawa 988 Name: Александр
| Всем добра.знатоки подскажите,а для переделки передней подвески на 212180 в эмкину,что надо купить для этого?балка останется своя,а ступицы?цель такая:хочу мягкую подвеску(пишут что эмкина мягкая)и радиус разворота хочу уменьшить(на эмке говорят меньше на метр).по второму вопросу заменить только рулевые наконечники или приводы тоже?так как с эмки угол излома больше,как и ее шаровые.ну и редуктор, останется свой или? спасибо за подробный ответ для первоклассника. | ||||
Legio Reg.: 11/5/2007 | Sawa 988 балка своя, кулаки свои, шаровая опора остается родная, но лучше 214, амотры 214 ход больше, пружины другие ход больше, сайлентблоки новые низ, больше и т.д. и т.п.... | ||||
Sawa 988 Name: Александр
| Legio Если 212180 на базе21213,у них рычаги одинаковые столь?и про шаровые непонятно,один пишет нижнюю шнивы,а с уменьшением радиуса что да как?хотелось бы поподробнее,а не"и т.д,и т.п" | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | Sawa 988 А каталог запчастей 2010г в шапке форума лениво посмотреть? "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Sawa 988 Name: Александр
| nibor А там написано про взаимозаменяемость 212180 и21214м?да и неловко с телефона эти номерки сравнивать,в махуньком экранчике | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | Sawa 988 Скачай и распечатай страницы про подвеску.Заказывать для переделки надо по номерам из каталога. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||