| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Snowchaser Она очень похожа на мою, и она тоже пашет. Уже 14 лет! Но корпус рассохся и треснул, кронштейн отвалился, появились глюки... Предхоз утерял один брелок. Второй за это время весь стёрся, и разваливается. ...вообщем, пора на замену. С уважением, Михаил. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | MishaL:
надо же, не думал, что такое бывает... | ||||
Anthony Рег.: 03.09.2008 | Привет всем нивоводам..... На днях произошла у меня беда- при закрытии машины на сигналку, сигнализация сработала, а двери не закрылиь... думал что это просто минутный Глюк... а не ..вот неделя прошла, а двери не закрываются...Приходится закрывать на ключь, а потом на синализацию ставить.... Подскажите что делать в такой ситуации. Марка сигналки не известна...году в 94 была поставлена.. Обозначений нигде нет... по маркеровке на плате , похожа на МАХ1000. Но это только предположения... Сделать просто-просто сделать  | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Anthony Проверь отдельно работу центрального замка. Возможно, что неисправен один из моторчиков который запирает дверь. С уважением, Михаил. | ||||
Anthony Рег.: 03.09.2008 | А что , возможно что при выходе одного механизма -перестают работать оба?. Хотя все возможно, так как при проверке самого блока было обнаружено , что првода правого и левого замка подключены к одному проводу. В выходные попробую сьездить к одному мастеру...посмотрим какой вердикт он вынесет | ||||
Все оказалось намного бональнее- перегорела плата в блоке. Вылечилось напаиванием двух проводочков. И все заработало. Сделать просто-просто сделать | |||||
step600 Рег.: 16.11.2009 | Всем доброго времени суток! Есть сигналка Пантера и такой глюк: всё работает четко кроме закрывания дверей, т.е. открываются они всегда, а закрываются очень редко Кто подскажет где копать? Что это: блок, релюшка или просто проводок где-то перетерся? Сами моторчики работают при подаче напряжения непосредственно на них..... | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Вот, что мне ответил установщик сигналок по поводу выбора системы для моей старой машины. Есть интересные моменты. Копирую: "По моему мнению, выбранные Вами системы различаются только торговым названием и формой брелка. Так что, в этой ситуации, видимо, нужно ориентирваться на цену. А проблемы надёжности будут касаться не сигнализации (хотя проклинать Вы будете именно её), а автомобиля. Например, в Ниве 95 года выпуска, мягко говоря, не совсем новые и ЧИСТЫЕ механизмы замков дверей. Соответственно, когда Вы нажмете кнопку на брелке сигнализации (причем все равно Пантеры или Аллигатора или ещё чего-нибудь), а дверь не откроется, а точнее, кнопка дёрнется, а дверь не откроется, Вы проклянете чёртову СИГНАЛИЗАЦИЮ, которая не хочет открывать дверь, а она тут совершенно ни при чём. Ещё интереснее будет ситуация, если дверь откроется... Так как концевики дверей нашего автопрома остались по конструктиву в прошлом веке, а именно, образца 1964 года, то надёжностью они не отличается. И связано это, прежде всего, с Ю.М.Лужковым, который неутомимо подбирает всякую гадость для поливки дорог в осенне-зимний период. От этой гадости концевики Нивы неприкрытые резиновыми чехлами, в отличие от иномарок, очень быстро закисают, переставая работать. Но именно от них сигнализация получает команду о том, открыта или закрыта дверь. В любой системе стандартная функция - если прошла команда открывания двери, а дверь не открылась (а в нашем случае дверь-то открылась, только концевик этого не показал!), то сигнализация даёт команду закрыть двери. И если Вы или Ваш дедушка уже успели сунуть ключи в замок зажигания и пошли протирать стёкла или обметать снег, ключи захлопнутся в машине... Что Вы будете проклинать?! Правильно, ЧЁРТОВУ СИГНАЛИЗАЦИЮ и тот день, когда Вы её поставили. А она тут совсем не причём. И проклинать Вы будете с чистой совестью и блеском в глазах, тот Аллигатор или несчастную Пантеру, которую Вы пытаетесь сейчас выбрать. Возраст автомобиля, как мне кажется, главный элемент ненадёжности выбираемой системы. Справедливости ради, стоит добавить, что если и дальше идти по принципу максимальной экономии денег, то можно попасть на установщика, который за 2-3 часа и "20 копеек" денег, быстренько "прикрутит" синенькой изолентой эту сигнализацию к Вашей Ниве и внесёт свою лепту в общую "надёжность" комплекса. С уважением. Александр." В итоге я всё-таки, сам поставил себе простенький Алигатор, который пока прекрасно работает вместе с ЦЗ. Взято от сюда: http://wwwboards.auto.ru/stealings/231362.html С уважением, Михаил. | ||||
