У меня контроллер GM - моновпрыск. Подойдет ли под такой БК-20 и какой еще может подойти? Читаю описание компьютеров там большенство кроме январь и GM ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
Существует ли маршрутник (БК) для моновпрыска GM?
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Nivica Рег.: 15.03.2007 | Купил Ниву и не знаю, что с ней делать | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Nivica нет полноценных бк к GM и скорей всего небудет,машин таких осталось немного, как вариант можно использовать маршрутники с подключением по форсунке но диагностика будет отсутствовать все равно мышь вездеходная | ||||
Nivica Рег.: 15.03.2007 | спасибо, а что значит по форсунке подключение? Купил Ниву и не знаю, что с ней делать | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Nivica поищи по названию мультитроникс у них последняя линейка подключается так мышь вездеходная | ||||
Tanx Рег.: 30.11.2008 | Приобрел тут мультитроникс VG1031GPL контроллер определился но показывать кроме температуры двигателя вполне коррктной и скорости на хх порядка 224км/ч ничего не желает, сегодня полазил попытался отыскать разъем иммобилаизера попробовать поставить перемычку снял как положено боковую панель слева, немогу найти ничего похожего и все. иммо стоит не активен, бросьте плиз хоть фотку кому не лень где он должен стоять измучился уж весь, мож кто сталкивался с подобным и нашелся какой то выход. правда возил машинку на диагностику там прицепились к диагностической колодке и на стенде вполне здраво отображалась вся информация обороты,температура итп, это значит что k-line исправно работает без перемычки на иммо ? или не факт | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | VG1031GPL, по идее, предназначен специально для автомобилей марки ГАЗ и вовсе не факт, что он будет работать с контроллером моновпрысковой Нивы. Странно ты как-то его выбирал. Хотя, возможно, от VG1031UPL и тому подобных его начинка и не отличается. Можешь попробовать подключить к 9-му контакту переходника МК сигнал от датчика скорости, а к 1-му — от форсунки, как ему положено для работы в универсальном режиме. К ДС точно надо, а к форсунке — может быть. Если иммобилайзер есть, его колодка занята, и замыкать в ней уже ничего не надо. | ||||
Tanx Рег.: 30.11.2008 | VG1031GPL от UPL отличаются лишь морозостоийким дисплеем и функцией самописца как заявлено у производителя, брал потому что в списке поддерживаемых был и мой ЭБУ, главное распознал его корректно и протокол дэу-2 подхватил а показывать ничего не желает, насчет ДС так и пришлось подключить, к ДУТ тоже, а по поводу форсунки не могли бы просветить к чему его на моновпрысковую форсунку цеплять, никак ненайду никакой литературы по моноврыску. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Если верить инструкции, то дисплей расширенного температурного диапазона у всех *PL моделей, а у тех, что без PL — обычный. А вот U, V, G и N различаются входящими в комплект креплениями и проводами. Сами блоки, вроде, одинаковые. Это хорошо. Инструкция, конечно, так себе написана. Но получается, что вроде форсунку можно не цеплять, раз маршрутник контроллер опознал. (Если контроллер не поддерживается, то можно её прицепить и работать в универсальном режиме с частичной функциональностью.) Показывать информацию при заведённом двигателе должен — странно, что не работает. Возможно, ITMS-6F на Нивах и ДЭУ отличаются той же прошивкой настолько, что БК контроллер опознаёт, но данные получить может не все, и тогда дело — труба. Будет работать только универсальный режим, а значит ни кодов неисправностей (хотя на моновпрыске их и так прочитать можно, только неудобно), ни других радостей. В FAQ есть схема проводки для моновпрыска, в ней можешь посмотреть, куда тебе удобнее прицепить провод на форсунку для работы в универсальном режиме. Только она у тебя одна, а значит как БК будет показывать обороты не очень понятно, но можно попробовать. А вообще почитай ещё эту тему, но она весьма пессимистична. | ||||
Tanx Рег.: 30.11.2008 | Ок, прицеплю к форсунке посмотрю что изменится, что характерно при заводе двигателя МК активирует дисплей, ошибки МК видит, 27- высокое давление кондиционера | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Беда в том, что возможно у разных прошивок контроллера отдельные команды не совпадают. Вот, допустим, команда получения температуры одинаковая — она и работает, а несовпадающие приводят к неожиданным действиям. Кстати, у твоего контроллера не предусмотрено ошибки 27, так что не факт, что ошибки он нормально показывает. Если прицепишь форсунку, а обороты и расход отображаться не будут, переведи БК в универсальный режим. | ||||
Nivica Рег.: 15.03.2007 | а что нельзя эти самые прошивки перепрошить? неужели все кибернетики в калифорнии у била гейтса прижились и у нас ни одного самого завалящегося не осталось. Так хочется кроме темпиратуры и времени еще и например расход бензина созерцать Купил Ниву и не знаю, что с ней делать | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | В универсальном режиме такой маршрутник будет показывать расход топлива, пользуясь сигналом с форсунки и сигналом с датчика скорости, если, конечно, диапазонов калибровки хватит, чтобы выставить всё нормально… | ||||
Nivica Рег.: 15.03.2007 | Это не понятно, у меня остался не подключенным один провод, как его сразу и на форсунку и на датчик скорости развести? А еще: предыдущий бк21, на карбовой машине напряжение сети показывал. Нонешний бк30 этого делать не хочет. То ли бракованный, то ли должен брать эту информацию от контроллера к которому не подключен (глупое решение если так) Купил Ниву и не знаю, что с ней делать | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Nivica БК-30 не будет работать с твоим контроллером. Обменяй его на что-нибудь подходящее. Насколько мне известно, БК с поддержкой тех контроллеров и тех прошивок этих контроллеров, что стоят на моновпрысковых Нивах в природе не существует, поэтому надо выбирать БК, который может работать в универсальном режиме с подключением не к K-линии, а к форсунке, ДС и т. д. | ||||
Tanx Рег.: 30.11.2008 | Да, пришлось в итоге подключать мультитроникс по универсальной схеме, по поводу работы по родному протоколу производитель сообщил что поддержки такого нет и не будет, по инфе раскопанноу в инете протокол на моновпрысковых GM дэу-2 только модифицированный со всеми вытекающими. Вообщем корректно с ЭБУ берется температура ОЖ и то в момент запуска двигателя да так и остается на месте. | ||||