i-v-a-n-o-s Рег.: 24.10.2009 | я хочу домой акб забрать! слышал, что если просто скинуть глемы, а потмо подключить, то вся настойка собьется и включится сирена, а сигнашка не будет реагировать на брелок у меня Pantera slr-5100 прочитал несколько раз инструкцию, но решели ещё спроситьу вас!? Добавлено спустя 52 минуты 21 секунду: там есть ещё какой-то режим валет! и функция анти хай джек! вроде она то и включается, когда подключаешь акб снова | ||||
Слава_ Рег.: 21.11.2008 | i-v-a-n-o-s Можешь спокойно снимать акб. Никакие настройки точно не собьются. Единственное, может включиться сирена, отключается нажатием кнопки брелка. Валет - режим, когда отключены все охранные функции, работает только ЦЗ. У него есть процедура включения, сам включится не может. Анти хай джек - это когда тебя выкидывают из машины, но каким-то чудом у тебя остается брелок от сиги, ты нажимаешь кнопку вслед уезжающим "хай джекерам" и двиг глушится. С отключением акб никак не связано. | ||||
kulygin Рег.: 01.12.2009
| Приветствую Всех!!! у меня вообще АПС отключена, прежнией хозяин выкинул (вроде ключ потерял), так вот такой вопрос на диагностику (т. е. на комп) это не влияет? КИВ | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Такой вопрос, наверное, более уместен был бы в теме про маршрутник. Если блок АПС демонтирован, потребуется в его разъёме контакты 9 и 18 замкнуть. В инструкции от маршрутников часто даже картинки соответствующие есть. | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | step600:
В твоём случае, похоже на "неконтакт", внимательно посмотри на предмет окисления разъём на блоке к дверям и ощупай провода возможно изоляция ПВХ целая, а сами жилы переломлены, но иногда ещё цепляются... Доброжелатель. | ||||
Васек Рег.: 02.06.2009 | Проблема обнаружилась сегодня, выхожу из машины - нажимаю на кнопку постановки на сигнализацию (сигнализация Mongoose NEXT)- Тишина, посмотрел на брелок - при нажатии светодиод горит красивым красненьким цветом, т.е. вроде батарейка в норме, поменял батарейку благо была еще одна "про запас". Закрыл ключом, пошел на работу т.к. торопился - собрался ехать на обед подхожу к машине - слышу от сирены тихий звук потрескивания, открываю дверь - звук пропадает т.е. срабатывает концевик двери. Закрываю дверь опять Трить трить из под капота. Поворачиваю ключ зажигания тоже тишина - Разобрал приборку - блок там стоит. Вынул блок полностью, визуальное наблюдение ничего не дало - все вроде в норме , не закисло , не коротнуло. Т.к. нет мультиметра не проверить :(. Машина завелась и нормальна ездит без блока сигнализации .Так вот если блок не реагирует на брелок - Пришел ему конец или еще есть варианты ? | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | Васек:
А ещё есть "тысяча и одна" сказка ..., раз нет тестера - конечно, более надёжного метода чем "кофейная гуща" не найти! Из твоего поста мало что понятно, например НЕ понятно - машину завёл или нет?, если нет, однозначно проблема с цепью питания и сигналка здесь (скорее всего) ни при чём. В любом случае без мультиметра НЕ обойтись. P.S. Я вообще не понимаю, как можно ездить в 21 веке на авто (тем более, если оно инжекторное) не имея примитивного тестера ценой в 200 руб.? Эвакуатор стоит в РАЗЫ дороже, не говоря уже о времени затраченном для ожидания этого самого эвакуатора. Добавлено спустя 56 минут 28 секунд: Васек:
Ежели она завелась, алгоритм поиска неисправности след.: 1. Проверяем цепь питания блока сигналки (клемма на АКБ, предохранитель отдельно стящий в проводе"+", разъём блока сигналки, предохранитель в самом блоке); 2. Проверяем линии громкоговорителя и секретной кнопки на предмет замыкания на массу; 3. Если с питанием всё в порядке, пробуем сделать ХР (перезапуск сигналки, эта опция присутствует только в дорогих устрйствах); 4. Достаём второй брелок и пробуем открыть им; 5. Если ни чего не помогло - "железная" проблема, путь в сервис; В твоём случае, очень похоже на проблемы с линией питания. Без тестора здесь не обойтись. Доброжелатель. | ||||